Most Legií

most Legií
Základní údaje
Kontinent	Evropa
Stát	Česko
Kraj	Hlavní město Praha
Město	Praha
Číslo mostu	V-020
Doprava	silniční
Přes	Vltava
Architekt	Antonín Balšánek a Jiří Soukup
Otevřen	14. června 1901
Souřadnice	50°4′52,6″ s. š., 14°24′36,4″ v. d.
Mapa
Další data
Kód památky	40873/1-1739 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD)
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Most Legií je pražský silniční most přes Vltavu, osmý po proudu řeky. Most spojuje Národní třídu přes Střelecký ostrov s Újezdem a Malou Stranou. Vede po něm i tramvajová trať.

Stavební vývoj

Původní řetězový most byl postaven v letech 1839–1841 a sloužil až do roku 1898.

Současný kamenný most byl vystavěn v letech 1898–1901 z iniciativy podnikatele Vojtěcha Lanny, podle projektu architekta Antonína Balšánka a inženýra Jiřího Soukupa. Most sestává z devíti velmi plochých kleneb různého rozpětí; nad Střeleckým ostrovem se jedná o klenbu z kruhových segmentů, ostatní mají elipsovitý tvar. Na stavbu byly použity žulové kvádry. Na obou stranách jsou umístěny vždy dvě věže, které v dobách rané existence mostu sloužily k vybírání mýtného. Otevření mostu se konalo 14. června 1901 za přítomnosti císaře Františka Josefa I.

Změny pojmenování

1841–1919: most císaře Františka I. (František I., 1768–1835)
1919–1940: most Legií (podle československých legionářů)
1940–1945: Smetanův most (Bedřich Smetana)
1945–1960: most Legií
1960–1990: most 1. máje (podle mezinárodního svátku práce, viz též Střelecký ostrov)
od 1990: most Legií

Odkazy

Literatura

Jan Fischer, Ondřej Fischer: Pražské mosty. Academia, Praha 1985, s. 41–52.
KAPLAN, Rudolf; BALŠÁNEK, Antonín. Nový kamenný most císaře Františka přes Vltavu v Praze : Ku slavnostnímu otevření dne 14. června 1901. Praha: Rada královského hlavního města Prahy, 1901. Dostupné online.

Související články

František Josef I. a „Procházka na mostě“

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu most Legií na Wikimedia Commons
Článek na Encyklopedii mostů^{[nedostupný zdroj]}
Most Legií (Praha virtuální)

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Pražské mosty přes Vltavu (po proudu)

Most Závodu míru (66,36) • Radotínský most (64,98) • Branický most (Most inteligence) (60,11) • Barrandovský most (58,58) • Dvorecký most • most na Císařskou louku • lávka na Císařskou louku • most na Veslařský ostrov • Výtoňský silniční most • vyšehradský železniční most (55,33) • Palackého most (54,68) • Jiráskův most (54,38) • most na Dětský ostrov • most na Slovanský ostrov • Most Legií (53,62) • Most císaře Františka I. • mostky přes Čertovku • Karlův most (53,05) • Juditin most • Mánesův most (52,7) • Rudolfova lávka • Čechův most (52,2) • Dřevěný most • Štefánikův most (51,49) • Most císaře Františka Josefa I. • Hlávkův most (50,69) • Negrelliho viadukt (50,42) • Štvanická lávka (50,05) • Rohanský most • Libeňský most (48,77) • lávka přes holešovický přístav • holešovický železniční most (47,25) • Most Barikádníků (46,96) • Trojský most (46,28) • Trojský tramvajový most • Trojská lávka (44,83) • mosty na Císařský ostrov • most Podbaba – Troja • Suchdolský most

Šedě jsou označeny bývalé mosty, zeleně mosty plánované nebo rozestavěné, kurzívou mosty přes vltavská ramena (v závorce říční kilometr).