Škoda 19T

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Škoda 19T
Škoda 19T ve Vratislavi
Škoda 19T ve Vratislavi
Typ 19T
Výrobce Škoda Transportation
Výroba v letech 2010–2011
Vyrobeno kusů 31
Technické údaje
Délka (bez spřáhel) 30 250 mm
Šířka 2 460 mm
Výška skříně 3 400 mm
Pohotovostní hmotnost  ? kg
Max. rychlost 70 km/h
Rozchod 1 435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení 51
Míst k stání 151 (5 os./m²)
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů 4×95 kW
Napájecí napětí 600 V

Škoda 19T (obchodní název Elektra) je obousměrná pětičlánková, částečně nízkopodlažní tramvaj vyráběná českou firmou Škoda Transportation v letech 2010-2011.

Jedná se o obousměrnou variantu tramvaje Škoda 16T, kterou firma dodala do Vratislavi v letech 2006–2007 v počtu 17 kusů. Vůz je složen z pěti článků (design od studia Porsche Design Group), z nichž liché jsou usazeny na dvounápravových podvozcích, sudé jsou nesené. Krajní podvozky jsou hnací, vždy se dvěma elektromotory o výkonu 95 kW. Tramvaj je z 65 % nízkopodlažní. Polopantograf je umístěn na středním článku.

Výroba[editovat | editovat zdroj]

Smlouva na dodávku 28 tramvají 19T do Vratislavi byla podepsána 2. dubna 2009.[1] Později byla navýšena o další tři vozy, celkový kontrakt tak dosahuje částky přibližně 2 miliardy korun.[2] První vyrobená tramvaj byla zástupcům Vratislavi představena v areálu Škody v Plzni dne 12. listopadu 2010.[3] Všechny vozy byly dodány do konce roku 2011. Jsou součástí projektu Tramvaj Plus, v rámci kterého má být pomocí moderních tratí a vozidel spojeno centrum města s fotbalovým stadionem, kde se v roce 2012 budou konat zápasy mistrovství Evropy ve fotbale.[1]

Prototyp byl 23. listopadu 2010 převezen z areálu Škody do plzeňské tramvajové vozovny Slovany, kde byl složen a kde obdržel „prototypové“ evidenční číslo 117 (v řadě zkoušených vozů). Ještě téhož dne v noci vyjel do ulic města kvůli složení technicko-bezpečností zkoušky a od té doby absolvovala tramvaj několik zkušebních jízd po Plzni (kromě jedné odpolední výjimky pouze v nočních hodinách). Dne 3. prosince 2010 byla odvezena z areálu PMDP zpět k výrobci.[4] Ještě v průběhu prosince byl vůz předán vratislavskému dopravnímu podniku, který jej označil evidenčním číslem 3101.[5] Všechny vozy byly dodány do konce roku 2011.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b Primátor Wroclawi podepsal smlouvu o dodávce 28 tramvají ŠKODA 19T [online]. Skoda.cz, 2009-04-09, [cit. 2010-11-13]. Dostupné online.  
  2. Tramvaj ŠKODA 19T bude jezdit ve Wroclawi [online]. Skoda.cz, 2010-11-13, [cit. 2010-11-13]. Dostupné online.  
  3. dabra. Prezentace první výrobně dokončené tramvaje ŠKODA 19T pro město Wroclaw [online]. Busportal.cz, 2010-11-12, [cit. 2010-11-13]. Dostupné online.  
  4. ŠLEHOFER, Jan. Tramvaj Škoda 19T aneb obousměrná "Poršetra" pro Wroclaw [online]. Plzensketramvaje.cz, [cit. 2011-01-10]. Dostupné online.  
  5. Škoda 19T #3101 [online]. Phototrans.eu, [cit. 2011-01-10]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]