Esko v Moravskoslezském kraji

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Logo Eska

Systém příměstské a regionální železniční dopravy Esko v Moravskoslezském kraji (Esko Moravskoslezské) byl zaveden od 14. prosince 2008 s příchodem jízdního řádu 2008/2009. V systému je osm linek označených písmenem S, na kterých jezdí osobní vlaky a dvě linky označené písmenem R, po kterých jsou vedeny spěšné vlaky a rychlíky. Příměstská a regionální železniční doprava samozřejmě existovala v tomto regionu již dříve, pouze nebyla takto označována.

Při zavedení bylo v rámci Moravskoslezského Eska provozováno pět linek S a dvě linky R. České dráhy chtěly, aby S linky postupně na území Ostravy a v jejím okolí převzaly úlohu, kterou má v Praze metro.[1] Šestá linka S6 z Ostravy hl.n. do Frenštátu pod Radhoštěm přibyla k první změně jízdního řádu 7. března 2010. K dalšímu rozšíření došlo k 11. prosinci 2011. Byly zavedeny dvě nové linky, linka S7 z Frýdku-Místku do Českého Těšína a linka S10 z Opavy východ do Rýmařova. Dále došlo k prodloužení dvou stávajících linek, a to linky S2 o úsek Český Těšín - Mosty u Jablunkova zastávka a linky R10 o úsek Krnov - Dětřichov nad Bystřicí.

Vozidla[editovat | editovat zdroj]

Na linkách R1 a S1 je doprava zajišťována výhradně nízkopodlažními elektrickými jednotkami řady 471, případně v okrajových časech soupravami x43. Na lince S2 je vozba osobních vlaků obstarávána především elektrickými jednotkami řady 460. Zbylé linky jsou vedeny po tratích které nejsou zcela nebo částečně elektrizovány, a proto jsou zde nasazovány soupravy x43 na lince R10, motorové vozy řady 810 a motorové jednotky řady 814 na linkách S7, S10, S11 (na několika vlacích jsou zde ve špičkách nasazovány soupravy tažené lokomotivou řady 714), S12 a S13. Linka S6 je zajišťována především vozy Bdt tažené lokomotivou 754.

Linky[editovat | editovat zdroj]

Není-li uvedeno jinak, jde o stav od 14. prosince 2008

  •   S1 Opava východ – Ostrava-Svinov – Ostrava-Vítkovice – Havířov – Český Těšín (trať 321)
  •   R1 Opava východ – Ostrava-Svinov – Ostrava hl. n. – Havířov – Český Těšín (trať 321)
  •   S2 Ostrava-Svinov – Bohumín – Karviná hl. n. – Český Těšín - Mosty u Jablunkova zastávka (úsek Český Těšín - Mosty u Jablunkova zastávka od 11. prosince 2011) (části tratí 270 a 320)
  •   S6 Ostrava hl.n. – Frýdek-Místek – Frýdlant nad Ostravicí – Frenštát pod Radhoštěm (od 7. března 2010) (část trati 323)
  •   S7 Frýdek-Místek – Český Těšín (od 11. prosince 2011) (trať 322)
  •   R10 Ostrava-Svinov – Opava východ – Krnov - Dětřichov nad Bystřicí - Moravský Beroun (úsek Krnov - Dětřichov nad Bystřicí od 11. prosince 2011, do Berouna byla linka prodloužena v prosinci 2012) (část tratí 321 a 310)
  •   S10 Opava východ – Krnov - Rýmařov (od 11. prosince 2011) (trať 310)
  •   S11 Opava východ – Kravaře ve Slezsku – Hlučín (trať 317)
  •   S12 Kravaře ve Slezsku – Chuchelná (trať 318)
  •   S13 Opava východ – Hradec nad Moravicí (trať 315)

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Na severní Moravě a ve Slezsku se chystají S linky

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu