Fiat G.55

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Fiat G.55
Fiat G.55
Fiat G.55
Určení stíhací letoun
Výrobce Fiat
Šéfkonstruktér Giuseppe Gabrielli
První let 30. dubna 1942
Zařazeno 1943
Uživatel Itálie
Argentina
Egypt

Fiat G 55 Centauro byla nejvšestrannější a nejvýše hodnocená italská stíhačka 2. světové války.

Prototyp letounu Fiat G.55 vzlétl na jaře roku 1942. První malá zkušební série létala vyzbrojená jedním kanónem a čtyřmi kulomety, ale bojové stroje byly vyzbrojeny standardem: 3 x 20mm kanónem a 2x 12,7mm kulometem. Toto však byla na italské poměry těžká výzbroj. Až do italské kapitulace v září 1943 stačila firma Fiat dodat pouze 30 strojů, z nichž část se již ani nedostala k jednotkám na frontu. Bojů se letouny účastnily až po italské kapitulaci, kdy na severu země vznikla proněmecká „Italská sociální republika.“ Úspěšně napadaly spojenecké bombardovací svazy i jejich stíhací doprovod. Němci zadali výrobu dalších letounů, avšak zakázka se neuskutečnila. Připravovaný prototyp G.56 s německým motorem DB 603A vyššího výkonu i s německými znaky se do výroby nedostal.

Protože se Itálie vzdala včas a ještě si stihla zabojovat proti bývalému spojenci (v případě letadel šlo o Italské spojenecké letectvo), nebyla důkladně demilitarizována jako třeba Japonsko či Německo. Některé italské typy ve výzbroji zůstaly a právě G.55 čekala dlouhá poválečná služba s červeno-zelenými kokardami.

Dalším uživatelem bylo Egyptské královské letectvo, které je operačně nasadilo do bojů během druhé fáze války za nezávislost. Zkušení veteráni RAF sloužící v izraelském letectvu mnoho Fiatů G.55 sestřelili. [1].

Technická data[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 1
  • Rozpětí 11,85 m
  • Délka 9,37 m
  • Výška 3,13 m
  • Nosná plocha 21,11 m²
  • Hmotnost prázdného letounu 2630 kg
  • Vzletová hmotnost 3520 kg
  • Maximální rychlost 630 km/h
  • Cestovní rychlost ? km/h
  • Dostup 12 750 m
  • Dolet 1200 km
  • Pohon: řadový motor Fiat RA-1050 RC-58 Tifone o výkonu 1085kW.
  • Výzbroj: tři kanóny ráže 20 mm, dva kulomety ráže 12,70 mm a až 320 kg bomb na závěsnících pod křídlem.

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Zbyněk Válka, Stíhací letadla 1939 - 1945

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Hellebrand, Karel(1994). Chel HaAvir Izraelské letectvo(in Czech).Nakladatelství letecké literatury. ISBN 8-85280-24-8. 

Kategorie Fiat G.55 ve Wikimedia Commons