Havlíčkův Brod (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Havlíčkův Brod
Staniční budova
Staniční budova
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Vysočina
Město Havlíčkův Brod
Souřadnice 49°35′56,55″ s. š., 15°35′17,2″ v. d.
Nádraží Havlíčkův Brod
Nádraží Havlíčkův Brod
Provozovatel dráhy Správa železnic
Kód stanice 5454213
Tratě 225, 230, 237, 238, 250
Nadmořská výška 425 m n. m.
V provozu od 1870
Dopravních kolejí 25
Nástupišť (hran) 6 (11)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava autobus
Služby ve stanici Vnitrostátní a mezinárodní pokladní přepážkaÚschovna zavazadelBezbariérové WCBankomatPlatba v EurechČD centrumPoštaVnitrostátní pokladní přepážkaRestauraceTAXIBufet nebo rychlé občerstveníObchody a další službySchodiště
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa v Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Havlíčkův Brod je železniční stanice, která se nachází ve městě Havlíčkův Brod.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Stanice byla vybudována jakožto součást Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB) spojující Vídeň a Berlín, autorem rozsáhlé budovy I. třídy byl architekt Carl Schlimp. První vlak tudy projel ze stanice směrem z Jihlavy[1]. do Golčova Jeníkova 21. prosince 1870, kde se trať dále napojila na již dokončený úsek do Kolína. Roku 1898 byla připojena trať ve směru na Žďár nad Sázavou[2]. Původní dvoupodlažní budova byla postavena v historizujícím slohu. Začátkem 20. století k ní bylo přistaveno asymetrické křídlo podél kolejiště Jihlava-Kolín. Vedle budovy se nacházel park a právě na jeho místě začala být v 60. letech plánována výstavba nové budovy. Již v té době byly v tomto místě vybudovány podchody. V roce 1972 byla zahájena výstavba nové budovy podle projektu architekta L. Srny. Stavba v bruselském stylu byla dokončena o 8 let později, koncem roku 1980 a 12. 12. 1980 byla slavnostně otevřena. Až do roku 1981 však fungovaly obě budovy. Na jaře tohoto roku byla zbourána původní budova. [3]

Před průčelím současné budovy se nachází městské autobusové nádraží.

Tratě[editovat | editovat zdroj]

Železniční stanicí Havlíčkův Brod prochází železniční tratě:　

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ↑ Podrobná historie železniční přepravy na Vysočině(česky)
  2. ↑ Reportáž z přednášky o železniční historii na Havlíčkobrodsku(česky)
  3. ↑ Výpravní budova vlakového nádraží Havlíčkův Brod - Památkový Katalog. pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2020-02-14]. Dostupné online. 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Správa železnic Trať 225 (Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí)
Správa železnic Trať 230 (Kolín – Havlíčkův Brod)
Správa železnic Trať 237 (Havlíčkův Brod – Humpolec)
Správa železnic Trať 238 (Pardubice – Havlíčkův Brod)
Správa železnic Trať 250 (Havlíčkův Brod – Kúty)
Havlíčkův Brod – Pohledští Dvořáci – Pohled – Stříbrné Hory – Přibyslav zastávka – Přibyslav – Ronov nad Sázavou – Nížkov – Sázava u Žďáru – Hamry nad Sázavou – Žďár nad Sázavou – Ostrov nad Oslavou – Laštovičky – Sklené nad Oslavou – Křižanov – Ořechov – Osová Bítýška – Vlkov u Tišnova – Níhov – Řikonín – Dolní Loučky – Tišnov – Hradčany – Čebín – Kuřim – Česká – Brno-Řečkovice – Brno-Královo Pole – Brno-Lesná – Brno-Židenice – Brno hlavní nádraží – (Brno dolní nádraží) – Brno-Horní Heršpice – Modřice – Popovice u Rajhradu – Rajhrad – Vojkovice nad Svratkou – Hrušovany u Brna – Žabčice – Vranovice – Pouzdřany – Popice – Šakvice – Zaječí – Rakvice – Podivín – Ladná – Břeclav – Lanžhot – Brodské – Kúty
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Havlíčkův_Brod_(nádraží)&oldid=18624815“