Škoda-Kauba Sk P.14

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Sk P.14
Nákres Sk P.14.01
Nákres Sk P.14.01
Určení přepadový stíhací letoun
Výrobce Škoda-Kauba
Šéfkonstruktér Otto Kauba
Vyrobeno kusů 0

Škoda-Kauba Sk P.14 byl projekt přepadového stíhacího letounu s náporovým motorem navržený konstrukční kanceláří Škoda-Kauba v Protektorátu Čechy a Morava pro Luftwaffe k útokům na spojenecké bombardovací svazy před koncem druhé světové války (na začátku roku 1945).

Vznik a vývoj[editovat | editovat zdroj]

Rakouský inženýr Eugen Sänger vyvíjel v době 2. světové války náporový motor (ramjet), jenž měl ve finální podobě délku 9,5 metrů a průměr cca 1,5 metru. Měl být schopen provozu i na všelijaká náhradní paliva (např. drcené uhlí obohacené o chem. přísady).[1]

Pražské závody Škoda-Kauba Werke GmbH (jmenovitě zakladatel firmy rakouský letecký konstruktér Otto Kauba) usilovaly o tuto novinku, záměrem bylo využít motor pro záchytný stíhací letoun. Sänger spolupracoval na vývoji jednoplošníku Sk P.14. Velkou část trupu tedy tvořil tento náporový motor, vepředu byl kokpit, v němž pilot ležel. Start měl probíhat na tříkolovém vozíku vybaveném pomocnými motory, po dosažení rychlosti potřebné pro provoz náporového motoru (cca 320 km/h) se letoun měl od vozíku oddělit a vznést do vzduchu. Přistání se mělo uskutečnit na vysunovací ližinu.[2][3]

Letové testy neproběhly, před koncem války se nestihla ani kompletizace tohoto stroje.[3]

Verze[editovat | editovat zdroj]

Projekt Sk P.14 sestával ze dvou mírně odlišných variant.[3]

Sk P.14.01
  • vyzbrojen 30 mm kanónem MK 108 umístěným nad kokpitem.
Sk P.14.02
  • kratší verze s křídly umístěnými více vepředu

Technické údaje (Sk P.14.01)[editovat | editovat zdroj]

Zdroj:[2]

  • Osádka: 1 pilot
  • Rozpětí: 7,90 m
  • Délka: 9,85 m
  • Výška: 4,5 m (na podvozku - vozíku)
  • Nosná plocha: ? m²
  • Prázdná hmotnost: ? kg
  • Vzletová hmotnost: ? kg
  • Pohonná jednotka:náporový motor Sänger Lorin

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 1 000+ km/h

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 1 × 30 mm kanón Rheinmetall Borsig MK 108

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Tajemství leteckého konstruktéra Otto Kauby, Technický týdeník.cz, citováno 14. 4. 2014
  2. a b Skoda/Kauba P.14.01, tanks45.tripod.com (anglicky)
  3. a b c Skoda Kauba P.14, luft46.com (anglicky)

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]