Štefánikův most

Pohled na Štefánikův most

Vozovka Štefánikova mostu

Pohled na most během rekonstrukce

Pohled na rekonstruovaný most od Letenského tunelu

Štefánikův most je jeden z mostů, vedoucích přes řeku Vltavu v Praze. Spojuje Revoluční třídu, která tvoří hranici mezi Starým a Novým Městem, s Letenským tunelem.

Stavební vývoj

Původní most císaře Františka Josefa I. zde byl postaven v letech 1865–1868, rekonstruován v roce 1898 a demontován v letech 1946–1947.

Současný most byl postaven byl v letech 1949 až 1951. Má železobetonovou konstrukci o třech polích, rozpětí oblouků činí 58,8 m, 64,4 m a 65,1 m. Dlouhý je 182 m, s nájezdovými rampami pak 263 m. Projektanty stavby byli Vlastislav Hofman a Otakar Širc. Při stavbě bylo poprvé použito skruží z ocelových trubek. Nedaleko mostu byla v letech 1969–1999 umístěna socha Jana Švermy, most pak nesl po dlouhá léta i jeho jméno : Švermův most.

V roce 2007 byla zahájena jeho celková rekonstrukce. Byla vyměněna kompletně vozovka; dlažbu nahradil asfalt, a to jak na chodnících, tak i na vozovce. Vyměněn byl též i střední tramvajový pás. Ale při rekonstrukci nebyla realizována cyklostezka ani v jednom směru.

Změny pojmenování

• 1868–1919: most císaře Františka Josefa I. (František Josef I.)
• 1919–1940: Štefánikův most (Milan Rastislav Štefánik)
• 1940–1945: most Leoše Janáčka (Leoš Janáček)
• 1945–1947: Štefánikův most
• 1947–1997: Švermův most (Jan Šverma)
• od 1997: Štefánikův most

Reference

• Jan Fischer, Ondřej Fischer: Pražské mosty. Academia, Praha 1985, s. 138–142.

Literatura

• SOUKUP, Jiří. Pražské mosty : Studie se zřetelem na současné podniky. Praha : Weinfurter, 1904. Dostupné online. - kapitola Most císaře Františka Josefa I..  

Externí odkazy

• Článek na Encyklopedii mostů
• Štefánikův most (Praha virtuální)
• Obrázky mostu při záplavách v roce 2002: návodní strana, povodní strana
• Článek o tramvajové trati

Souřadnice: 50°05′39,86″ s. š., 14°25′37,21″ v. d.