Tatra 147

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Tatra 147, replika z přestavěné Tatry 111
Tatra 147 po dovezení ze Španělska, Bratislava 2013

Tatra 147 se od základní verze Tatry 111 liší extrémně zkráceným rozvorem sloužící pro práci i ve stísněných prostorech. Na podvozku se stavělo vozidlo T 147 Dc5- Dumpcar určené pro přepravu kamene, zeminy a jiných sypkých hmot na jednostranně sklápěné ocelové korbě o objemu 5 m³ a zatížení 9240 kg.

Dochované vozy[editovat | editovat zdroj]

V Česku se pravděpodobně žádný původní vůz nezachoval, vznikly však zřejmě dvě repliky, s použitím základu Tatra 111. Pravděpodobně jediný dochovaný originál objevil slovenský Veterán Klub Tatra 141 Bratislava v roce 2004 ve Španělsku. Roku 2013 jej převezli na Slovensko a v letech 2017–2018 restaurovali.[1]

Technické parametry[editovat | editovat zdroj]

  • Délka - podvozku bez korby 5750 cm
  • Šířka - 2500 cm
  • Rozvor - 2900-1220 cm
  • Maximální rychlost- 61,5 km/h
  • Motor - T111A V12 14 825 cm3 180-210 koní
  • Brzdy - pneumatické působící na všechna kola a parkovací brzda působící na zadní kola
  • Pérování - všechny nápravy jsou výkyvné odpružené listovými pružinami
  • Řízení - mechanické šnekové
  • Pneumatiky- 11x20"
  • Korba- ocelová, svařovaná s ochranným štítem kabiny chránícím před dopadajícími kameny při nakládání. Korba má dvojité dno s 50 mm vyplní z dřevěných desek tlumící nárazy od dopadající zeminy při nakládaní,vnější plášť je z 3 mm silného plechu vnitřní a výztuhy mají tloušťku 4 mm. Vozidlo je vybaveno světelným zařízením upozorňujícího řidiče o aktuální poloze korby při vyklápění.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. VRŤOVÁ, Zuzana. Detvianska Tatra 147 DC5 dumpcar hľadá svoju výrobnú dokumentáciu [online]. Mesto Detva, 2018-05-25 [cit. 2019-09-21]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]