British Taylorcraft Auster

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
British Taylorcraft Auster
British Taylorcraft Auster Mk.III (Model F)
British Taylorcraft Auster Mk.III (Model F)
Určení spojovací a pozorovací letoun
Výrobce Taylorcraft Aeroplanes (England) Limited
První let 1939
Zařazeno 1942
Vyřazeno 1957
Uživatel Royal Air Force
RAAF
Vyrobeno kusů 1604 ks

British Taylorcraft Auster byl britský jednomotorový hornoplošník smíšené konstrukce s pevným podvozkem ostruhového typu, užívaný ve druhé světové válce.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

První prototyp vzlétl roku 1939, vyráběl se od roku 1940 do roku 1946. Byly vyrobeny varianty Auster Mk.I, dva kusy Auster Mk.II s motorem Lycoming 0-290-3 o 96 kW a 467 exemplářů Auster Mk.III s pohonnými jednotkami de Havilland Gipsy Major I o stejném výkonu. Po dodání většího počtu motorů Lycoming se instalovaly do 255 letounů Auster Mk.IV. Odlišovaly se od starších strojů tvarem přídě a vybavením kabiny, která byla třímístná. Přední dvě sedadla zůstala vedle sebe s úplným dvojím řízením, třetí sedadlo bylo uprostřed vzadu. Délka letounu se zmenšila z původních 7,10 na 6,83 m.

Třímístná zůstala i poslední válečná verze Auster Mk.V s vybavením pro lety bez vnější viditelnosti, zalétána v prototypu na konci roku 1943. Její výroba skončila v lednu 1946 s celkovou produkcí 780 kusů.

Nasazení[editovat | editovat zdroj]

Na počátku války převzalo RAF 14 předchůdců řady I až V Taylorcraft Plus C s motory Lycoming o výkonu 40 kW, které sloužily jako spojovací. Potíže s opravami těchto amerických pohonných jednotek vedly mateřský závod k instalaci britských motorů Blackburn Cirrus Minor o 59 kW.

Stejné motory mělo i 8 letounů Plus D, mobilizovaných v roce 1940. Používaly se již zkušebně jako dělostřelecké pozorovací.

Následně RAF objednalo sérii 100 dvoumístných strojů pod názvem Auster AOP Mk.I (Air Observation Post). Prototyp byl zalétán v květnu 1942 a sériové letouny přicházely do služby v srpnu, nejprve k 654. peruti.

Po 2. světové válce sloužily tři Austery v Československu pod označením K-61.

Hlavní technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Údaje platí pro Auster Mk.V[1]

British Taylorcraft Auster (imatrikulace G-AJIU)
  • Rozpětí: 10,98 m
  • Délka: 6,83 m
  • Výška: 2,44 m
  • Nosná plocha: 15,54 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 526 kg
  • Vzletová hmotnost: 903 kg
  • Maximální rychlost: 209 km/h
  • Cestovní rychlost: 179 km/h
  • Počáteční stoupavost: 4,8 m/s
  • Dostup: 4575 m
  • Dolet: 483 km

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Auster Mk.V, firemní označení Model J (TJ347, PH-NET)

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Václav Němeček, British Taylorcraft Auster I-V, Letectví+Kosmonautika, 1981, str. 228, č.6

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • ŠOREL, Václav; VELC, Jaroslav. Letadla československých pilotů II. Praha : Albatros, 1982. 246 s.  
  • NĚMEČEK, Václav. British Taylorcraft Auster I-V. Letectví a kosmonautika. prosinec 1981, roč. LVII., čís. 6, s. 228.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]