Škoda 03T
| Škoda 03T | |
|---|---|
Brněnský vůz 03T (Anitra) zatáčí na Moravské náměstí
|
|
| Typ | 03T |
| Výrobce | Škoda |
| Prototyp(y) | 1997 |
| Výroba v letech | 1998-2005 |
| Vyrobeno kusů | 48 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 20 090 mm |
| Šířka | 2 460 mm |
| Výška skříně | 3 460 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 24 200 kg |
| Max. rychlost | 70 km/h |
| Rozchod | 1435 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 42 |
| Míst k stání | 113 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Motory | asynchronní |
| Počet a výkon motorů | 4 x 85 kW nebo 4 x 90 kW |
Škoda 03T, známá spíše pod názvem Astra (asynchronní tramvaj), Anitra (v Brně – asynchronní nízkopodlažní tramvaj) nebo dříve také LTM 10.08, je česká tříčlánková nízkopodlažní tramvaj vyráběná společností Škoda. Svoji premiéru měla roku 1998, prototypy se objevily již na přelomu let 1997 a 1998.
Obsah |
Konstrukce [editovat]
Jedná se o jednosměrný čtyřnápravový motorový částečně nízkopodlažní tramvajový vůz skládající se ze tří článků, které jsou navzájem spojeny kloubem a krycím měchem. V pravé bočnici se nacházejí čtvery předsuvné dveře (ve středním článku dvoje dvoukřídlé, v krajních jsou vždy jedny jednokřídlé).
Střední článek je zavěšen mezi krajní články, které jsou umístěny na pevných podvozcích. Vozové skříně jednotlivých článků mají ocelové kostry svařené z ohýbaných a uzavřených profilů a z materiálů, u nichž byla zvýšena odolnost proti korozi.
Na střeše vozidla je umístěna elektrická výzbroj, která umožňuje rekuperaci a snižuje tak spotřebu proudu u vozidla při jeho brzdění. Trakční motory jsou asynchronní a spolu s napěťovým střídačem IGBT mají rovněž určitý podíl na snížené spotřebě elektrického proudu oproti například odporové regulaci.
Prostřední článek tramvaje je nízkopodlažní, s výškou podlahy 350 mm nad temenem kolejnice. Tvoří 50 % celé tramvaje. Ostatní články pak jsou ve výšce normální (780 mm), a tudíž jsou u dveří do nich vedoucích schody. Celý vůz je průchozí, při jeho navrhování bylo myšleno i na osoby se sníženou schopností pohybu a kočárky. Pod dveřmi středního článku je umístěna výsuvná plošina, podobně jako je tomu například u autobusů typů Irisbus Citybus 12M a Mercedes-Benz Citaro.
Prototypy [editovat]
Oba prototypy tramvaje 03T byly vyrobeny v roce 1997. Každý z nich měl ale od počátku úplně jiný osud. Původně měla dostat tyto dva vozy Plzeň, kde měly probíhat veškeré zkoušky. Protože si však Dopravní podnik Ostrava v téže době objednal dva vozy, byl na přelomu let 1997 a 1998 první prototyp převezen (po krátkých zkušebních jízdách v Plzni) do Ostravy, kde byly vykonány zkoušky. Od 17. dubna mohl jezdit i s cestujícími pod evidenčním číslem 1201. Na začátku září, po dodání prvního sériového vozu, byl vrácen výrobci, který ho předal Plzeňským městským dopravním podnikům. Obdržel evidenční číslo 300 a od začátku října 1998 jezdil v Plzni v běžném provozu. Po nehodě v lednu 2006 byl ale odstaven a na podzim 2007 byl vzhledem k atypickým náhradním dílům definitivně vyřazen. Likvidace vozu započala v květnu 2008.[1]
Druhý prototypový vůz byl v roce 1998 zkoušen v domácí Plzni. Právě u této tramvaje probíhaly zkoušky pro schválení typu vozu. Po jejich úspěšném absolvování byla tramvaj v létě 1998 zařazena do pravidelného provozu pod číslem 301.
Provoz [editovat]
V letech 1997 až 2005 vyrobeno celkem 48 vozů.
Česko [editovat]
| Provoz | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Brno | 03T | 2003–2006 | 17 kusů | 1805–1821 | |
| Most – Litvínov | 03T | 2001–2002 | 2 kusy | 201, 202 | |
| Olomouc | 03T | 1999 | 4 kusy | 201–204 | |
| Ostrava | 03T | 1998–2001 | 14 kusů | 1201–1214 | |
| Plzeň | 03T | 1998–2000 | 11 kusů | 300–310 | vůz č. 300 po nehodě sešrotován v květnu 2008 |
Série [editovat]
Tramvaje Škoda 03T byly vyráběny sedmi sériích:
- 03T0 (1997 – Plzeň) – prototypy
- 03T1 (1998 – Olomouc, Ostrava)
- 03T2 (1999 – Olomouc, Ostrava, Plzeň)
- 03T3 (1999 – Olomouc, Plzeň)
- 03T4 (2000 – Plzeň, Ostrava)
- 03T5 (2001 – 2002 – Brno, Most a Litvínov, Ostrava)
- 03T6 (2003 – 2005 – Brno)
- 03T7 (2005 – Brno)
Reference [editovat]
- ↑ Astra [online]. Plzeňskétramvaje.cz, [cit. 2008-05-17]. Dostupné online.
