Holešovický železniční most

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Pohled na most od Pelc-Tyrolky směrem k Holešovicím
Pohled na most od Bílé Skály směrem k Holešovicím
Pohled z nábřeží

Holešovický železniční most (pod Bulovkou) spojuje stanici Praha-Holešovice a odbočku Rokytka v Libni. Navazuje na něj železniční tunel pod Bílou skálou. Most není oficiálně pojmenovaný.

Je historicky pátým (po Negrelliho viaduktu, dvou vyšehradských mostech a branickém mostu) železničním mostem přes Vltavu v Praze.

Obsah

Stavební vývoj[editovat]

Most je postaven z předpjatého betonu (stejně jako časově předcházející Nuselský most, konstrukčně se ale odlišuje). Most je rozdělen na 5 stejných polí po 77,5 m, každé je tvořeno dvoukloubovým rámem z předpjatého železobetonu. 4 návodní pilíře mají kruhový průřez a minimálně ovlivňují průtok a provoz na řece. Postup stavby navrhl Ing. Dr. Vilém Možíš z podniku Stavby silnic a železnic. Stavba byla kolaudována v prosinci 1976.

Odkazy[editovat]

Reference[editovat]

  • Jan Fischer, Ondřej Fischer: Pražské mosty. Academia, Praha 1985, s. 173.

Externí odkazy[editovat]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu