Tatra 128

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Tatra 128
Výrobce Tatra
Roky produkce 19511952
Vyrobeno 4 060
Místa výroby Česko Československo
Koncepce pohonu 4×4
Technické údaje
Délka 6 475
Šířka 2 270
Výška 2 850
Rozvor 3 950
Světlá výška 345 mm
Objem nákl. prostoru 3 800 mm × 2 150 mm × 870 mm
Pohotovostní hmotnost 6 360
Užitečná hmotnost 3 000
Maximální rychlost 80 km/h, v praxi až 100
Spotřeba 29 l/100 km
Motor
Objem 9 884 cm³
Výkon 95,7 kW při 2000 ot/min

Tatra 128 byl nákladní automobil vyráběný firmou Tatra po roce 1950.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Historie vzniku Tatry 128 vychází z požadavků armády, která potřebovala speciál střední tonáže. Původní koncept V3t s rámovou konstrukcí a tuhými nápravami nenaplnil očekávání a také jeho výroba by byla problematická. Konstruktéři v Tatře vyřešili problém tak, že za jedinou noc navrhli model, vycházející z Tatry 111. Tatra 128 má tak stejnou část podvozku, karoserie, motoru i rozvodového ústrojí. Nová Tatra překonala očekávání v terénu, ale nevýhodou byla vyšší hmotnost, plynoucí z dimenzování dílů na mnohem větší vozidlo.

Motor[editovat | editovat zdroj]

Motor Tatry 128

Konstruktéři použili motor T-108 odvozený od motoru v T-111 (byly odebrány 4 válce z motoru V12). Jde o vzduchem chlazený čtyřdobý motor s přímým vstřikováním nafty:

Převodovka[editovat | editovat zdroj]

Převodovka měla oproti T-111 změněny poměry a 5 + 1 převodových stupňů se dalo pomocí redukční převodovky zdvojnásobit. Prakticky měl tak řidič k dispozici 10 + 2 převodových stupňů.

Podvozek[editovat | editovat zdroj]

Podvozek modelu vycházel z klasické tatrovácké konstrukce s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami. Oproti modelu T-111 měl vzadu jednu nápravu a jedno - montáž kol. Pohon přední nápravy byl vypínatelný, zadní měla uzávěrku diferenciálu. Brzdová soustava byla jednookruhová, ruční brzda působila mechanicky na zadní kola.

Tatra 131[editovat | editovat zdroj]

Na základě Tatry 128 vznikla dvounápravová verze Tatra 131 a třínápravová Tatra 130. Od zmíněných modelů se T131 odlišovala pouze konstrukcí použité zadní nápravy, která měla dvojmontáž kol.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]