Radotínský most: Porovnání verzí

Most Komořany–Lahovice je součástí úseku Jesenice – Lahovice označovaného jako stavba 513, jehož výstavba byla zahájena v roce 2006. Úsek projektovaly firmy [[Pragoprojekt]], IKP Consulting a [[Eltodo]] a dodavateli jsou firmy [[Skanska]] a Alpine. Most projektovala společnost [[Pontex]].<ref>http://old.silnice-zeleznice.cz/clanek/sokp-513-most-pres-vltavu-zkusenosti-z-realizace/</ref> Výstavba úseku probíhala od prosince 2006 a, byla plánovánadokončena dov květnazáří 2010.<ref name="ds">[http://www.dalnice-silnice.cz/R/R1.htm Silniční okruh kolem Prahy R1] {{Wayback|url=http://www.dalnice-silnice.cz/R/R1.htm |date=20061215221620 }}, web Dálnice-silnice.cz</ref>

Most Lahovice–Radotín je součástí stavby 514 (úsek Slivenec – Radotín), jejímž dodavatelem je sdružení firem [[Hochtief]] CZ, [[Strabag]] a [[Bögl & Krýsl|Max Bögl & Josef Krýsl]], stavba probíhala od května 2006 a byla plánovánadokončena dov květnazáří 2010.<ref name="denik" /><ref name="denik">[http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/tunel_praha20070424.html Ražba silničního tunelu na jihu Prahy pokračuje podle plánu], Pražský deník, 24. 4. 2007, ČTK</ref> Architektonický návrh zpracoval [[Patrik Kotas]], most byl vyprojektovaný sdružením společností Novák & Partner, [[Valbek]] a [[Pontex]].<ref>https://www.betontks.cz/sites/default/files/2009-4-03_0.pdf</ref><ref>http://old.silnice-zeleznice.cz/clanek/vybrane-mostni-stavby-a-tunely-sokp-casti-514-lahovice-slivenec</ref><ref>https://tvstav.cz/clanek/1546-silnicni-okruh-kolem-prahystavba-514-muk-strakonicka-estakada-pres-udoli-berounky</ref>

* [http://www.kasme.cz/r1/estakada/ Estakáda přes údolí Vltavy a Berounky], neoficiální podrobnější popis stavby a polohy jednotlivých pilířů, kasmeKarel Smejkal 2008