HMS Norfolk (78)

	Norfolk
Základní údaje
Typ	těžký křižník
Třída	třída Dorsetshire
Číslo trupu	78
Zahájení stavby	1927
Spuštěna na vodu	12. prosince 1928
Uvedena do služby	30. dubna 1930
Osud	sešrotován 1950
Takticko-technická data
Výtlak	9595 tn standardní; 13 290 tn plný
Délka	192,72 m
Šířka	20,12 m
Pohon	4 turbínová soustrojí; 8 tříbubnových kotlů; 80 000 hp
Rychlost	32,2 uzlu
Posádka	784
Pancíř	boky 114 mm; věže 25,4 mm; paluba 36 mm
Výzbroj	(1937):; 8× 203 mm (4×2); 8× 102 mm (4×2); 16× 40 mm (2×8); 8× 12,7 mm; 8× 533mm torpédomet (2×4); (listopad 1944):; 6× 203 mm (3×2); 8× 102 mm (4×2); 24× 40 mm; 32× 20 mm; 8× 533mm torpédomet (2×4)

HMS Norfolk byl těžký křižník sloužící v Royal Navy v období druhé světové války. Byl jednou ze dvou jednotek třídy Dorsetshire, která byla třetí skupinou třináctičlenné třídy County.

Norfolk byl postaven v letech 1927–1930 v loděnicích Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd v Govanu. Znám je zejména díky účasti na pronásledování německé bitevní lodi Bismarck. Těžké křižníky HMS Suffolk a Norfolk tuto loď jako první objevily a díky radaru na palubě Suffolku ji z bezpečné vzdálenosti sledovaly, což vedlo k bitvě v Dánském průlivu a následně i k potopení Bismarcku, který podlehl přesile s HMS Rodney a HMS King George V v čele.

Norfolk se také podílel na ochraně arktického konvoje do Sovětského svazu JW 55B, který se pokusil napadnout německý bitevní křižník Scharnhorst. V následné bitvě u Severního mysu byl Scharnhorst dne 26. prosince 1943 potopen. Norfolk byl v bitvě poškozen a až do listopadu 1944 byl modernizován. Při opravách byla sejmuta jedna z dělových věží.

Po německé kapitulaci Norfolk přepravil do Osla norského krále Hakona VII. a norskou královskou rodinu (o pět let dříve je z Norska evakuoval křižník HMS Devonshire). Na samém sklonku války křižník operoval v Pacifiku. V roce 1949 byl vyřazen ze služby a v následujícím roce sešrotován.