Sd.Kfz. 9
Sd.Kfz. 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9 − Schwerer Zugkraftwagen 18 t) byl nejtěžší německý polopásový tahač užívaný během druhé světové války. Tahač byl navržen a vyráběn firmou FAMO, později i za spolupráce firem Vomag a Tatra v letech 1939–1944. Byl užíván jednak k tahání nejtěžších děl, jednak k vyprošťování těžké techniky. Užíval se i pro přepravu nákladů a na jeho podvozku vzniklo i samohybné dělo montáží protiletadlového kanónu Flak 37.
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Osádka: 8 mužů
- Motor: 12 válcový Maybach HL 108
- Výkon: 230 k
- Obsah nádrže: 290 litrů
- Dojezd: 250 km
- Nejvyšší rychlost na silnici: 50 km/h
- Výška: 2,85 m
- Délka: 8,25 m
- Šířka: 2,60 m
- Hmotnost: 18 000 kg
Současnost[editovat | editovat zdroj]
Rám jednoho tahače se našel na Slovensku, nyní je kompletně restaurován a nachází se u soukromého sběratele v obci Zvole u Mohelnice, plně pojízdný se občas objevuje na ukázkách po celé ČR a zahraničí.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu SdKfz 9 ve Wikimedia Commons- Tahač FAMO
- Vraky tanků ČR,SR – o nálezu vraku FAMA, druhá půlka článku
