Žďár nad Sázavou (nádraží)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Žďár nad Sázavou
Nádraží Žďár nad Sázavou
Nádraží Žďár nad Sázavou
Stát ČeskoČesko Česko
Kraj Kraj Vysočina
Město Žďár nad Sázavou
Souřadnice
Žďár nad Sázavou
Žďár nad Sázavou
Provozovatel dráhy SŽDC
Kód stanice 370155
Tratě 250, 251
Nadmořská výška 585 m n. m.
V provozu od 1964
Nástupišť (hran) 3 (5)
Prodej jízdenek Ano
Návazná doprava autobus
Služby ve stanici Vnitrostátní a mezinárodní pokladní přepážkaÚschovna zavazadelBezbariérové WCČekárna pro cestujícíBankomatVeřejné parkovištěPlatba v EurechČD centrumBufet nebo rychlé občerstveníObchody a další službySchodištěVýtahy
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční stanice Žďár nad Sázavou je jediná železniční stanice ve Žďáru nad Sázavou. Ve stanici se nachází tři nástupiště celkem s pěti nástupištními hranami, stanice se nachází v nadmořské výšce 585 m n. m. Stanice je druhou nejfrekventovanější stanicí v kraji Vysočina v počtu přepravených cestujících (po Havlíčkově Brodu).[zdroj?]

Stanice se nachází poblíž centra města ve společném areálu s autobusovým nádražím, které zajišťuje linkovou autobusovou dopravu (příměstské a dálkové linky) a MHD Žďár nad Sázavou. K nádraží zajíždí linky č. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 a 9 (jízdní řád 2018).

Doprava[editovat | editovat zdroj]

Ve stanici zastavují všechny vlaky osobní dopravy (rychlíky, spěšné vlaky a osobní vlaky). Organizace dopravy v roce 2014 byla taková, že ve stanici osobní a spěšné vlaky začínaly nebo končily jízdu a tranzitující cestující proto museli přestoupit (výjimkou byly Os 14823 z Havlíčkova Brodu, který pokračoval dále do Nového Města na Moravě, Os 24915, který přijel z Nového Města na Moravě a pokračoval do Studence, Os 14825 z Havlíčkova Brodu, který pokračoval dále do Nového Města na Moravě, Os 14827 z Havlíčkova Brodu, který dále pokračoval do Velkého Meziříčí (pouze v pracovní dny), Os 24914 ze Studence. který dále pokračoval do Havlíčkova Brodu a Os 14830 z Nového Města na Moravě, který dále pokračoval do Havlíčkova Brodu).

Budova[editovat | editovat zdroj]

Nádražní budovu projektoval brněnský architekt František A. Krejčí a byla realizována národním podnikem Pozemní stavby Brno v letech 1963-1964. Výtvarná výzdoba je dílem brněnského výtvarníka Bohumíra Matala. V letech 2011-2012 stanice prošla kompletní rekonstrukcí, v roce 2013 byla dokončena rekonstrukce Autobusového nádraží.[zdroj?]

Tratě[editovat | editovat zdroj]

Vlak ve stanici
  • Trať 250 (Praha - Kolín - Havlíčkův Brod - Žďár nad Sázavou - Brno - Břeclav - Kúty) a zpět
  • Trať 251 (Žďár nad Sázavou - Nové Město na Moravě - Bystřice nad Pernštejnem - Tišnov) a zpět

Nástupiště[editovat | editovat zdroj]

  • nástupiště I. - obvykle používáno pro spěšné vlaky a osobní vlaky na trati 251
  • nástupiště II. - obvykle používáno pro rychlíky ve směru Brno - Praha, pro osobní vlaky ze směru (Kolín) - Havlíčkův Brod a zpět
  • nástupiště III. - obvykle používáno pro rychlíky ve směru Praha - Brno, pro osobní vlaky ze směru (Břeclav) - Brno - Křižanov a zpět

Služby[editovat | editovat zdroj]

Rozsah poskytovaných služeb pro oblast přepravy cestujících:

  • Ve stanici je elektronický výdej jízdních dokladů
  • Stanice je vybavena pro sluchově postižené
  • Ve stanici je úschovna zavazadel
  • Ve stanici je úschovna kol a půjčovna kol
  • Stanice je vybavena mobilní zvedací plošinou k nakládání a vykládání cestujících na vozíku do a z vozu
  • Stanice je přístupná bezbariérově (t.j. přístup z přednádraží do prostoru železniční stanice a na všechna nástupiště pomocí výtahů) včetně bezbariérového WC s náhradním opatřením za pomoci zaměstnance ČD

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]