Boeing E-6 Mercury: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
m šablona
m Robot: šablona přejmenována; kosmetické úpravy
Řádek 17: Řádek 17:
| více uživatelů =
| více uživatelů =
}}
}}
'''Boeing E-6 Mercury''' (dříve '''E-6 Hermes''') je [[Spojené státy americké|americké]] vojenské [[letadlo]], které působí jako vzdušné velitelské stanoviště a komunikační spojovací centrum v době krize. Vzniklo přizpůsobením civilního letounu [[Boeing 707|Boeing 707-320]] společností [[Boeing|Boeing Integrated Defense Systems]].
'''Boeing E-6 Mercury''' (dříve '''E-6 Hermes''') je [[Spojené státy americké|americké]] vojenské [[letadlo]], které působí jako vzdušné velitelské stanoviště a komunikační spojovací centrum v době krize. Vzniklo přizpůsobením civilního letounu [[Boeing 707|Boeing 707-320]] společností [[Boeing|Boeing Integrated Defense Systems]].


Původní letoun E-6A byl komunikačním spojovacím letounem, který vstoupil do služeb [[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]] v srpnu [[1989 v letectví|1989]], kde nahradil letoun [[C-130|EC-130Q]]. Přenášel pokyny od vládních autorit [[Spojené státy americké|USA]] směrem k flotile [[Ponorka|ponorek]], které byly vybaveny [[Balistická raketa|balistickými raketami]]. Tyto mise jsou známy pod pojmem TACAMO (Take Charge and Move Out). Model E-6B, který vstoupil do služby v říjnu [[1998 v letectví|1998]] si tuto roli ponechal, ale navíc může sloužit i jako velitelské a kontrolní stanoviště pro střely umístěné na zemi a pro [[Bombardér|bombardéry]] s jadernou výzbrojí. Letoun E-6B nahradil letouny [[Letectvo Spojených států amerických|amerického letectva]] [[Boeing EC-135|Boeing EC-135C]] v jejich roli v rámci operace "Looking Glass", poskytující velení a řízení amerických jaderných sil v době, kdy pozemní velitelství by byla nefunkční (např. by byla zničena).
Původní letoun E-6A byl komunikačním spojovacím letounem, který vstoupil do služeb [[Námořnictvo Spojených států amerických|US Navy]] v srpnu [[1989 v letectví|1989]], kde nahradil letoun [[C-130|EC-130Q]]. Přenášel pokyny od vládních autorit [[Spojené státy americké|USA]] směrem k flotile [[Ponorka|ponorek]], které byly vybaveny [[Balistická raketa|balistickými raketami]]. Tyto mise jsou známy pod pojmem TACAMO (Take Charge and Move Out). Model E-6B, který vstoupil do služby v říjnu [[1998 v letectví|1998]] si tuto roli ponechal, ale navíc může sloužit i jako velitelské a kontrolní stanoviště pro střely umístěné na zemi a pro [[bombardér]]y s jadernou výzbrojí. Letoun E-6B nahradil letouny [[Letectvo Spojených států amerických|amerického letectva]] [[Boeing EC-135|Boeing EC-135C]] v jejich roli v rámci operace "Looking Glass", poskytující velení a řízení amerických jaderných sil v době, kdy pozemní velitelství by byla nefunkční (např. by byla zničena).


== Návrh a vývoj ==
== Návrh a vývoj ==
[[Soubor:Navy-e6-070403-07-16.jpg|thumb|E-6 Mercury US Navy na letišti Mojave]]
[[Soubor:Navy-e6-070403-07-16.jpg|náhled|E-6 Mercury US Navy na letišti Mojave]]
Podobně jako [[E-3 Sentry]] [[AWACS]], je letoun E-6 Mercury upravená verze komerčního letounu [[Boeing 707|Boeing 707-320]]. V současné době existuje jen jedna verze letounu E-6 a to verze E-6B. E-6B je vylepšená verze letounu E-6A, která nyní zahrnuje i část pro řízení boje a má v [[kokpit]]u nové letové přístroje, které nahradily stárnoucí kokpit ve stylu 70. let moderním pilotním prostorem. Tyto úpravy značně zlepšují práci pilota a šetří i nemalé náklady spojené s provozem letounu.
Podobně jako [[E-3 Sentry]] [[AWACS]], je letoun E-6 Mercury upravená verze komerčního letounu [[Boeing 707|Boeing 707-320]]. V současné době existuje jen jedna verze letounu E-6 a to verze E-6B. E-6B je vylepšená verze letounu E-6A, která nyní zahrnuje i část pro řízení boje a má v [[kokpit]]u nové letové přístroje, které nahradily stárnoucí kokpit ve stylu 70. let moderním pilotním prostorem. Tyto úpravy značně zlepšují práci pilota a šetří i nemalé náklady spojené s provozem letounu.


Řádek 29: Řádek 29:
== Služba ==
== Služba ==


Letouny slouží pod kódovým označením ''Looking Glass'' („Zrcátko“), což je vzdušné velitelské stanoviště Velitelství strategických sil [[Spojené státy americké|USA]] (USSTRATCOM), navržené tak, aby mohlo převzít úlohu Centra globálních operací (Global Operations Center/GOC), které je umístěno na letecké základně Offutt v [[Nebraska|Nebrasce]], pokud by bylo toto velitelství zničeno nebo nebylo schopné komunikovat se strategickými silami. Označení zrcátko je použito, protože letouny „zrcadlí“ schopnosti GOC v ovládání jaderných sil.
Letouny slouží pod kódovým označením ''Looking Glass'' („Zrcátko“), což je vzdušné velitelské stanoviště Velitelství strategických sil [[Spojené státy americké|USA]] (USSTRATCOM), navržené tak, aby mohlo převzít úlohu Centra globálních operací (Global Operations Center/GOC), které je umístěno na letecké základně Offutt v [[Nebraska|Nebrasce]], pokud by bylo toto velitelství zničeno nebo nebylo schopné komunikovat se strategickými silami. Označení zrcátko je použito, protože letouny „zrcadlí“ schopnosti GOC v ovládání jaderných sil.


== Specifikace ==
== Specifikace ==
[[Soubor:Navy-e6-070403-03cr-6.jpg|thumb|right|306px|Detail konce křídla E-6 Mercury]]
[[Soubor:Navy-e6-070403-03cr-6.jpg|náhled|vpravo|306px|Detail konce křídla E-6 Mercury]]
''Technické údaje pocházejí z „US NAVY Fact File“ na stránkách US NAVY''<ref>[http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=800&ct=1 The US Navy – Fact File](anglicky)</ref>
''Technické údaje pocházejí z „US NAVY Fact File“ na stránkách US NAVY''<ref>[http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=800&ct=1 The US Navy – Fact File](anglicky)</ref>
=== Technické údaje ===
=== Technické údaje ===
Řádek 62: Řádek 62:


{{Vojenské varianty typu 707}}
{{Vojenské varianty typu 707}}
{{Vojenské letouny amerického námořnictva po roce 1945}}
{{Vojenská letadla amerického námořnictva po roce 1945}}
{{Americké letouny pro elektronický boj (po 1962)}}
{{Americké letouny pro elektronický boj (po 1962)}}


Verze z 21. 9. 2018, 16:06

E-6 Mercury
E-6 Mercury ve službách US Navy
E-6 Mercury ve službách US Navy
Určenívelení a komunikace
VýrobceBoeing
První let19. února 1987
Zařazenosrpen 1989
Vyřazenostále aktivní
UživatelUS Navy
Vyrobeno kusů16
Cena za kus141,7 milionu USD
VariantyE-6A, E-6B
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Boeing E-6 Mercury (dříve E-6 Hermes) je americké vojenské letadlo, které působí jako vzdušné velitelské stanoviště a komunikační spojovací centrum v době krize. Vzniklo přizpůsobením civilního letounu Boeing 707-320 společností Boeing Integrated Defense Systems.

Původní letoun E-6A byl komunikačním spojovacím letounem, který vstoupil do služeb US Navy v srpnu 1989, kde nahradil letoun EC-130Q. Přenášel pokyny od vládních autorit USA směrem k flotile ponorek, které byly vybaveny balistickými raketami. Tyto mise jsou známy pod pojmem TACAMO (Take Charge and Move Out). Model E-6B, který vstoupil do služby v říjnu 1998 si tuto roli ponechal, ale navíc může sloužit i jako velitelské a kontrolní stanoviště pro střely umístěné na zemi a pro bombardéry s jadernou výzbrojí. Letoun E-6B nahradil letouny amerického letectva Boeing EC-135C v jejich roli v rámci operace "Looking Glass", poskytující velení a řízení amerických jaderných sil v době, kdy pozemní velitelství by byla nefunkční (např. by byla zničena).

Návrh a vývoj

E-6 Mercury US Navy na letišti Mojave

Podobně jako E-3 Sentry AWACS, je letoun E-6 Mercury upravená verze komerčního letounu Boeing 707-320. V současné době existuje jen jedna verze letounu E-6 a to verze E-6B. E-6B je vylepšená verze letounu E-6A, která nyní zahrnuje i část pro řízení boje a má v kokpitu nové letové přístroje, které nahradily stárnoucí kokpit ve stylu 70. let moderním pilotním prostorem. Tyto úpravy značně zlepšují práci pilota a šetří i nemalé náklady spojené s provozem letounu.

První E-6A přijalo US Navy v srpnu 1989, do roku 1992 obdrželo postupně 16 letounů. První letoun E-6B byl přijat v prosinci 1997 a celá flotila letounů E-6 byla upravena na standard E-6B do 1. prosince 2006.[1]

Služba

Letouny slouží pod kódovým označením Looking Glass („Zrcátko“), což je vzdušné velitelské stanoviště Velitelství strategických sil USA (USSTRATCOM), navržené tak, aby mohlo převzít úlohu Centra globálních operací (Global Operations Center/GOC), které je umístěno na letecké základně Offutt v Nebrasce, pokud by bylo toto velitelství zničeno nebo nebylo schopné komunikovat se strategickými silami. Označení zrcátko je použito, protože letouny „zrcadlí“ schopnosti GOC v ovládání jaderných sil.

Specifikace

Detail konce křídla E-6 Mercury

Technické údaje pocházejí z „US NAVY Fact File“ na stránkách US NAVY[2]

Technické údaje

  • Posádka: 22 (12 – 25)
  • Rozpětí: 45,2 m
  • Délka: 45,8 m
  • Výška: 12,9 m
  • Max. vzletová hmotnost : 154 400 kg
  • Pohonná jednotka: 4× dvouproudový motor s velkým obtokovým poměrem CFM-56-2A-2
  • Výkon pohonné jednotky: 107 kN

Výkony

  • Maximální rychlost: 960 km/h (522 uzlů, 600 mph)
  • Dolet: 12 144 km (s výdrží 6 h v operační oblasti)
  • Dostup: více než 12 200 m (40 000 stop)

Uživatelé

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing E-6 Mercury na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Boeing dodal US Navy poslední vylepšený E6-B [online]. The Boeing Company, 2006-12-01. Dostupné v archivu pořízeném dne 2006-12-05. 
  2. ↑ The US Navy – Fact File(anglicky)

Externí odkazy

Vojenské transportní letouny Boeing C-135 a 707
C-135 (717/739)
707/C-137
Související: Boeing 367-80
Vojenská letadla US Navy a USMC po roce 1945
Stíhací letouny
FH • F2H • F3H • F-4 • FR • FJ (FJ-1 • FJ-2/-3 • FJ-4) • F4D • F6U • F7U • F-8 • F8F • F9F • F-9 • F-10 • F-11 • F-14 • F/A-18 • F/A-18E/F • F-35
Bitevní letouny
AM • AU-1 • A-1 • A-2 • A-3 • A-4 • A-5 • A-6 • A-7
Hlídkové letouny
S-2 • S-3 • P-2 • P-3 • P-5 • P-8
Průzkumné letouny
a letouny pro radioelektronický boj
P4M • P4Y • AF • E-1 • E-2 • EP-3 • E-6 • EA-6 • EA-18 • OE/O-1 • OV-10
Bitevní letouny se svislým startem a přistáním
Transportní letouny
JRM • JR2F • RM • R3Y • R4Q • R4Y • R5D • R6D • R7V-1/-2 • UC • UO • C-1 • C-2 • C-4 • C-12 • C-20 • C-21 • C-26 • C-28 • C-37A/B • C-130/J • C-880 • V-22
Cvičné letouny
T-2 • T-6 • T-28 • T-34 • T-38 • T-39 • T-44 • T-45 • EC-24
Vrtulníky
HNS • HTL/HUL • HOK/HTK/HUK • HOS/HO2S • HO3S • HO4S • HO5S • HUS/HSS-1 • AH-1G • AH-1J/T/W • AH-1Z • UH-1 • UH-1N • UH-1Y • SH-2 • SH-2G • SH-3 • CH-37 • CH-46 • CH-53 • CH-53E • CH-53K • TH-57/67 • SH-60/MH-60/VH-60 • TH-73
Bezpilotní letadla
DSN • KDA • RQ-2 • MQ-4C • RQ-7 • MQ-8/C • RQ-11 • RQ-12 • RQ-14 • RQ-15 • RQ-20 • RQ-21 • CQ-24 • RQ-27
Prototypy
A2D • XFY • F2Y • XF2R • F5D • XF-8U • XF10F • F11F-1F • YF-17 • F-111B • L-39 • XP5Y • P6M • R6V • X-32 • X-35 • XHJH • XMQ-17 • YMQ-18 • MQ-25
Americké letouny pro elektronický boj po roce 1962
E-1 • E-2 • E-3 • E-4 • YE-5 • E-6 • E-7 • E-8 • E-9 • E-10 • E-11 • EA-18G
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_E-6_Mercury&oldid=16477219“