Sd.Kfz. 9

Sd.Kfz. 9

Sd.Kfz. 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9 − Schwerer Zugkraftwagen 18 t) byl nejtěžší německý polopásový tahač užívaný během druhé světové války. Tahač byl navržen a vyráběn firmou FAMO, později i za spolupráce firem Vomag a Tatra v letech 1939–1944. Byl užíván jednak k tahání nejtěžších děl, jednak k vyprošťování těžké techniky. Užíval se i pro přepravu nákladů a na jeho podvozku vzniklo i samohybné dělo montáží protiletadlového kanónu Flak 37.

Technické údaje

• Osádka: 8 mužů
• Motor: 12 válcový Maybach HL 108
• Výkon: 230 k
• Obsah nádrže: 290 litrů
• Dojezd: 250 km
• Nejvyšší rychlost na silnici: 50 km/h
• Výška: 2,85 m
• Délka: 8,25 m
• Šířka: 2,60 m
• Hmotnost: 18 000 kg

Současnost

Rám jednoho tahače se našel na Slovensku, nyní je kompletně restaurován a nachází se u soukromého sběratele v obci Zvole u Mohelnice, plně pojízdný se občas objevuje na ukázkách po celé ČR a zahraničí.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SdKfz 9 ve Wikimedia Commons
• Tahač FAMO
• Vraky tanků ČR,SR – o nálezu vraku FAMA, druhá půlka článku