Airspeed Cambridge
| AS.45 Cambridge | |
|---|---|
| Určení | pokračovací cvičný letoun |
| Výrobce | Airspeed Limited |
| Šéfkonstruktér | G. B. S. Errington |
| První let | 19. února 1941 |
| Charakter | program zrušen |
| Uživatel | Royal Air Force |
| Vyrobeno kusů | 2 prototypy |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Airspeed AS.45 Cambridge byl britský dvoumístný jednomotorový letoun pro pokračovací výcvik vzniklý za druhé světové války u společnosti Airspeed Limited. Projekt skončil ve stadiu prototypů a k jeho sériové produkci nedošlo.
Vývoj[editovat | editovat zdroj]
Airspeeed AS.45 byl navržen v odpověď na požadavek Air Ministry podle specifikací T.4/39 na jednomotorový letoun pro pokračovací výcvik. Jednalo se o dolnoplošník smíšené konstrukce, s křídlem a ocasními plochami ze dřeva a trupem z ocelových trubek,[1] potaženými převážně překližkou, poháněný jedním pístovým motorem, se zatahovacím podvozkem záďového typu. První ze dvou prototypů poprvé vzlétl 19. února 1941[2] a jeho zkoušky zjistily nedostatky jak v maximální dosažitelné rychlosti, tak letových vlastnostech při nízkých rychlostech.
Program byl následně opuštěn aniž by došlo k pokusu tyto nedostatky, které - kromě překročené maximální hmotnosti - byly vyhodnoceny jako snadno odstranitelné,[1] napravit, částečně protože pokračovacích cvičných letounů byl dostatek, díky dodávkám typů Master a amerických Harvard, částečně vzhledem k tomu, že pro válečné úsilí měla větší význam ostatní produkce firmy Airspeed, typy Horsa a Oxford.
Prototypy, nesoucí sériová čísla T2449 a T2453, byly v červenci 1942 oficiálně převzaty Royal Air Force, ale jejich další osud není znám.[1]
Specifikace[editovat | editovat zdroj]
Údaje podle[2]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Rozpětí: 12,80 m (42 stop)
- Délka: 11 m (36 stop a 1 palec)
- Výška: 3,38 m (11 stop a 6 palců)
- Nosná plocha: 26,94 m² (290 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 860 kg (1 500 liber)
- Vzletová hmotnost: 4 000 kg (8 818 liber) s nákladem
- Pohonná jednotka: 1 × hvězdicový motor Bristol Mercury VIII, pohánějící třílistou vrtuli[1]
- Výkon pohonné jednotky: 733 hp (544 kW)
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 381 km/h (237 mph, 206 uzlů)
- Dolet: 1 094 km (680 mil)
- Praktický dostup: 7 560 m (24 800 stop)
- Výstup do výše 15 000 stop (4 572 m): 12,5 min[1]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Související články[editovat | editovat zdroj]
- Letadla podobného určení, konfigurace a období
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Airspeed Cambridge na anglické Wikipedii.
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- MONDEY, David. The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II. [s.l.]: Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1-85152-668-4. (anglicky)
- TAYLOR, H.A. Airspeed Aircraft since 1931. London: Putnam, 1970. Dostupné online. ISBN 0-370-00110-9. Kapitola AS.45 Cambridge, s. 98-100. (anglicky)
- NĚMEČEK, Václav. Airspeed AS-45 Cambridge. Letectví a kosmonautika. Červen 1986, roč. LXII., čís. 13, s. 27.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
- (anglicky) Airspeed AS.45 Cambridge Archivováno 29. 11. 2020 na Wayback Machine.
