Dopravní společnost Zlín-Otrokovice

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Dopravní společnost Zlín-Otrokovice, s.r.o.
Základní údaje
Právní forma společnost s ručením omezeným
Datum založení 1. ledna 1995
Sídlo Zlín, Česká republika
Adresa sídla Podvesná XVII 3833, Zlín
Charakteristika firmy
Oblast činnosti doprava
Služby provozování silniční autobusové a trolejbusové dopravy
Identifikátory
Oficiální web https://www.dszo.cz
IČO 60730153
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dopravní společnost Zlín-Otrokovice, s.r.o. (DSZO) je česká společnost, která je provozovatelem městské hromadné dopravy na území statutárního města Zlín a města Otrokovice. Vznikla roku 1995 transformací státního podniku Dopravní podnik Zlín, jenž vznikl z Dopravního podniku města Gottwaldov (DPMG). Jejím majitelem jsou města Zlín a Otrokovice a obec Želechovice nad Dřevnicí.

Autobusová doprava[editovat | editovat zdroj]

Městská autobusová doprava ve Zlíně začala fungovat okolo roku 1928 v podání soukromého dopravce Vaculíka. Všechny koncese na provoz autobusové dopravy ve Zlíně postupně odkoupily Baťovy závody. V padesátých letech 20. století vznikl Dopravní podnik města Gottwaldova, který převzal provoz všech linek MHD ve městě. V roce 2019 bylo v provozu celkem 14 autobusových linek označených čísly 31, 32, 33, 35, 36, 38, 46, 47, 51, 52, 53, 55, 70 a 90 a několik školních spojů. Všechny spoje jsou obsluhovány nízkopodlažními vozidly, z nichž je většina vybavena klimatizací.

Provozované autobusy[editovat | editovat zdroj]

Historické autobusy[editovat | editovat zdroj]

Trolejbusová doprava[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Trolejbusová doprava ve Zlíně a v Otrokovicích.

Provoz trolejbusové dopravy ve Zlíně byl zahájen 27. ledna 1944. V roce 2019 DSZO provozoval celkem 14 trolejbusových linek označených v číselné řadě 1–14. Všechny spoje jsou obsluhovány nízkopodlažními vozidly, z nichž je většina vybavena klimatizací. Od roku 2004 jsou některé linky obsluhovány vozy s dieselagregátem i mimo trolejové vedení, od roku 2016 jsou pořizovány vozy s trakčními bateriemi pro provoz mimo troleje (hybridní trolejbusy).

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]