Breda Ba.88
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Breda Ba.88 | |
|---|---|
 |
|
| Breda Ba.88 | |
| Určení: | bombardér |
| Výrobce: | Ernesto Breda |
| První let: | říjen 1936 |
| Zařazen: | 1939 |
| Hlavní uživatel: | Itálie |
| Vyrobeno: | 149 |
Breda Ba.88 byl italský dvojmístný bombardovací letoun užívaný ve druhé světové válce. První prototyp vzlétl roku 1936, ale s výrobou letounu byly potíže, i když na ni „tlačil“ sám Benito Mussolini. Zkoušky vojenské verze prototypu se konaly až roku 1938, o rok později se rozeběhla sériová výroba. Celkem bylo vyrobeno 149 kusů.
Letouny Breda 88 se účastnily bojů v severní Africe, avšak ukázalo se, že se jedná o „nedodělaný“ letoun, který měl potíže se stabilitou. Proto vykonával poté pouze podružné funkce.
[editovat] Technické údaje
- Osádka: 2
- Rozpětí: 15,6 m
- Délka: 10,79 m
- Výška: 3,1 m
- Nosná plocha: 33,34 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 4650 kg
- Vzletová hmotnost: 6750 kg
- Motor: 2× hvězdicový motor Piaggio P.XI RC. 40, 1000 hp (746 kW)
- Maximální rychlost: 490 km/h
- Dolet: 1640 km
- Dostup: 8000 m
- Výzbroj: 3× kulomet ráže 12,7 mm, 1× kulomet ráže 7,7 mm, až 1000 kg bomb
 |
Související články obsahuje Portál Letectví |
| Italské vojenské letouny druhé světové války | ||
|---|---|---|
| Stíhací letouny | ||
| Fiat CR.32 | Fiat CR.42 | Fiat G.50 | Fiat G.55 | MC.200 | MC.202 | MC.205 | Re.2000 | Re.2001 | Re.2002 | Re.2005 | CVF.5 | IMAM Ro. 57 | ||
| Bombardovací letouny | ||
| SM. 79 | SM. 81 | SM. 82 | SM. 84 | Breda Ba.65 | Breda Ba.88 | Fiat BR.20M | Fiat CMASA RS. 14 | Piaggio P.108 | ||
| Transportní letouny | ||
| Caproni Ca.133 | SM. 73 | SM. 74 | ||
