Flettner Fl 265
| Flettner Fl 265 | |
|---|---|
 Fl 265 (D-EFLV) | |
| Určení | experimentální vrtulník |
| Výrobce | Flettner GmbH |
| Šéfkonstruktér | Anton Flettner |
| První let | květen 1939 |
| Uživatel | Luftwaffe |
| Vyrobeno kusů | 6 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Flettner Fl 265 byl německý experimentální vrtulník navržený Antonem Flettnerem.
Tento vrtulník byl představen roku 1938, na vývoji se podílelo i německé námořnictvo. Fl 265 byl první vrtulník, který byl schopen přejít do autorotace a zpět, to z něj dělalo nejbezpečnější vrtulník doby.
Na rozdíl od typu Flettner Fl 185 měl Fl 265 dva protiběžné rotory o průměru 12 m. Pohon zajišťoval hvězdicový motor BMW-Bramo Sh 14 A o výkonu 160 koňských sil. Postaveno bylo celkem 6 vrtulníků. Výroba byla ukončena ve prospěch vrtulníku Flettner Fl 282.
Specifikace (Fl 265)[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Posádka: 1
- Průměr rotoru: 12,30 m
- Délka: 6,16 m
- Výška: 2,82 m
- Prázdná hmotnost: 800 kg
- Vzletová hmotnost: 1000 kg
- Pohonná jednotka: 1x BMW-Bramo Sh 14 A, 7válcový hvězdicový motor
- Výkon pohonné jednotky: 119 kW (160 k)
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 160 km/h
- Dolet: 300 km
- Dostup: 4100 m
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Flettner Fl 265 na anglické Wikipedii.
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- MURAWSKI, Marek. Letadla Luftwaffe Část 1. Hostomice: Intermodel, 1997. 240 s. ISBN 80-901976-2-0.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Flettner Fl 265 na Wikimedia Commons - (německy) Fl 265 na stránkách Lexikon der Wehrmacht
