Přeskočit na obsah

Panzerkampfwagen I

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Panzerkampfwagen I
Pz I A
Pz I A
Typ vozidlaLehký tank
Země původuNěmecká říše Německo
Historie
VýrobceHenschel, MAN, Krupp, Daimler
Návrh1932-1934
Období výroby1934–1937
Vyrobeno kusůpřibližně 2100
Ve službě1935–1945
Základní charakteristika
Posádka2 (velitel, řidič)
Délka
  • 4,02 m (Ausf.A),
  • 4,42 m (Ausf.B)
Šířka2,06 m
Výška1,72 m
Hmotnost
  • 5,4 tun (Ausf.A),
  • 5,8 tun (Ausf.B)
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování13 mm
Hlavní zbraň2x 7,92mm MG 13
Pohon a pohyb
Motor
  • Benzínový motor Krupp M305 (Ausf.A),
  • Benzínový motor Maybach NL38TR (Ausf.B)
Výkon
  • (59 hp, 44 kW) (Ausf.A),
  • (100 hp, 74 kW) (Ausf.B)
Odpruženíšroubová/listová pružina
Max. rychlost37 km/h na silnici (Ausf.A) 40 km/h na silnici (Ausf.B)
Poměr výkon/hmotnost17 hp/tunu
Dojezd140 km po silnici (Ausf.A)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Panzerkampfwagen I (resp. PzKpfw I či SdKfz 101) byl německý lehký tank produkovaný v letech 19341938. Celkem bylo vyrobeno přes 2100 strojů. Původně se předpokládalo, že půjde jen o cvičné stroje, ale finanční potíže a problémy s vývojem středních tanků typu Pz III a Pz IV vedly k tomu, že byl nakonec nasazován v boji a na začátku války dokonce byl nejčetnějším bojovým strojem německých tankových vojsk, zejména ve Španělské občanské válce a při invazi do Polska. Zde slavil úspěchy v boji proti pěchotě, která dosud nebyla vyzbrojena adekvátními protitankovými zbraněmi. Horší však bylo, setkal-li se s obrněnou technikou protivníka. Jeho kulomety nebyly adekvátní zbraní proti nepřátelským obrněncům a slabý pancíř nedokázal vydržet ani zásahy z těžkého kulometu. Pokud např. ve Španělsku potkal ruské tanky BT či T-26, výsledkem býval jednostranný masakr. Tanky Pz I se účastnily ještě zahájení operace Barbarossa, ale v té době už byla jejich bojová hodnota velice problematická a daly se použít maximálně tak k průzkumu. Proto byly urychleně staženy z bojových operací.

Přestože jeho nevýhodou byl slabý pancíř, výhodu měl tento tank v tom, že byl poměrně rychlý. Na tank měl poněkud vysoký výkon 180 koňských sil. Na rovném terénu mohl jet 79 km/h, z prudšího kopce až přes 100 km/h. Průměrná rychlost otáčení korby 48 stupňů/s, rychlost věže 44 stupňů/s. Pancíř korby (čelní/boční/zadní, mm): 30/20/20, pancíř věže (čelní/boční/zadní, mm): 30/14/14. Dosah rádia byl 700 metrů. Zpočátku byl na tento tank přidáván kulomet 2cm Kw.K, nebo 2cm Flak 38 s věží Pz Kpfw. 1 Breda s rádiem Fug5 nebo Fug7 motorem Maybach HL 45 P a podvozkem VK 6.01. Později byly tyto moduly nahrazeny kulometem 7,92 mm Mauser E.W. 141, věží Pz.Kpfw. 1 ausf. C, rádiem Fu. Spgr.Ger."a"[zdroj⁠?!], motorem Maybach HL 66 P a podvozkem VK 6.02. Tento tank oficiálně využíval pouze podkaliberní a průbojný typ granátů. U kulometu 2 cm Kw.K 38 bylo v zásobníku 10 nábojů, u 2 cm Flak 38 také. Ale zajímavý je i kulomet 7,92 mm Mauser E.W. 141, který měl zásobu na 40 ran.

Typy tanku

[editovat | editovat zdroj]
  • Pz I A
  • Pz I B
  • Pz I C (VK601) tank, který nemá s původním Panzer I společného vůbec nic. Jednalo se o lehký průzkumný tank, rychlý díky silnému motoru. Návrh tanku vytvořen 1938 pravděpodobně na žádost výsadkových vojsk. V roce 1941 vzniklo 40 ks. ověřovací série.
  • Pz I F (VK1801) tank, který nemá s původním Panzer I společného vůbec nic. Jednalo se o lehký, ale silně pancéřovaný tank určený k podpoře útočící pěchoty. Vyrobeno cca. 30 ks mezi lety 1941 a 1942.

Významné modifikace

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]