Reggiane Re.2000

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Reggiane Re.2000
Reggiane Re.2000 švédského letectva
Reggiane Re.2000 švédského letectva
Určení stíhací letoun
Výrobce Officine Mecchaniche Italiane - Reggiane
Šéfkonstruktér Roberto Conghi
První let 24. května 1939
Uživatel Itálie
Maďarsko, Švédsko
Vyrobeno kusů 349

Reggiane Re.2000 Falco byl italský stíhací letoun, který patřil ke zdařilým typům italských letadel, avšak velkého rozšíření na domácí půdě se nedočkal. Letoun Re-2000 byl inspirován americkým typem Seversky P-35.

V průběhu roku 1938 vyhlásilo italské ministerstvo letectví program, který požadoval modernizaci vybavení italského vojenského letectva novými typy letadel. První prototyp Re.2000 vzlétl 24. května 1939 (sériové číslo MM408). Druhý prototyp byl dokončen a zalétán v listopadu 1939 s jiným vstupem vzduchu pro karburátor, přepracovaným výfukovým potrubím a byl přidán aerodynamický kužel na střed vrtule. Ačkoliv továrna rychle reagovala na výtky ohledně palivových nádrží a přepracovala palivovou soustavu, typ objednán nebyl. Za to však ministerstvo letectví uvolnilo stroj k exportu. Jako první měli zájem Britové pro svoji RAF, ovšem z důvodu německého tlaku nakonec z obchodu sešlo. Uskutečnil se ale export do Švédska (60 kusů označených J 20) a Maďarska (70 kusů sériových čísel V401-470 i s licencí pro stavbu ve vagonce MAVAG v Budapešti). Do letounů stavěných v Maďarsku byl montován dvouhvězdicový motor Manfred Weiss WM K-14B o výkonu 735 kW a kulometná výzbroj Gebauer 12,7 mm. Takto modifikovaných 191 strojů neslo označení MAVAG Héjja. Od třetího vyrobeného kusu pro Švédsko byl montován motor Piaggio P-XI bis RC-40 s výkonem zvýšeným o 15 kW. Dodávky do Skandinávie probíhaly od dubna 1941 do června 1942 se sériovými čísly 2301-2360. V roce 1941 zabavilo italské letectvo dvacet letounů z maďarské a osm ze švédské dodávky, a tak si nakonec Re.2000 odebralo. Z tohoto počtu bylo dvanáct letounů ve verzi GA (MM8059-8070). Italské námořnictvo zkoušelo tuto variantu s velkým doletem Re.2000GA (grande autonomia) na katapultech válečných lodí. Celkem bylo vyrobeno 349 kusů.

Technická data[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 1 (pilot)
  • Rozpětí: 11,00 m
  • Délka: 7,99 m
  • Výška: 3,20 m
  • Nosná plocha: 20,40 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 2 080 kg
  • Vzletová hmotnost: 2 540 kg
  • Maximální rychlost: 530 km/h
  • Cestovní rychlost: 430 km/h
  • Dostup: 11 200 km
  • Dolet: 840 km
  • Motor: dvouhvězdicový čtrnáctiválec Piaggio P.XIbis RC40
  • Výkon motoru: 754 kW
  • Výzbroj: 2 kulomety Breda-SAFAT ráže 12,7 mm, 200 kg bomb

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Prameny[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí galerii k tématu
  • Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939 - 1945