Tramvaje Škoda

Škoda 15T z roku 2009 v Praze

Tramvaje vyrábí plzeňská firma Škoda Transportation od roku 1997, přičemž již dva roky předtím začala provádět kompletní modernizace starších tramvají pro české dopravní podniky (tovární typy Škoda 01T a 02T). Prvním vlastním tramvajovým vozidlem byla částečně nízkopodlažní „Astra“ (Škoda 03T) s asynchronním pohonem, která se během následujících let rozšířila po celém Česku. Nejnověji vyráběnými modely jsou Škoda 15T „ForCity“, tříčlánkový 100% nízkopodlažní vůz nové koncepce, a Škoda 19T, obousměrná částečně nízkopodlažní tramvaj s designem od firmy Porsche Design Group.

Historický přehled

Na výrobě tramvají se plzeňská Škoda podílela již mezi lety 1922 a 1954, kdy vyráběla elektrické výzbroje či její komponenty (elektromotory či kontroléry) pro tramvaje jiných výrobců. Jednalo se např. o vozidla v Brně (tramvaje jednoho typu dodávané Královopolskou strojírnou v letech 1926–1946 zde byly podle elektrické výzbroje přezdívány „škodovky“, výzbroj Škoda měly rovněž „plecháče“ typu 4MT z let 1950–1954), jihlavskou tramvaj č. 5 z roku 1934, velké množství elektrických vozů v Praze dodávaných od 20. let 20. století do roku 1942 (Škoda se na dodávkách dělila s ČKD), či tramvaje typu 6MT vyráběné v letech 1952 a 1953 pro československé úzkorozchodné tramvajové provozy.

K samostatné výrobě tramvajových vozů došlo až v 90. letech 20. století. Tehdy byla založena dceřiná společnost Škoda Dopravní technika (v roce 2004 přejmenovaná na Škoda Transportation), která ve druhé polovině desetiletí realizovala celkové modernizace starších tramvají Tatra T3 do plzeňský a liberecký dopravní podnik. S firmou Inekon zároveň probíhal vývoj vlastního typu tramvaje. Prototyp tříčlánkového, částečně nízkopodlažního vozidla LTM 10.08 „Astra“ (v továrním označení výrobce Škoda 03T) byl představen v roce 1997. Tramvaje 03T byly zakoupeny pěti ze sedmi dopravních podniků, které v Česku provozují tramvajovou dopravu. Její obousměrná verze 10T byla na začátku 21. století exportována do USA, kde od roku 2009 měla probíhat licenční výroba.

V roce 2003 byl vyroben jediný prototyp pětičlánkové tramvaje 05T „Vektra“, ze které byl v polovině prvního desetiletí 21. století odvozen typ 14T (celkem 60 vozů) pro Prahu s designem čel od firmy Porsche Design Group. Stejný vzhled mají i modifikované tramvaje 13T pro Brno a 16T a obousměrná 19T pro polskou Vratislav. Dalším exportním úspěchem Škody byla dodávka devíti obousměrných vozů 06T do Itálie v letech 2006 a 2007.

V roce 2008 byl vyroben funkční vzorek tramvaje zcela nové koncepce, 100% nízkopodlažní, se všemi hnacími nápravami a s otočnými podvozky – typu Škoda 15T „ForCity“ – jichž si Dopravní podnik hl. m. Prahy objednal 250 kusů. Stejný typ v částečné modifikaci zakoupil i dopravní podnik z lotyšské Rigy.

Nové typy 26T a 28T budou od roku 2014 dodány do maďarského Miskolce, respektive do turecké Konyi.

Značení typů tramvají

Tramvaje vyráběné Škodou mají typické označení podobné značení jiných vozidel vyráběných touto firmou. Označení se skládá z pořadového čísla typu tak, jak byly postupně navrženy a vyvíjeny, a písmena „T“ (značící tramvaj). První typ je tedy značen jako Škoda 01T, zatím nejvyšší číslo z vyrobených vozů má Škoda 19T.

Za písmenem „T“ se nachází číslo výrobní série, přičemž tyto série se mezi sebou často v detailech (ale i podstatnějších komponentech) odlišují. Číslice 0 je využívána pro prototypy (např. Škoda 03T0), běžné série začínají číslem 1 (Škoda 03T1 až Škoda 03T7).

Vedle továrního označení mají tramvaje ze Škody většinou také obchodní názvy (Astra), případně i další označení (LTM 10.08) dle Průkazu způsobilosti, který je v Česku vydáván Drážním úřadem.

Seznam typů tramvají

Typ	Obrázek	Série	Obchodní jméno	Jiné typové označení	Dodávky	Roky výroby	Počet vyrobených vozů (stav k 15. 4. 2013)	Poznámky	Zdroj
01T		0–4	—	T3M.01, T3M.02, T3M.03, T3M.05, T3M.06	Česko Česko	1995–1999	26	modernizace tramvají Tatra T3
02T		1, 2	—	T3M.04	Česko Česko	1996–1999	20	modernizace tramvají Tatra T3
03T		0–7	Astra, Anitra	LTM 10.08	Česko Česko	1997–2005	48
05T		0	Vektra	—	—	2003	1	pouze prototyp
06T		0, 1	Elektra	—	Itálie Itálie	2006–2007	9	obousměrný typ
10T		0–2 3 (licenčně)	Elektra	—	USA USA	2001–2002 2009 (licenčně)	10 1 (licenčně)	obousměrný typ licenční výroba měla probíhat v USA, vyroben byl pouze jeden vůz
13T		0–5	Elektra	—	Česko Česko	2007–2011	29
14T			Elektra	—	Česko Česko	2005–2009	60
15T			ForCity	—	Česko Česko Lotyšsko Lotyšsko	2008–dosud	88
16T			Elektra	—	Polsko Polsko	2006–2007	17
19T			Elektra	—	Polsko Polsko	2010–2011	31	obousměrný typ
26T				—	Maďarsko Maďarsko	2013–dosud		obousměrný typ
28T				—	Turecko Turecko

Poznámka: Seznam je seřazen dle továrních typů, začíná tedy tramvají Škoda 01T a končí zatím posledním typem Škoda 28T. Řada mezi těmito dvěma modely ale není kompletní, neboť některé typy byly sice vyprojektovány, k jejich výrobě ale z různých příčin nedošlo (chybí tedy např. tramvaje Škoda 04T, 12T a další).

Za označením a fotografií typu se nachází sloupce „Série“, kde jsou uvedena (známá) čísla výrobních sérií, „Obchodní jméno“ a „Jiné typové označení“ (viz výše). V „Dodávkách“ jsou uvedeny státy, kam byl daný typ vyvážen. Následují sloupce „Roky výroby“, „Počet vozů“ vyrobených v rámci daného továrního typu a „Poznámky“. Poslední sloupec „Zdroj“ uvádí odkazy na zdroje informací k jednotlivým typům v tabulce.