Jawa 250 Pérák

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Jawa 250 Pérák
Výrobce
Jawa
Předchůdce

Jawa 250 Special

Jawa 250 Duplex Blok
Nástupce Jawa 250 Kývačka
Motor zážehový dvoudobý vzduchem chlazený 248,5 ccm
Vrtání 64 mm
Zdvih 75 mm
Rozměry 2010 mm (l), 700 mm (w), 954 mm (h)
Hmotnost 115 kg
Kapacita nádrže 13 l

Jawa 250 Pérák je motocykl, vyráběný společností Jawa, v letech 1946-1954. Předchůdci byly modely Jawa 250 Special a Jawa 250 Duplex Blok a nástupcem se stal motocykl Jawa 250 Kývačka. Po uvedení na 33. Pařížském autosalonu získal Pérák zlatou medaili, díky svému kompaktnímu uspořádání a nadčasové konstrukci. Bývá označován za nejslavnější tuzemský motocykl.[1]

Vývoj a výroba[editovat | editovat zdroj]

Motor Jawy 250 Pérák

Jawa 250 Pérák byl vyvíjen během 2. světové války v Protektorátu Čechy a Morava. Ve chvíli, kdy se válka otočila v neprospěch Nacistického Německa, společnost Jawa musela projekt tajit, aby nebyl veškerý materiál slit na zbraně. Ředitel Jawy Jaroslav Frei se ilegálním vývojem motocyklu vystavil velkému nebezpečí. Veškerá práce na motocyklu ovšem zůstala úspěšně v utajení až do konce války.[2]

Jméno získala vzhledem k jejímu ilegálnímu vývoji za okupace a první tuzemské sériově vyráběné motorky s odpruženým zadním kolem podle fiktivního hrdiny protinacistického odboje Péráka.[1]

Po konci 2. světové války v roce 1946 se Pérák dostal do masové výroby, která trvala do roku 1954. Během této doby se vyrobilo kolem 160 tisíc kusů tohoto motocyklu.[3]

V letech 1948-1958 se vyráběla i verze Jawa 350 Pérák s dvouválcovým motorem, konstrukčně byla identická s 250.

Technické specifikace[editovat | editovat zdroj]

Jawa 250 Pérák
  • Motor: zážehový dvoudobý, chlazený vzduchem
  • Počet válců: 1
  • Obsah válců: 248,5 ccm
  • Vrtání: 64 mm
  • Zdvih: 75 mm
  • Převodových stupňů: 4
  • Spojka: lamelová (5 lamel)
  • Výkon: 9 koní (6,6 kW)
  • Rychlost: 100 km/h
  • Spotřeba: 2,5–3 l na 100 km
  • Váha: 115 kg
  • Délka: 2010 mm
  • Výška: 954 mm
  • Šířka: 700 mm

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b Nejslavnější československý motocykl vznikl ilegálně a předběhl celý svět. iDNES.cz [online]. 2018-10-19 [cit. 2021-01-12]. Dostupné online. 
  2. Reportáž z výstavy Jawa v Národním technickém muzeu - Garáž.cz. www.garaz.cz [online]. [cit. 2021-01-12]. Dostupné online. (česky) 
  3. Nejslavnější československý motocykl vznikl ilegálně a předběhl celý svět. iDNES.cz [online]. 2018-10-19 [cit. 2021-01-12]. Dostupné online. 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]