Škoda 26T
| Škoda 26T | |
|---|---|
| Typ | 26T |
| Výrobce | Škoda Transportation |
| Prototyp(y) | 2013 |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 32 000 mm |
| Šířka | 2 650 mm |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 56 |
| Míst k stání | 220–226 (4 os./m²) |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 4×100 kW |
Škoda 26T (původně označená jako 25T[1]) je tramvaj navržená pro maďarské město Miskolc společností Škoda Transportation.
Obsah |
Konstrukce [editovat]
Konstrukčně vychází z typu 14T pro Prahu, od níž se mimo jiné odlišuje designem od mladoboleslavské konstrukční a designové kanceláře Aufeer Design.[2] Jedná se o stoprocentně nízkopodlažní pětičlánkovou obousměrnou tramvaj se třemi dvounápravovými podvozky, z nichž dva krajní jsou hnací, jeden prostřední běžný. Dveře jsou umístěny v obou bočnicích vozidla, na jedné straně tramvaje se vždy nacházejí šestery dveře, z nichž krajní jsou jednokřídlé. Celková přepravní kapacita plně klimatizovaného vozu činí přes 300 cestujících, cena za jednu tramvaj je 55 milionů korun.[1]
Koncepce tramvaje umožňuje variabilitu, takže je možné vyrobit různé vozy se třemi až sedmi články (v délkách 18–50 m), přičemž i samotné články mohou být několika délek. Na přání zákazníka je možné tříčlánkovou tramvaj vyrobit i se všemi (šesti) hnacími podvozky.[2]
Dodávky tramvají [editovat]
Vývoj typu 26T probíhal od podzimu 2010,[1] v červenci 2012 byla zahájena výroba prototypu, který byl dokončen v prvním čtvrtletí roku 2013. Dne 12. května 2013 byl v ranních hodinách složen v plzeňské vozovně Slovany, odkud bude více jak měsíc vyjíždět na zkušební jízdy po plzeňské síti s evidenčním číslem 118, které navazuje na řadu zkoušených vozů, jež však nejsou majetkem Plzeňských městských dopravních podniků.[3] První dva vozy mají být do Miskolce definitivně dodány do února 2014, zbytek z celkem 31 objednaných tramvají 26T je má následovat do února 2015.[2]
Z vozu 26T je odvozen typ Škoda 28T, který bude Škoda Transportation dodávat do turecké Konyi.[4]
Odkazy [editovat]
Reference [editovat]
- ↑ a b c SŮRA, Jan. Škoda vyvinula novou tramvaj pro Maďarsko. Vyjde levněji než pro Prahu [online]. Idnes.cz, 2012-2-14, [cit. 2012-02-14]. Dostupné online.
- ↑ a b c HINČICA, Libor. Tramvaje Škoda 26T pro maďarský Miskolc. Československý dopravák. 2012, čís. 2, s. 12–16.
- ↑ ŠLEHOFER, Jan. Tramvaj Škoda 26T pro Miskolc [online]. Plzensketramvaje.cz, Plzensketramvaje.cz, [cit. 2013-05-15]. Dostupné online.
- ↑ NEVYHOŠTĚNÝ, Jan. Plzeňská Škoda uspěla v Turecku, dodá tam 60 tramvají za 2,6 miliardy [online]. Idnes.cz, 2013-03-04, [cit. 2013-03-04]. Dostupné online.
Literatura [editovat]
- HINČICA, Libor. Tramvaje Škoda 26T pro maďarský Miskolc. Československý dopravák. 2012, čís. 2, s. 12–16.
Externí odkazy [editovat]
- Tramvaj 26 T, skoda.cz
- Tramvaj Škoda 26T pro Miskolc, plzensketramvaje.cz
