HMS Cumberland (57)
.jpg)
HMS Cumberland v Grand Harbouru na Maltě |
|
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Typ: | těžký křižník |
| Třída | třída Kent |
| Číslo trupu: | 57 |
| Zahájení stavby: | 1924 |
| Spuštěna na vodu: | 16. března 1926 |
| Uvedena do služby: | 23. února 1928 |
| Osud: | vyřazen 1959 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak: | 9555 tn standardní 13 520 tn plný |
| Délka: | 192,2 m |
| Šířka: | 20,83 m |
| Ponor: | |
| Pohon: | 4 turbínová soustrojí 8 tříbubnových kotlů 80 000 hp |
| Rychlost: | 31,5 uzlu |
| Dosah: | |
| Posádka: | 784 |
| Pancíř | (po dokončení): boky a věže 25,4 mm paluba 36 mm |
| Výzbroj: | (po dokončení): 8× 203 mm (4×2) 4× 102 mm (4×1) 4× 40 mm (4×1) 8× 533mm torpédomet (2×4) |
HMS Cumberland byl těžký křižník sloužící v Royal Navy v období druhé světové války. Byl jednou ze sedmi lodí třídy Kent, která byla první skupinou třináctičlenné třídy County.
Křižník byl dokončen v roce 1928. V letech 1935–1936 byl přestavěn s důrazem na zlepšení pancéřové ochrany. Nově instalovaný boční pancéřový pás měl sílu 114 mm. Loď byla dále vybavena katapultem a hangárem.
Po vypuknutí války byl Cumberland součástí jedné ze skupiny, pátrajících po německém těžkém křižníku Admiral Graf Spee – shodou okolností té, která loď vypátrala a střetla se s ním. Bitvy u ústí Rio de La Plata se však neúčastnil, jelikož byl v té době v opravě na Falklandských ostrově. Po bitvě se Admiral Graf Spee uchýlil k opravám do Montevidea a právě připlutí Cumberlandu značně snížilo jeho šance na únik a vedlo německého kapitána lodi k rozhodnutí ji potopit.
Ve dnech 23.–25. září 1940 byl Cumberland součástí britských sil, které v rámci Operace Menace napadly a neúspěšně se pokusily obsadit Vichystickou Francii ovládaný přístav Dakar. V boji byl poškozen pobřežní baterií. V roce 1940 se také dvakrát podílel na pronásledování německého pomocného křižníku Thor. V letech 1941–1944 se pak podílel zejména na ochraně arktických konvojů. V roce 1944 byl Cumberland odeslán na Dálný východ, kde operoval až do konce války.
V letech 1946–1949 byl převeden do rezervy. Poté byl křižník přestavěn, přezbrojen a používán pro zkušební účely. V roce 1959 byl sešrotován.
Odkazy [editovat]
Související články [editovat]
Prameny [editovat]
- Ivo Pejčoch, Zdeněk Novák, Tomáš Hájek. Válečné lodě 4. Naše vojsko (1993). ISBN 80-206-0357-3
V tomto článku byl použit překlad textu z článku HMS Cumberland (57) na anglické Wikipedii.
