Škoda 26Tr

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z Škoda 26Tr Solaris)
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Škoda 26Tr
Škoda 26Tr v bulharském Plevenu
Škoda 26Tr v bulharském Plevenu
Typ26Tr
VýrobceŠkoda Electric
Prototyp(y)2009
Výroba v letech2009–dodnes
Vyrobeno kusů303
Technické údaje
Délka12 000 mm
Šířka2 550 mm
Výška přes sběrače3 450 mm
Pohotovostní hmotnostbez DA: 10 900 kg
s DA: ?
s bateriemi: 18 700 kg
Max. rychlost65 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení34
Míst k stání68
Motory a elektrická výzbroj
Motor(y)Škoda 4ML 3444 K/4
Počet a výkon motorů1×160 kW
Elektrická výzbrojAC pohon s technologií IGBT
Napájecí napětí600 V, 750 V
Výkon dieselagregátu100 kW
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons

Škoda 26Tr je nízkopodlažní trolejbus vyráběný českou společností Škoda Electric s využitím karoserie firmy Solaris Bus & Coach.[1] Obdobným typem trolejbusu se shodnou vozovou skříní je model Solaris Trollino 12 a na stejném základě vznikl také elektrobus Škoda 26BB.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Škoda 26Tr v Teplicích

Prototypový trolejbus byl zkompletován v Plzni v průběhu května a června 2009. Po zkušebních jízdách bez cestujících, které probíhaly v Plzni, byl trolejbus přepraven v červenci 2009 do Jihlavy, kde pod evidenčním číslem 68 jezdil od 23. července 2009 ve zkušebním provozu s cestujícími. Celkem bylo do Jihlavy do konce roku 2011 dodáno 23 trolejbusů tohoto typu.[1] Šest vozů typu 26Tr bylo v letech 2009 a 2010 dodáno i do Teplic.[2] 30 trolejbusů 26Tr (v celkové hodnotě 14 milionů euro) vyrobila Škoda Electric také pro bulharskou Sofii (dodávky v letech 2010 a 2011).[3] Šest vozů (z toho dva s pomocným dieselagregátem) zakoupil v roce 2010 také Městský dopravní podnik Opava.[4] Pro Dopravní podnik města Pardubic vyrobila Škoda Electric v letech 2011–2014 celkem 10 vozů typu 26Tr, jejichž spolufinancování bylo zajištěno z evropských fondů ROP.[5]

Čtyři vozy 26Tr byly v letech 2013 a 2014 dodány Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice,[6] v letech 2014 a 2015 bylo vyrobeno sedm trolejbusů 26Tr pro opavský dopravní podnik.[7]

V září 2013 Škoda Electric oznámila, že uzavřela kontrakt na 100 dodávku trolejbusů do Bulharska za celkovou částku 1,2 miliardy korun. Vozidla byla rozdělena následovně: Burgas 22 ks, Pleven 40 ks, Stara Zagora 8 ks, Varna 30 ks.[8]

V září 2014 podepsala Škoda Electric smlouvu na dodávku 6 trolejbusů pro Dopravní podnik Ostrava,[9] na kterou má navázat dodávka 10 trolejbusů s pomocnými trakčními bateriemi v roce 2017.[10]

V lednu 2016 uzavřela Škoda Electric smlouvu na dodání dvou vozů 26Tr s pomocným bateriovým pohonem (jako první v Česku[11]) pro Dopravní společnost Zlín–Otrokovice[12] a v červenci 2016 smlouvu na dodávku sedmi vozidel s pomocným bateriovým pohonem pro Plzeňské městské dopravní podniky.[13]

Škoda 26Tr s karoserií IV. generace pro Plzeň čeká na předání u výrobce Škoda Electric

V roce 2016 uzavřela Škoda Electric smlouvu na dodávku 3 trolejbusů 26Tr do Žiliny, které byly jako první vyrobeny v karoserii Solaris Urbino IV. generace.[14]

V dubnu 2017 vyhrála Škoda Electric tendr na dodávku 10 trolejbusů 26Tr s bateriemi do Ostravy.[15] V roce 2017 vyhrála Škoda Electric tendr na dodávku 14 trolejbusů 26Tr do rumunského města Galați.[16] V srpnu 2017 podepsala Škoda Electric smlouvu na dodávku 5 trolejbusů 26Tr pro Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova.[17] Dopravní podnik města Brna uzavřel na podzim 2017 s plzeňským výrobcem smlouvu na dodávku 10 trolejbusů typu 26Tr s pomocnými trakčními bateriemi.[18]

V letech 2018 až 2020 pokračovala dodávka dalších 8 vozů do Žiliny, z toho 2 vozů s pomocným bateriovým pohonem.[19] V roce 2021 byly do Plzně dodány další 4 vozy.[20] V prosinci téhož roku Škoda Electric vyhrála tendr na 1 vůz pro Jihlavu.[21]

Dodávky trolejbusů[editovat | editovat zdroj]

Současný stát Město Článek Karoserie Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání
Poznámky Zdroj
BulharskoBulharsko Bulharsko Burgas článek III. generace 2014 22 13339–13347, 13523–13535 všechny s dieselagregátem [22]
Pleven článek III. generace 2014 40 201–240 všechny s dieselagregátem [23]
Sofie článek III. generace 2010 30 1603–1632 všechny s dieselagregátem [24]
Stara Zagora článek III. generace 2014 8 1031–1038 všechny s dieselagregátem [25]
Varna článek III. generace 2014 30 300–329 všechny s dieselagregátem [26]
ČeskoČesko Česko Brno článek III. generace 2018 10 3301–3310 všechny s bateriovým pohonem [27]
ChomutovJirkov článek III. generace 2018 5 106–110   [28]
Jihlava článek III. generace 2009–2011 23 68–90   [29]
Opava článek III. generace 2010–2015 13 301–313 305 a 306 s dieselagregátem [30]
Ostrava článek III. generace 2010–2018 23 3715–3727, 3731–3740 3722–3727 se superkapacitory, 3731–3740 s bateriovým pohonem [31]
Pardubice článek III. generace 2012–2014 10 323–332   [32]
Plzeň článek III. generace 2011–2018 42 531–534, 545–582 551 a 552 s dieselagregátem, 565–582 s bateriovým pohonem [20]
IV. generace 2019–2021 10 591–600 všechny s bateriovým pohonem [20]
Teplice článek III. generace 2009–2010 6 172–177   [33]
ZlínOtrokovice článek III. generace 2013–2016 6 251–254, 271–272 271 a 272 s bateriovým pohonem [34]
RumunskoRumunsko Rumunsko Galați článek III. generace 2017 14 1678–1691 všechny se superkapacitory [35]
SlovenskoSlovensko Slovensko Žilina článek IV. generace 2017–2020 11 278–286, 301, 302 301 a 302 s bateriovým pohonem [19]

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b BRABENEC, Daniel. Prototyp trolejbusu Škoda 26Tr v ulicích Jihlavy [online]. Stránky přátel železnic, [2009-08-04] [cit. 2009-08-11]. Dostupné online. 
  2. JANČAR, Rostislav. Nový český trolejbus se prohání v Plzni. Zatím lidi nevozí [online]. Technet.idnes.cz, 2009-07-03 [cit. 2009-08-11]. Dostupné online. 
  3. mil; ČTK. Škodovka dodá do Sofie trolejbusy za 370 milionů korun [online]. Ihned.cz, 2009-12-01 [cit. 2009-12-01]. Dostupné online. 
  4. MODERNIZACE TROLEJBUSOVÉHO PARKU V MDPO, a.s. [online]. Mdpo.cz, 2010-06-25 [cit. 2010-11-08]. Dostupné online. 
  5. Škodovka vyrobí během čtyř let další trolejbusy pro Pardubice [online]. Busportal.cz, 2011-01-10 [cit. 2011-01-10]. Dostupné online. 
  6. Škoda Electric dodá 25 trolejbusů v čtyřech provedeních do Zlína [online]. Busportal.cz, 2012-12-07 [cit. 2013-04-05]. Dostupné online. 
  7. Nové trolejbusy ze Škody Electric do Ústí nad Labem a Opavy [online]. Busportal.cz, 2013-03-31 [cit. 2014-04-09]. Dostupné online. 
  8. ČTK; iDNES.cz. Plzeňská Škoda dodá do Bulharska 100 trolejbusů za 1,2 miliardy [online]. Idnes.cz, 2013-09-03 [cit. 2013-09-03]. Dostupné online. 
  9. Nové trolejbusy v Ostravě [online]. Mhdzive.cz, 2015-04-02 [cit. 2015-04-02]. Dostupné online. 
  10. Ostrava získá nové trolejbusy ze Škody Electric [online]. skoda.cz, 2017-04-03 [cit. 2017-04-03]. Dostupné online. 
  11. První parciální trolejbusy v České republice odebere Zlín. Československý Dopravák [online]. [cit. 2020-01-07]. Dostupné online. 
  12. Zlín a Pardubice získají trolejbusy ze Škody Electric [online]. Skoda.cz, 2016-01-12 [cit. 2016-07-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-06-10. 
  13. Škodovka vyhrála tendr na nové trolejbusy pro Plzeň [online]. Cs-dopravak.cz, 2016-07-17 [cit. 2016-07-18]. Dostupné online. 
  14. ŠKODA ELECTRIC dodá na Slovensko desítky nových trolejbusů získala zakázky pro Žilinu a Prešov [online]. Skoda.cz, 2016-11-02 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  15. JIŘÍČEK, Petr. Nové trolejbusy pro Ostravu. Ředitel DPO: Budou zcela revoluční [online]. Moravskoslezsky.denik.cz, 2017-04-03, rev. 2017-04-04 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 
  16. ŠKODA ELECTRIC uspěla v Rumunsku [online]. Skoda.cz, 2017-03-21 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  17. Do Chomutova a Jirkova zamíří 15 trolejbusů ze Škody Electric [online]. Skoda.cz, 2017-08-09 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  18. Brno získá nové trolejbusy, které umí jezdit i bez trolejí [online]. Skoda.cz, 2017-09-12 [cit. 2017-11-09]. Dostupné online. 
  19. a b Škoda 26 Tr Solaris [online]. Imhd.sk [cit. 2020-03-17]. Dostupné online. (slovensky) 
  20. a b c PMDP: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2021-12-21]. Dostupné online. 
  21. SŮRA, Jan. Bez překvapení. Jihlava nakoupí jeden trolejbus od Škody. Nikdo jiný se nepřihlásil [online]. Zdopravy.cz, 2021-12-21 [cit. 2021-12-21]. Dostupné online. 
  22. Burgas, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  23. Pleven, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  24. Sofia, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2011-03-06]. Dostupné online. 
  25. Stara Zagora, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  26. Varna, Škoda 26Tr Solaris. Vehicles List [online]. Transphoto.ru [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  27. Evidence DPMB: vozy 26Tr [online]. Bmhd.cz [cit. 2018-09-13]. Dostupné online. 
  28. DP Chomutov a Jirkov: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2018-05-25]. Dostupné online. 
  29. DP Jihlava: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  30. DP Opava: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2016-01-03]. Dostupné online. 
  31. DP Ostrava: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 
  32. DP Pardubice: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2015-01-01]. Dostupné online. 
  33. Arriva City: vozy Škoda 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2021-12-21]. Dostupné online. 
  34. DSZO: vozy 26Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2016-10-27]. Dostupné online. 
  35. Škoda 26 Tr Solaris [online]. transphoto.ru [cit. 2018-01-25]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]