Lávka na Císařskou louku
| Lávka na Císařskou louku | |
|---|---|
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Hlavní město Praha |
| Město | Praha |
| Doprava | pěší |
| Přes | Vltava |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lávka na Císařskou louku je zanesena v územním plánu hlavního města Prahy a měla by spojovat severní cíp ostrova Císařská louka se smíchovským břehem.
Projekty[editovat | editovat zdroj]
V roce 2008 byl připraven projekt klenuté lávky pro pěší a cyklisty v ceně odhadnuté na 32 milionů Kč. V roce 2008 se město ucházelo o podporu tohoto projektu z fondů Evropské unie v rámci programu Konkurenceschopnost.[1]
Hlavní město projekt zadalo Technické správě komunikací, která v roce 2015 zpracovala tři varianty. Podle zprávy Pražského deníku z února 2016 magistrát s investicí počítá pro rok 2017.[2]
Historie spojení v místech lávky[editovat | editovat zdroj]
Císařská louka se stala umělým ostrovem v letech 1899–1903 vyhloubením Smíchovského přístavu.
Severní konec ostrova se Smíchovem v některých obdobích spojoval přívoz, doložen je v letech 1903–1986 přes ústí přístavu, od roku 1991 jako provizorium od ulice U Královské louky, od roku 2001 krátce v nové poloze.[3] Motorový prám pro přepravu osob a jízdních kol naposledy provozovala loděnice na Císařské louce.[3] Od 31. března 2012 překonává rameno přívoz PID č. P5 v pozměněné trase.
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Jitka Eisenhammerová: Město má dluhy vůči cyklostezkám na severu Prahy, Pražský deník, 27. 6. 2008
- ↑ Štvanice může být křižovatkou lávek. Vzniknout mohou i jinde v Holešovicích, Pražský deník, 4. 2. 2016, Benedikt Lederer
- ↑ a b Mgr. Pavel Fojtík: Přívozy, nejstarší prostředek hromadné dopravy v Praze (DP Kontakt 2/2007, Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., 2. 2. 2007)