Jawa 175 Villiers
| Jawa 175 Villiers | |
|---|---|
_in_Ratibo%C5%99ice.JPG) Jawa 175 Villiers (1932) | |
| Výrobce | |
| Jawa | |
| Mateřská společnost | Jawa |
| Výroba | 1932–1933 |
| Nástupce | Jawa 175 Special |
| Motor | dvoudobý, vzduchem chlazený jednoválec Villiers s obsahem 172 cm³ |
| Vrtání | 57,2 mm |
| Zdvih | 67 mm |
| Kompresní poměr | 6,8:1 |
| Plnění | karburátor Villiers |
| Výkon | 4,1 kW (6 k) |
| Převodovka | třístupňová, sekundární převod řetězem |
| Brzdy | přední: bubnová 100 mm, zadní: bubnová 100 mm |
| Pneumatiky | přední 3,25×19, zadní 3,25×19 |
| Rozvor | 1255 mm |
| Rozměry | 1800 mm (l), 740 mm (w), 950 mm (h) |
| Výška sedadla | 660 mm |
| Kapacita nádrže | 10,5 l |
Jawa 175 Villiers je československý vzduchem chlazený jednoválcový motocykl, vyráběný v letech 1932–1933 firmou Jawa.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Vznik je spojen s příchodem anglického konstruktéra G. W. Patchetta. Tento typ se stal nosnou částí produkce a firmu postavil na nohy po nevydařeném typu Jawa 500 OHV.
Motor[editovat | editovat zdroj]
Motor je licenčně vyráběný motor Villiers, dvoudobý zážehový tříkanálový jednoválec s deflektorem. Válec je odlit z litiny a má hliníkovou snímatelnou hlavu (vlastní konstrukce Jawa) s radiálně uspořádanými žebry. V hlavě je zpředu umístěn dekompresor ovládaný páčkou na řídítkách a svíčka. Z levé strany válce je umístěno sací potrubí a dopředu ústí dva kanály výfuku napojené na jediné výfukové koleno odlité z hliníku, kterému se vzhledem k jeho tvaru říkalo chobot. Blok motoru je odlit z hliníku a těsně obklopuje klikovou hřídel uloženou v kluzných ložiskách. Vpravo na klikové hřídeli je umístěno magneto, vlevo primární převod řetězem na suchou třecí lamelovou spojku. Motor je doplněn třístupňovou převodovkou anglické značky Albion s řazením ruční pákou přímo z převodovky. Motor a převodovka netvoří jeden celek.
Rám[editovat | editovat zdroj]
Rám je dvojitý, lisovaný z ocelových plechů, sešroubovaný. Přední vidlice je lisovaná. Nádrž je podrámová s nápisem Jawa. Sedlo je lavorovitého tvaru odpružené pomocí dvou válcových pružin. Přední světlo má průměr 135 mm, zadní nebylo původně montováno. Na obou kolech jsou bubnové brzdy průměru 100 mm.
Technické parametry[editovat | editovat zdroj]
- Rám: dvojitý trubkový kolébkový lisovaný z ocelového plechu
- Suchá hmotnost: 82 kg
- Pohotovostní hmotnost: 125 kg
- Maximální rychlost: 86 km/h
- Spotřeba paliva: 3 l/100 km
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Jawa 175 Villiers na Wikimedia Commons - Motorkáři.cz
- Jawa 175 Villiers
