Třída London

Třída London
Obecné informace
Uživatelé	Royal Navy Royal Australian Navy
Typ	těžký křižník
Lodě	London Devonshire Shropshire Sussex
Zahájení stavby	1926
Spuštění na vodu	1927–1928
Uvedení do služby	1929
Osud	sešrotovány 1950–1954
Předchůdce	třída Kent
Následovník	třída Dorsetshire
Technické údaje
Výtlak	9500 tn standardní 13 220 tn plný
Délka	192,72 m
Šířka	20,12 m
Ponor
Pohon	4 turbínová soustrojí 8 tříbubnových kotlů 80 000 hp
Palivo	{{{palivo}}}
Rychlost	32,2 uzlu
Dosah
Posádka	784
Výzbroj	(po dokončení): 8× 203 mm (4×2) 4× 102 mm (4×1) 4× 40 mm (4×1) 8× 533mm torpédomet (2×4)
Pancíř	boky a věže 25,4 mm paluba 36 mm
Letadla
Radar
Sonar
Ostatní
Technické údaje {{{podtřída2}}}
Výtlak	{{{výtlak2}}}
Délka	{{{délka2}}}
Šířka	{{{šířka2}}}
Ponor	{{{ponor2}}}
Pohon	{{{pohon2}}}
Palivo	{{{palivo2}}}
Rychlost	{{{rychlost2}}}
Dosah	{{{dosah2}}}
Posádka	{{{posádka2}}}
Výzbroj	{{{výzbroj2}}}
Pancíř	{{{pancíř2}}}
Letadla	{{{letadla2}}}
Radar	{{{radar2}}}
Sonar	{{{sonar2}}}
Ostatní	{{{ostatní2}}}

Třída London byla třídou těžkých křižníků, postavených pro Royal Navy a Royal Australian Navy v letech 1926–1929. Celkem byly postaveny čtyři jednotky, přičemž celá třída byla druhou skupinou třídy County. Od předchozí třídy Kent se tyto lodě lišily víceméně jen systémem podhladinové ochrany.

Konstrukce

Výzbroj

203mm kanóny lodi HMAS Shropshire v akci

Hlavní výzbroj křižníku tvořilo osm 203mm kanónů (BL 8 inch L/50 Mk.VIII) umístěných ve čtyřech dvoudělových věžích. Ty doplňovaly čtyři 102mm kanóny, lafetované pop jednom, obvykle byly později nahrazeny osmy 102mm kanóny (QF 4 inch L/45 Mk.V ) ve dvouhlavňové lafetaci. Lehkou výzbroj nejprve tvořily čtyři 40mm kanóny (QF 2 pdr L/39 Mk.II ), které časem doplnily 12,7mm kulomety. Během války byly kulomety odstraněny a jednotlivé lodě nesly různé kombinace 40mm a 20mm kanónů. Torpédomety byly z časem sejmuty z Devonshire, Shropshire a Sussex. V rámci předválečných modernizací byl na jednotlivé lodě instalován katapult (během války byl odstraněn).

Největší přestavba byla provedena na lodi London, kde byla postavena zcela nová nástavba, v druhé polovině války byly výrazně upraveny také Devonshire a Sussex, u kterých byla odstraněna jedna z dělových věží a nahrazen větším počtem protiletadlových kanónů.

Pancéřování

Nákres lodí HMS London – již po rekonstrukci

Lodě této třídy nesly spíše lehčí pancéřování, které mělo v případě boků lodi a dělových věží sílu 25,4 mm a doplňovala ho 36mm silná pancéřová paluba. Pouze London dostal při modernizaci na každý bok nový pancéřový pás o síle 114mm.

Pohon

Čtyři turbínová soustrojí pohálěla osm tříbubnových kotlů. Výkon pohonného systému lodi byl 80 000 hp, což jí umožňovalo dosáhnout rychlosti až 32,2 uzlu. Komíny byly tři.

Operační nasazení

Sussex byl v době vypuknutí druhé světové války součástí Svazu H, dislokovaného v Gibraltaru. Spolu s ním se v Jižním Atlantiku podílel na pronásledování německého těžkého křižníku Admiral Graf Spee.

Devonshire se v dubnu 1940 účastnil norské kampaně a na jeho palubě byl z Norska evakuován král Hakon VII. včetně královské rodiny. V září 1940 se Devonshire účastnil Operace Menace – neúspěšného britského pokusu o dobytí Dakaru a jeho obsazení silám Svobodných Francouzů. V květnu 1941 se London podílel na pronásledování německé bitevní lod Bismarck. Dne 21. listopadu 1941 průzkumný letoun Supermarine Walrus z paluby Devonshire objevil německý pomocný křižník Atlantis, který pak i potopil. Shropshire operoval od roku 1943 v Pacifiku a bojoval v bitvě u Leyte. Na palubě Sussexu dne 5. září 1945 podepsal generál Seiširó Itagaki kapitulaci Singapuru.

Poválečné osudy

Žádná z lodí nebyla ve válce ztracena. Všechny byly v letech 1950–1954 sešrotovány.

Odkazy

Související články

• Seznam křižníků Royal Navy

Prameny

• Ivo Pejčoch, Zdeněk Novák, Tomáš Hájek. Válečné lodě 4. Naše vojsko (1993). ISBN 80-206-0357-3