Třída Kent
| Třída Kent | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Obecné informace | |
| Uživatelé |  Royal Navy Royal Australian Navy |
| Typ | těžký křižník |
| Lodě | Australia Berwick Canberra Cornwall Cumberland Kent Suffolk |
| Zahájení stavby | |
| Spuštění na vodu | |
| Uvedení do služby | |
| Osud | |
| Předchůdce | |
| Následovník | třída London |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 9555 tn standardní 13 520 tn plný |
| Délka | 192,2 m |
| Šířka | 20,83 m |
| Ponor | |
| Pohon | 4 turbínová soustrojí 8 tříbubnových kotlů 80 000 hp |
| Palivo | {{{palivo}}} |
| Rychlost | 31,5 uzlu |
| Dosah | |
| Posádka | 784 |
| Výzbroj | (po dokončení): 8× 203 mm (4×2) 4× 102 mm (4×1) 4× 40 mm (4×1) 8× 533mm torpédomet (2×4) |
| Pancíř | (po dokončení): boky a věže 25,4 mm paluba 36 mm |
| Letadla | |
| Radar | |
| Sonar | |
| Ostatní | |
| Technické údaje {{{podtřída2}}} | |
| Výtlak | {{{výtlak2}}} |
| Délka | {{{délka2}}} |
| Šířka | {{{šířka2}}} |
| Ponor | {{{ponor2}}} |
| Pohon | {{{pohon2}}} |
| Palivo | {{{palivo2}}} |
| Rychlost | {{{rychlost2}}} |
| Dosah | {{{dosah2}}} |
| Posádka | {{{posádka2}}} |
| Výzbroj | {{{výzbroj2}}} |
| Pancíř | {{{pancíř2}}} |
| Letadla | {{{letadla2}}} |
| Radar | {{{radar2}}} |
| Sonar | {{{sonar2}}} |
| Ostatní | {{{ostatní2}}} |
Třída Kent byla třídou těžkých křižníků, postavených pro Royal Navy a Royal Australian Navy v letech 1924–1928. Celkem bylo postaveno sedm jednotek, přičemž celá třída byla první skupinou třídy County. Tři šikmé komíny spolu s vysokými boky a poněkud archaicky působící nástavbou, dávaly lodím této třídy jejich typický vzhled.
Byly to první nové křižníky, postavené ve Velké Británii po skončení první světové války. Při jejich konstrukci byla dodržena omezení, ke kterým se Velká Británie zavázala na Washingtonské konferenci, tedy zejména nejvyšší výtlak 10 000 tun a nejvyšší ráže děl 203 mm. Až do roku 1930 se lodím tohoto typu říkalo „dohodový křižník“, teprve po Londýnské konferenci téhož roku se hovoří o „těžkém křižníku“.
Obsah |
Konstrukce [editovat]
Výzbroj [editovat]
Hlavní výzbroj křižníku tvořilo osm 203mm kanónů (BL 8 inch L/50 Mk.VIII) umístěných ve čtyřech dvoudělových věžích. Ty doplňovaly čtyři 102mm kanóny, lafetované pop jednom, obvykle byly později nahrazeny osmy 102mm kanóny (QF 4 inch L/45 Mk.V ) ve dvouhlavňové lafetaci. Lehkou výzbroj nejprve tvořily čtyři 40mm kanóny (QF 2 pdr L/39 Mk.II ), které časem doplnily 12,7mm kulomety. Během války byly kulomety odstraněny a jednotlivé lodě nesly různé počty 40mm a 20mm kanónů. Torpédomety byly z většiny lodí sejmuty ještě před válkou. V rámci předválečných modernizací byl na jednotlivé lodě instalován katapult a hangár.
Pancéřování [editovat]
Lodě této třídy nesly spíše lehčí pancéřování, které mělo v případě boků lodi a dělových věží sílu 25,4 mm a doplňovala ho 36mm silná pancéřová paluba. Tento nedostatek u všech lodi napravila modernizace, při které byl na každý bok instalován 114mm silný pancéřový pás.
Pohon [editovat]
Čtyři turbínová soustrojí poháněla osm tříbubnových kotlů. Výkon pohonného systému lodi byl 80 000 hp, což jí umožňovalo dosáhnout rychlosti až 31,5 uzlu. Komíny byly tři.
Operační nasazení [editovat]
Za druhé světové války operovaly lodě této třídy po celém světě. Dvě jednotky – Cornwall a Canberra, byly v bojích ztraceny.
Cumberland byl součástí jedné ze skupiny, pátrajících po německém těžkém křižníku Admiral Graf Spee – shodou okolností té, která loď vypátrala a střetla se s ním. Bitvy u ústí Rio de La Plata se však neúčastnil, jelikož byl v té době v opravě na Falklandských ostrově. Po bitvě se Admiral Graf Spee uchýlil k opravám do Montevidea a právě připlutí Cumberlandu značně snížilo jeho šance na únik a vedlo německého kapitána lodi k rozhodnutí ji potopit.
V dubnu 1940 se Suffolk účastnil norské kampaně. Ve dnech 23.–25. září 1940 probíhala Operace Menace, během které Britové napadli a neúspěšně se pokusili obsadit Vichystickou Francii ovládaný přístav Dakar. Této operace se účastnily také křižníky Cumberlanda Australia. V listopadu 1940 Berwick doprovázel letadlovou loď HMS Illustrious při náletu na Taranto a poté bojoval v bitvě u mysu Spartivento.
V květnu 1941 těžké křižníky Suffolk a HMS Norfolk vypátraly a díky radaru na palubě Suffolku z bezpečné vzdálenosti sledovali německou bitevní loď Bismarck, která se tehdy snažila proniknout do Atlantiku. To následně vedlo k bitvě v Dánském průlivu a později k jeho potopení.
Cornwall byl spolu s křižníkem HMS Dorsetshire potopen 5. dubna 1942 letadly z japonských letadlových lodí během tzv. „japonského výpadu do Indického oceánu“ (třetí velkou ztrátou z této akce byla letadlová loď HMS Hermes).
V květnu 1942 Australia účastnila bitvy v Korálovém moři. Australia a Canberra byly nasazeny i v Guadalcanalské kampani. Oba křižníky bojovaly v bitvy u ostrova Savo v srpnu 1942, ve které byla Canberra potopena. Důležitou roli křižníky této třídy hráli i při ochraně arktických konvojů do Sovětského svazu.
Poválečná služba [editovat]
Přeživší lodě byly v letech po skončení války převedeny do rezervy a nejpozději do roku 1959 sešrotovány.
Odkazy [editovat]
Související články [editovat]
Prameny [editovat]
- Ivo Pejčoch, Zdeněk Novák, Tomáš Hájek. Válečné lodě 4. Naše vojsko (1993). ISBN 80-206-0357-3
