Blackburn Botha: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
Roboti
1 716 287 editací
m robot: automatické nahrazení textu (-´s +’s); kosmetické úpravy
Řádek 25: Řádek 25:
Letouny obdržela v druhé polovině roku [[1940]] 608. (North Riding) squadrona Coastal Command se základnou v Thornaby a 502. squadrona Coastal Command [[Royal Air Force|RAF]]. Zajímavostí ovšem je, že stroje k tomu, k čemu byly původně hlavně určeny – tedy k torpédování – nikdy nevzlétly. Letouny byly pro svou zastaralost a špatnou koncepci od 6. listopadu 1940 určeny k výcviku osádek, např. u 3. letecké školy všeobecného průzkumu ve Squire’s Gate, 2. bombardovací a střelecké škole dislokované v Miltonu a 3. a 11. škole radistů RAF v Prestwiku a Hootom Parku, k vlečení vzdušných terčů a jako spojovací letadla.
Letouny obdržela v druhé polovině roku [[1940]] 608. (North Riding) squadrona Coastal Command se základnou v Thornaby a 502. squadrona Coastal Command [[Royal Air Force|RAF]]. Zajímavostí ovšem je, že stroje k tomu, k čemu byly původně hlavně určeny – tedy k torpédování – nikdy nevzlétly. Letouny byly pro svou zastaralost a špatnou koncepci od 6. listopadu 1940 určeny k výcviku osádek, např. u 3. letecké školy všeobecného průzkumu ve Squire’s Gate, 2. bombardovací a střelecké škole dislokované v Miltonu a 3. a 11. škole radistů RAF v Prestwiku a Hootom Parku, k vlečení vzdušných terčů a jako spojovací letadla.


== Specifikace ==
== Hlavní technické údaje ==
[[Soubor:Blackburn Botha.svg|náhled|Blackburn Botha]]
[[Soubor:Blackburn Botha.svg|náhled|upright=1.4|Blackburn Botha]]
=== Technické údaje ===
* '''Posádka:''' 4
* '''Posádka:''' 4
* '''Rozpětí:''' 18,00 m
* '''Rozpětí:''' 18,00 m
Řádek 33: Řádek 34:
* '''Nosná plocha:''' 48,19 m²
* '''Nosná plocha:''' 48,19 m²
* '''Hmotnost prázdného letounu:''' 5465 kg
* '''Hmotnost prázdného letounu:''' 5465 kg
* '''Vzletová hmotnost:''' 8376 kg
* '''Vzletová hmotnost:''' 8 376 kg
* '''Pohonná jednotka:''' 2× [[hvězdicový motor|Hvězdicový]] vzduchem chlazený devítiválec [[Bristol Perseus|Bristol Perseus XA]]
* '''Pohonná jednotka:''' 2× [[Hvězdicový motor|hvězdicový]] vzduchem chlazený devítiválec [[Bristol Perseus|Bristol Perseus XA]]
** '''Výkon motoru:''' 694 kW
** '''Výkon motoru:''' 694 kW


Řádek 43: Řádek 44:


=== Výzbroj ===
=== Výzbroj ===
* 1 × pevný [[kulomet]] [[Vickers (kulomet)|Vickers]] [[ráže]] [[.303 British|7,7 mm]] v přídi
* 1 × pevný [[Vickers (kulomet)|kulomet Vickers]] ráže [[.303 British|7,7 mm]] v přídi
* 2 × pohyblivý kulomet Browning Mk.II ráže 7,7 mm ve hřbetní střelecké věži Frazer-Nash FN 7
* 2 × pohyblivý kulomet [[M1919 Browning|Browning Mk.II]] ráže 7,7 mm ve hřbetní [[Střelecká věž|střelecké věži]] Frazer-Nash FN 7
* 908 kg pum či [[torpédo]] Mk.XII, nebo Mk.XI
* 908 kg [[Letecká puma|pum]] či [[torpédo]] Mk.XII, nebo Mk.XI


== Odkazy ==
== Odkazy ==

Verze z 1. 12. 2021, 05:02

Blackburn Botha
Blackburn Botha
Blackburn Botha
Určenínámořní průzkumný letoun
VýrobceBlackburn Aircraft Ltd.
První let28. prosince 1938
Zařazeno12. prosince 1939
Vyřazenozáří 1944
UživatelRoyal Air Force
Fleet Air Arm
Vyrobeno kusů580
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Blackburn Botha byl britský dvoumotorový torpédový bombardér a námořní průzkumný letoun užívaný ve druhé světové válce.

Vývoj

Vývoj letounu spadá do roku 1935, kdy si tento stroj objednalo britské ministerstvo letectví. Koncem roku 1936 byla přijata zakázka na 442 těchto letounů. První prototyp (L6104), který byl zároveň prvním sériovým kusem, vzlétl 28. prosince 1938 z letiště Brough. Vzlet druhého prototypu Blackburn B.26 Botha Mk.I (L6105) následoval 7. června 1939. Oba prototypy poháněla dvojice motorů Bristol Perseus X o výkonu po 656 kW.

Nasazení

Letouny obdržela v druhé polovině roku 1940 608. (North Riding) squadrona Coastal Command se základnou v Thornaby a 502. squadrona Coastal Command RAF. Zajímavostí ovšem je, že stroje k tomu, k čemu byly původně hlavně určeny – tedy k torpédování – nikdy nevzlétly. Letouny byly pro svou zastaralost a špatnou koncepci od 6. listopadu 1940 určeny k výcviku osádek, např. u 3. letecké školy všeobecného průzkumu ve Squire’s Gate, 2. bombardovací a střelecké škole dislokované v Miltonu a 3. a 11. škole radistů RAF v Prestwiku a Hootom Parku, k vlečení vzdušných terčů a jako spojovací letadla.

Specifikace

Blackburn Botha

Technické údaje

  • Posádka: 4
  • Rozpětí: 18,00 m
  • Délka: 15,56 m
  • Výška: 4,46 m
  • Nosná plocha: 48,19 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 5465 kg
  • Vzletová hmotnost: 8 376 kg
  • Pohonná jednotka: 2× hvězdicový vzduchem chlazený devítiválec Bristol Perseus XA
    • Výkon motoru: 694 kW

Výkony

  • Maximální rychlost: 354 km/h
  • Dostup: 5570 m
  • Dolet: 2043 km

Výzbroj

Odkazy

Literatura

  • SCHMID, Jaroslav. Stíhací a bombardovací letadla Velké Británie 1939-45. Plzeň: Fraus, 1995. 68 s. ISBN 80-85784-37-8. 
  • GENF, S. A. Encyklopedie letadel. 1. vyd. Ivanka pri Dunaji: Slovo, 1998. ISBN 80-85711-35-4. S. 185. 

Externí odkazy

Vojenská letadla Britského společenství národů druhé světové války
Stíhací letouny
Bombardovací a torpédové letouny
Transportní letouny a kluzáky
Albatross • Albemarle • Bombay • Dominie • Envoy • Flamingo • Hamilcar • Harrow • Hengist • Horsa • Hotspur • Norseman • York
Průzkumná a spojovací letadla
Cvičná letadla
Experimentální letadla a prototypy
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Blackburn_Botha&oldid=20686576“