Přeskočit na obsah

Silnice I/56

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Silnice I/56
Mapa
Map
Základní údaje
ProvozovatelŘeditelství silnic a dálnic
ZačátekOpava
49°56′43″ s. š., 17°55′15″ v. d.
KonecHorní Bečva
49°24′58″ s. š., 18°22′4″ v. d.
Celková délka79,505 km
    v provozu:79,505 km
    v přípravě:27,3 km
StátČeskoČesko Česko
Region
  • Moravskoslezský kraj
  • Zlínský kraj
    • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Silnice I/56 ve Frýdlantu nad Ostravicí
    Silnice I/56 ve Frýdlantu nad Ostravicí
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.

    Silnice I/56 je silnice I. třídy v Moravskoslezském a Zlínském kraji. Vede z Opavy do Ostravy, následně je přerušena dálnicí D56 a následně pokračuje z Frýdku-Místku přes Frýdlant nad Ostravicí do Bílé, kde se napojuje na silnici I/35. Její délka činí 79,505 km[1].

    Historie

    [editovat | editovat zdroj]

    Do celorepublikového přečíslování a revize kategorizace silnic v roce 1997 byl jako silnice I/56 označován pouze úsek z Frýdku-Místku do Ostravy o délce 23 km. Převážná část byla povýšena na silnici R56 (pozdější D56). Naopak byly jako součást této silnice připojeny povýšené úseky silnic druhé třídy II/466 (Opava - Kravaře - Hlučín - Ostrava), II/484 (Frýdek-Místek - Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice - Bílá) a II/485 (Bílá - Horní Bečva).[2]

    Úsek silnice Opava - Kravaře - Hlučín - Ostrava (pozdější II/466, a od roku 1997 I/56) byl historicky součástí silnice I/11 (Praha - Žilina).[3] Silnice I/11 však byla později přeznačena jižnější trasou přes Velkou Polom.

    Vedení silnice

    [editovat | editovat zdroj]

    Silnice I/56 začíná v Opavě a směrem k Ostravě protíná tři města Kravaře, Dolní Benešov a Hlučín. Celý tento úsek je na průjezd velmi časově náročný, protože vede ve dvou pruzích a na velké části je rychlost omezena na 50 km/h kvůli průjezdu obcemi a železničním přejezdům.

    Po příjezdu do Ostravy se silnice kříží s dálnicí D1 velkou okružní křižovatkou a poté pokračuje dále nově vybudovanou čtyřpruhovou silnicí ke křižovatce se silnicí II/647 a dále až k Českobratrské ulici ve čtyřech pruzích. Za křížením s Českobratrskou ulicí je asi 400 metrů silnice dvoupruhová (Cingrova ul.) a na začátku Místecké ulice se opět rozšiřuje na čtyři pruhy a pokračuje dále na jih jako průtah přes Ostravu až k městskému obvodu Ostrava-Hrabová.

    Zde je silnice I/56 přerušena dálnicí D56 po Frýdek-Místek, kde za křižovatkou se silnicí I/48 pokračuje dále jako čtyřpruhová, již směrově nedělená silnice I. třídy. Po výjezdu z Frýdku-Místku pokračuje ve čtyřech pruzích směrově nedělená až k Frýdlantu nad Ostravicí, kde se na křižovatce se silnicí II/483 zužuje na dvoupruhovou a pokračuje dále přes Ostravici na jih do Beskyd. Za obcí Ostravice stoupá k přehradě Šance a dále vede četnými zatáčkami jako horská silnice přes Bílou až ke křižovatce se silnicí I/35 kde končí.

    Celkově měří silnice I/56 téměř 80 km. Tato silnice je spíše regionálního významu a slouží především jako spojnice Ostravské aglomerace s turistickými cíli v Beskydech.

    Modernizace silnice

    [editovat | editovat zdroj]
    Číslo Název Délka Kategorie Zahájení
    výstavby     		Uvedení
    do provozu     		Křižovatky
    Y Opava – Ostrava 27,3 km S 9,5/90
    S 15,25/110     		plánováno 2030 plánováno 2039[4] Opava-východ
    Kravaře
    Dolní Benešov
    Kozmice
    Hlučín
    Ludgeřovice
    T64 Ostrava – prodloužená Místecká, I. stavba 1,3 km MR 24,5/80 04/2008 12/2010[5]
    T65 Ostrava – prodloužená Místecká, II. stavba 1,2 km MR 24,5/80 04/2008 12/2012[6]
    T66 Ostrava – prodloužená Místecká, III. stavba 0,6 km MR4dc 30,75/27,0/80 plánováno 2027 plánováno 2029[7] Českobratrská
    28. října

    Modernizace silnice je spojována také s potřebami řešení hustého provozu v Dolním Benešově.[8]

    Další informace

    [editovat | editovat zdroj]

    Pomník silnice Frýdek-Místek – Frýdlant se nachází na odpočívadle u silnice I/56 v katastru obce Metylovice (okres Frýdek-Místek). Je vytvořen z betonu za účelem připomínky zahájení provozu silnice I/56.[9]

    Odkazy

    [editovat | editovat zdroj]

    Reference

    [editovat | editovat zdroj]
    1. ↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
    2. ↑ Velký autoatlas: Česká republika, Slovenská republika. 5. vyd. Praha: Kartografie Praha, 1994. 93 s. ISBN 80-7011-289-1. 
    3. ↑ Autoatlas ČSSR 1:400 000. [s.l.]: Ústřední správa geodézie a kartografie, 1963. 
    4. ↑ Silnice I/56 Opava–Ostrava [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-10-26]. Dostupné online. 
    5. ↑ Silnice I/56 Ostrava–prodloužená Místecká, I. stavba [online]. ŘSD, rev. 2011-05 [cit. 2022-04-06]. Dostupné online. 
    6. ↑ Silnice I/56 Ostrava–prodloužená Místecká, II. stavba [online]. ŘSD, rev. 2012-12 [cit. 2023-01-25]. Dostupné online. 
    7. ↑ I/56 Ostrava - prodloužená Místecká, III. stavba [online]. ŘSD, rev. 2024-06 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online. 
    8. ↑ BERNARDOVÁ, Veronika. Hustý provoz v Dolním Benešově? Kraj už začal zpracovávat studii. Opavský a hlučínský deník. 2017-06-15. Dostupné online [cit. 2022-05-07]. 
    9. ↑ Mapy.cz. Mapy.cz [online]. [cit. 2022-05-07]. Dostupné online. 

    Související články

    [editovat | editovat zdroj]

    Externí odkazy

    [editovat | editovat zdroj]
    Silnice I. třídy v Česku
    I/2 • I/3 • I/4 • I/6 • I/7 • I/8 • I/9 • I/10 • I/11 • I/12 • I/13 • I/14 • I/15 • I/16 • I/17 • I/18 • I/19 • I/20 • I/21 • I/22 • I/23 • I/24 • I/25 • I/26 • I/27 • I/28 • I/29 • I/30 • I/31 • I/32 • I/33 • I/34 • I/35 • I/36 • I/37 • I/38 • I/39 • I/40 • I/41 • I/42 • I/43 • I/44 • I/45 • I/46 • I/47 • I/48 • I/49 • I/50 • I/51 • I/52 • I/53 • I/54 • I/55 • I/56 • I/57 • I/58 • I/59 • I/60 • I/61 • I/62 • I/63 • I/64 • I/65 • I/66 • I/67 • I/68 • I/69 • I/70 • I/71 • I/73
    Dálnice v Česku • Silnice II. třídy v Česku
    Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Silnice_I/56&oldid=24343427“