Flettner Fl 265

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Flettner Fl 265
Fl 265 V2 (TK+AN)
Fl 265 V2 (TK+AN)
Určení experimentální vrtulník
Výrobce Flettner GmbH
Šéfkonstruktér Anton Flettner
První let květen 1939
Uživatel Luftwaffe
Vyrobeno kusů 6
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Flettner Fl 265 byl německý experimentální vrtulník navržený Antonem Flettnerem.

Tento vrtulník byl představen roku 1938, na vývoji se podílelo i německé námořnictvo. Fl 265 byl první vrtulník, který byl schopen přejít do autorotace a zpět, to z něj dělalo nejbezpečnější vrtulník doby.

Na rozdíl od typu Flettner Fl 185 měl Fl 265 dva protiběžné rotory o průměru 12 m. Pohon zajišťoval hvězdicový motor BMW-Bramo Sh 14 A o výkonu 160 koňských sil. Postaveno bylo celkem 6 vrtulníků. Výroba byla ukončena ve prospěch vrtulníku Flettner Fl 282.

Specifikace (Fl 265)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 1
  • Průměr rotoru: 12,30 m
  • Délka: 6,16 m
  • Výška: 2,82 m
  • Prázdná hmotnost: 800 kg
  • Vzletová hmotnost: 1000 kg
  • Pohonná jednotka: 1x BMW-Bramo Sh 14 A, 7válcový hvězdicový motor

Výkon pohonné jednotky: 119 kW (160 k)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 160 km/h
  • Dolet: 300 km
  • Dostup: 4100 m

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Flettner Fl 265 na anglické Wikipedii.

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • MURAWSKI, Marek. Letadla Luftwaffe Část 1. Hostomice: Intermodel, 1997. 240 s. ISBN 80-901976-2-0. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]