Jihlava město

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Železniční stanice Jihlava město
První nástupiště stanice Jihlava město
První nástupiště stanice Jihlava město
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Vysočina
Město Jihlava
Souřadnice
Jihlava město
Jihlava město
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 342253
Tratě 225
Nadmořská výška 495 m n. m.
V provozu od 3. listopadu 1887
Zabezpečovací zařízení Automatické hradlo/Automatický blok
Dopravních kolejí 10
Nástupišť (hran) 3 (3)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava Dopravní podnik města Jihlavy v prostoru před nádražní budovou
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jihlava město (do roku 1945 též v němčině Stadt Iglau) je železniční stanice v Jihlavě, krajském městě Kraje Vysočina, které se nachází na hranici Čech a Moravy poblíž řeky Jihlavy. Leží na jednokolejné trati 224, vzdálena asi 300 metrů od městského autobusového nádraží. Stanice je elektrifikovaná (25 kV, 50 Hz AC).

Historie[editovat | editovat zdroj]

Stanice byla vybudována společností Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. 3. listopadu 1887 byl zahájen pravidelný provoz v úseku z Veselí nad Lužnicí právě do této stanice, odkud bylo možné pokračovat po železniční spojce přes viadukty k železniční stanici Jihlava vlastněné Rakouskou severozápadní dráhou (ONWB). Nádraží je umístěno do prostoru úpatí Královského vršku, v lokalitě, která byla zvažována též pro stanici ONWB, oproti té Jihlava město ovšem leží podstatně blíže centru města. Po zřízení městského nádraží byla starší stanice přejmenována na Iglau Nordwestbahnhof (Jihlava severozápadní nádraží).

Vzhled budovy byl vytvořen dle typizovaného architektonického vzoru shodného pro všechna nádraží v majetku BMTB. V areálu nádraží, které bylo konečnou stanicí celého úseku BMTB, bylo vystavěno též nákladové nádraží, vodárna, lokomotivní točna či ubytovna pro drážní zaměstnance.

Elektrická trakční soustava zde byla dána do provozu 28. května 1980.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Nachází se zde jedno hranové a dvě ostrovní nekrytá nástupiště, k příchodu na ta ostrovní slouží přechody přes kolejiště.

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • SOkA Jihlava, Archiv města Jihlavy po r. 1849, stavební archiv, odd. železnice, k. 3, dále nerozřazeno
  • SOkA Jihlava, Městská správa Jihlava/Hospodářská registratura VII-li, k. 500, sign. 730.
  • Mojmír KREJČIŘÍK, Po stopách našich železnic, Praha 1991..

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]