Přeskočit na obsah

Grumman XP-50

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Grumman XP-50
Určeníprototyp stíhacího letounu
VýrobceGrumman
První let14. května 1941
Vyřazenozničen při prvním letu
UživatelUSAAC
Vyrobeno kusů1
Vyvinuto z typuGrumman XF5F Skyrocket
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Grumman XP-50 byl pozemní variantou dvoumotorového palubního stíhacího letounu Grumman XF5F Skyrocket. Účastnil se soutěže amerických leteckých sil (USAAC) na konstrukci dvoumotorové těžké přepadové stíhačky. Firma Grumman typ označovala G-46. Stavba prototypu byla objednána 25. listopadu 1939, bylo mu přiděleno označení XP-50, ale vítězem soutěže se stal konkurenční Lockheed XP-38.

Konstrukce XP-50 byla téměř totožná s typem XF5F-1 Skyrocket. Především byl upraven nos letounu, protože prototyp dostal příďový podvozek. Byl také vybaven samosvornými obaly nádrží a pancéřováním pilotní kabiny. Plánovanou výzbroj tvořily dva 20 mm kanóny a dva 12,7 mm kulomety.

XP-50 poprvé a naposledy vzlétl 14. května 1941. Při letu mu vybuchlo turbodmychadlo, což způsobilo ztrátu prototypu. Projekt XP-50 tím skončil.

Firma Grumman v době havárie prototypu pracovala na projektu vycházejícím z typů XP-50 a XF5F-1, označenému G-51. USAC požadovalo dodání dvou prototypů G-51, označených jako XP-65, hrazených z prostředků původně určených na vývoj XP-50. Uvažovalo se o jediném letounu, který by sloužil jak v armádě, tak v námořnictvu. Protichůdné požadavky na obě varianty ale zvyšovaly předpokládanou váhu a snižovaly výkony letounu. Proto byly obě varianty projektovány odděleně. Firma Grumman se ale mezitím stala hlavním dodavatelem letounů US Navy, a proto bylo rozhodnuto projekt XP-65 zastavit a pokračovat jen ve vývoji jejího nejnadějnějšího typu v této kategorii, ze kterého vznikl Grumman F7F Tigercat.

Specifikace

[editovat | editovat zdroj]
Prototyp XP-50

Technické údaje

[editovat | editovat zdroj]
  • Posádka: 1
  • Délka: 9,73 m
  • Rozpětí: 12,80 m
  • Výška: 3,66 m
  • Nosná plocha: 28,24 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 3770 kg
  • Vzletová hmotnost: 4790 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 5925 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Wright R-1820-67
    • Výkon pohonné jednotky: 1200 hp (895 kW)
  • Maximální rychlost: 680 km/h ve výšce 7620 m
  • Dolet: 2010 km
  • Dostup: 12 190 m

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Grumman XP-50 na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]