Škoda 02T
| Škoda 02T | |
|---|---|
Tramvaj 02T v Liberci
|
|
| Typ | 02T |
| Výrobce | Škoda |
| Modernizace v letech | 1996-1998 |
| Modernizováno kusů | 20 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 14 000 mm |
| Šířka | 2 500 mm |
| Výška skříně | 3 050 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 17 060 kg |
| Max. rychlost | 60 km/h |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 23 |
| Míst k stání | 87 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 4x40 kW |
| Elektrická výzbroj | Škoda |
Škoda 02T (též označení T3M.04) je typ tramvaje, který vznikl modernizací československé tramvaje T3.
Historie[editovat]
Protože v Liberci v polovině 90. let minulého století by z důvodu zanedbaného vozového parku mohlo dojít až k zastavení tramvajové dopravy, rozhodl se Dopravní podnik města Liberce modernizovat své tramvaje. Z důvodu velké poruchovosti tramvaje evidenční číslo 54 rekonstruované v ČKD na typ T3G bylo rozhodnuto nechat si další vozy modernizovat v plzeňské Škodě, která ve stejné době prováděla rekonstrukce plzeňských tramvají.
Modernizace[editovat]
Tramvaje byly celkově opraveny, zmodernizován byl interiér i stanoviště řidiče, byla dosazena nová elektrická výzbroj Škoda s IGBT tranzistory. Vozy tak prakticky odpovídaly svým plzeňským protějškům. Rozdíly ale jsou: řidič neovládá vůz pedály (jako v Plzni), ale ručním řadičem, nebyly provedeny výřezy v předním čele pro transparenty, menší rozdíly jsou i elektrických obvodech.
Provoz[editovat]
Modernizace na typ Škoda 02T probíhaly v letech 1996 až 1998.
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko |
Liberec | článek | Škoda 02T | 1996 - 1998 | 20 |
