Tatra 400

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Historický trolejbus Tatra T 400 (původem z Ostravy) v Brně

Tatra T 400 je typ československého trolejbusu, který byl vyráběn na přelomu 40. a 50. let 20. století.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Interiér trolejbusu Tatra T 400

T 400 je mohutný třínápravový trolejbus se zadní hnací nápravou. Pro vůz byl využit podvozek tatrovácké koncepce s centrální nosnou rourou a s výkyvnými polonápravami, odpruženými poloeliptickými listovými pružinami, z nákladního automobilu Tatra 111, který vyráběla Tatra Kopřivnice. U prototypu čtvrté série byly zadní listové pružiny zdvojeny a doplněny teleskopickými tlumiči. Nosnou součástí podvozku byl i na centrální rouru přírubami uchycený trakční motor, v přední části bylo na rouru namontované dynamo 24 V, které zásobovalo pomocná zařízení. Za poslední nápravou byl umístěn tříválcový kompresor poháněný samostatným elektromotorem. Na rám podvozku byl upevněna karoserie (výrobce Tatra Smíchov) s celokovovou kostrou. Vnitřek vozu byl obložen dřevovláknitými deskami, které byly polepené tapetou. Sedačky pro cestující byl umístěny podélně. V pravé bočnici se nacházely troje skládací dveře (přední dvoukřídlé, ostatní čtyřkřídlé) ovládané elektropneumaticky.

Veškerá elektrická výzbroj (od společnosti ČKD Praha) s kompaudními motory byla uložena na podvozku (samozřejmě kromě sběračů), což zjednodušovalo údržbu. U vozů třetí série byl jako zdroj pohonu použit nový kompaudní sériově zapojený dvojmotor ČKD se vzájemným mechanickým propojením.

Vozy T 400 byly vyráběny ve třech výrobních sériích (ze čtvrté vznikl pouze prototyp), přičemž třetí série se od prvních dvou částečně technicky odlišuje.

Technické parametry[editovat | editovat zdroj]

Historický trolejbus Tatra T 400 Dopravního podniku Ostrava
  • Délka: 11,4 m (III. série: 11,38 m)
  • Šířka: 2,5 m
  • Výška: 3,11 m (III. série: 3,14 m)
  • Hmotnost prázdného vozu: 10,5 t (III. série: 11,7 t)
  • Místa celkem: 80
    • k sezení: 26
    • ke stání: 54
  • Výkon motorů: 120 kW (III. série: 2 x 65 kW)
  • Max. rychlost: 50 km/h (III. série: 60 km/h)

Provoz[editovat | editovat zdroj]

V letech 19481955 bylo vyrobeno celkem 195 vozů.

Česko Česko[editovat | editovat zdroj]

Provoz Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla Poznámky
MostLitvínov článek T 400 19491953 14 kusů 113, 114,

116 – 127

 
Ostrava článek T 400 1953 20 kusů 7 – 26  
Praha článek T 400 19481955 136 kusů 325 – 460  

Slovensko Slovensko[editovat | editovat zdroj]

Provoz Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla Poznámky
Bratislava článek T 400 19531954 25 kusů 91 – 115  

Posledními městy, kde byly v provozu tyto trolejbusy, byly Ostrava a Praha, kde vozy T 400 dojezdily v roce 1972.

Historické vozy[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]