Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod: Porovnání verzí
m Nahrazení ikon(y) BS: eGRENZE→STR+GRZq |
m Nahrazení ikon(y) BS: STRlf→STRl, ABZrg→ABZg+l, eABZlf→eABZgl, ABZlf→ABZgl, ABZlg→ABZg+r, ABZrf→ABZgr, STRrg→STR+l |
||
Řádek 13: | Řádek 13: | ||
| stanice= |
| stanice= |
||
{{BS3||BHF||288,3|[[Kolín]]||}} |
{{BS3||BHF||288,3|[[Kolín]]||}} |
||
{{BS3| |
{{BS3|STR+l|ABZgr|||||}} |
||
{{BS3|BST|BST|||Kolín seřaďovací nádraží||}} |
{{BS3|BST|BST|||Kolín seřaďovací nádraží||}} |
||
{{BS3|HST|STR|||Kolín dílny||}} |
{{BS3|HST|STR|||Kolín dílny||}} |
||
{{BS3| |
{{BS3|STRl|KRZo||||[[Železniční trať Praha - Česká Třebová|do Pardubic]]||}} |
||
{{BS3||HST||290,4|[[Hlízov]]||}} |
{{BS3||HST||290,4|[[Hlízov]]||}} |
||
{{BS3||BHF||287,643|[[Kutná Hora]]||}} |
{{BS3||BHF||287,643|[[Kutná Hora]]||}} |
||
{{BS3||STR+GRZq||287,310-287,581|změna trakční soustavy v kolejích 1-7||}} |
{{BS3||STR+GRZq||287,310-287,581|změna trakční soustavy v kolejích 1-7||}} |
||
{{BS3|| |
{{BS3||ABZg+r|||[[Železniční trať Kutná Hora - Zruč nad Sázavou|do Zruče nad Sázavou]]||}} |
||
{{BS3||ÜST|||||}} |
{{BS3||ÜST|||||}} |
||
{{BS3|| |
{{BS3||ABZgr|||vl. ČKD||}} |
||
{{BS3|| |
{{BS3||eABZgl|||vl. cukr. Ovčáry||}} |
||
{{BS3||HST||284,6|[[Církvice]]||}} |
{{BS3||HST||284,6|[[Církvice]]||}} |
||
{{BS3||HST||283,1|[[Třebešice]]||}} |
{{BS3||HST||283,1|[[Třebešice]]||}} |
||
{{BS3|| |
{{BS3||ABZg+l|||vl. [[21. základna taktického letectva|voj. letiště]], Kosmos||}} |
||
{{BS3||BHF||278,172|[[Čáslav]]||}} |
{{BS3||BHF||278,172|[[Čáslav]]||}} |
||
{{BS3|| |
{{BS3||ABZgl|||[[Železniční trať Čáslav - Třemošnice|do Třemošnice]]||}} |
||
{{BS3||HST||271,8|[[Horky u Čáslavi]]||}} |
{{BS3||HST||271,8|[[Horky u Čáslavi]]||}} |
||
{{BS3||eHST||269,9|[[Bratčice]]||}} |
{{BS3||eHST||269,9|[[Bratčice]]||}} |
||
Řádek 38: | Řádek 38: | ||
{{BS3||HST||247,8|[[Sázavka]]||}} |
{{BS3||HST||247,8|[[Sázavka]]||}} |
||
{{BS3||HST||242,8|[[Josefodol|Světlá nad Sázavou-Josefodol]]||}} |
{{BS3||HST||242,8|[[Josefodol|Světlá nad Sázavou-Josefodol]]||}} |
||
{{BS3|| |
{{BS3||ABZg+r|||[[Železniční trať Čerčany - Světlá nad Sázavou|do Zruče nad Sázavou]]||}} |
||
{{BS3||BHF||239,916|[[Světlá nad Sázavou]]||}} |
{{BS3||BHF||239,916|[[Světlá nad Sázavou]]||}} |
||
{{BS3||HST||236,3|[[Pohleď]]||}} |
{{BS3||HST||236,3|[[Pohleď]]||}} |
||
{{BS3||HST||232,941|[[Okrouhlice (okres Havlíčkův Brod)|Okrouhlice]]||}} |
{{BS3||HST||232,941|[[Okrouhlice (okres Havlíčkův Brod)|Okrouhlice]]||}} |
||
{{BS3||HST||228,3|[[Perknov|Havlíčkův Brod-Perknov]]||}} |
{{BS3||HST||228,3|[[Perknov|Havlíčkův Brod-Perknov]]||}} |
||
{{BS3|| |
{{BS3||eABZgl|||odb. psych. léčebna||}} |
||
{{BS3||BHF||224,108|[[Havlíčkův Brod]]||}} |
{{BS3||BHF||224,108|[[Havlíčkův Brod]]||}} |
||
Verze z 8. 10. 2017, 08:18
Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stát | Česko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 75,3 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 1435 mm (normální) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájecí soustava | 3 kV ss (Kolín - Kutná Hora) + 25 kV 50Hz (Kutná Hora - Hvalíčkův Brod) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 230) je dvojkolejná železniční trať o délce 75,3 km, jeden z úseků celostátní dráhy, spojující středočeský Kolín a Havlíčkův Brod na Vysočině.
Správcem infrastruktury tratě je Správa železniční dopravní cesty. Pravidelnou osobní dopravu zajišťují České dráhy a nákladní dopravu ČD Cargo.
Historie
Trať byla postavena společností Rakouská severozápadní dráha a zprovozněna ve dvou etapách v letech 1869 a 1870. Po záboru Sudet byla urychleně zdvojkolejněna beze změny směrového vedení. V roce 1965 došlo k elektrizaci tratě z Kolína do Kutné Hory a dále do Havlíčkova Brodu. Ve stanici Kutná Hora hl. n. vznikl styk trakčních soustav stejnosměrné 3 000 V a střídavé 25 kV / 50 Hz. Právě kvůli tomuto styku musely být lokomotivy (obvykle to byly stroje řad 141 a 230) v žst. Kutná Hora hl. n. přepřahány lokomotivami nezávislé trakce až do roku 1974, kdy vyjely ze Škody Plzeň lokomotivy řady 350. Dnes jsou v Kutné Hoře přepřahány pouze nákladní vlaky a to pouze ty, které jsou taženy lokomotivami řad 130/230/240.
Trať postupem času zastaral, úseků na kterých bylo možno dosáhnout rychlosti přes 100 km/h bylo minimum, proto začala trať být rekonstruována. První úsek byl zmodernizován v roce 2015. Jednalo se o úsek mezi Golčovým Jeníkovem a Vlkančem, kde trať prochází několika velmi ostrými oblouky. V této době (2017) je rekonstruován úsek Golčův Jeníkov - Čáslav, probíhá zde zvyšování rychlosti až na 130 km/h pro klasické soupravy a na 140 km/h pro soupravy naklápěcí. V přípravě je úsek mezi Čáslaví a Kutnou Horou i zde je v plnu zvýšení rychlosti, čemuž pomůže i přeložka kolem obce Lochy a navíc dojde ke kompletní rekonstrukci stanice Čáslav (peronizace, podchody).
Doprava
Na trati probíhá veškerý druh dopravy. Osobní vlaky pohybující se na této trati jsou taženy vícesystémovými lokomotivami řad 362 a posledními kusy řady 363 z DKV Brno. Některé nákladní vlaky jsou v úseku z Kolína do Kutné Hory taženy stejnosměrnými stroji (řada 130) a poté na Brno střídavými lokomotivami (řady 230 a 240). Ostatní nákladní vlaky jsou taženy lokomotivami řad 363 a 363.5.
Do počátku 21. století jezdily na trati mezistátní vlaky EuroCity, v současnosti zde dálkovou dopravu zajišťují rychlíky Praha – Havlíčkův Brod – Brno. Poslední mezinárodní vlaky tu jezdily v roce 2007. Dnes tu jezdí rychlíky linky R9 z Prahy hl. n. do Brna hl. n. a osobní vlaky Kolín - Čáslav - Havlíčkův Brod (- Žďár nad Sázavou/Jihlava). Výjimkou je pouze osobní vlak 8345 tažený lokomotivou 242, ten jede až do Horní Cerekve.
Kolín
- Trať 010 Česká Třebová – Ústí nad Orlicí – Choceň – Moravany – Pardubice hl. n. – Přelouč – Kolín
- Trať 011 Kolín – Pečky – Poříčany – Praha Masarykovo nádraží / Praha hl. n.
- Trať 014 Kolín – Bečváry – Odbočka Rataje nad Sázavou – Ledečko
- Trať 231 Kolín – Velký Osek – Nymburk hl. n. – Lysá nad Labem – Čelákovice – Praha-Vysočany
Kutná Hora hlavní nádraží
- Trať 235 Kutná Hora hl. n. – Zruč nad Sázavou
- vlečka 1262 ČKD Kutná Hora
Čáslav
- zrušená železniční trať Čáslav – Močovice
- Trať 236 Čáslav – Třemošnice
Světlá nad Sázavou
- Trať 212 Světlá nad Sázavou – Zruč nad Sázavou – Odbočka Rataje nad Sázavou – Čerčany
Havlíčkův Brod
- Trať 225 Veselí nad Lužnicí – Jindřichův Hradec – Horní Cerekev – Kostelec u Jihlavy – Jihlava – Dobronín – Havlíčkův Brod
- Trať 237 Havlíčkův Brod – Humpolec
- Trať 238 Pardubice hl.n. – Pardubice-Rosice nad Labem – Chrudim - Žďárec u Skutče – Hlinsko v Čechách - Chotěboř - Havlíčkův Brod
- Trať 250 (Kúty ŽSR) Lanžhot st. hr. / (Hohenau ÖBB) Břeclav st. hr. – Břeclav – Zaječí – Šakvice – Vranovice – Hrušovany u Brna – Brno-Hor. Heršpice – Brno hl. n. – Brno-Židenice – Tišnov – Křižanov – Žďár nad Sázavou – Havlíčkův Brod
Fotogalerie
-
stanice Kolín
-
stanice Kutná Hora
-
stanice Čáslav
-
stanice Golčův Jeníkov město
-
stanice Světlá nad Sázavou
-
zastávka Pohleď
-
stanice Okrouhlice
-
stanice Havlíčkův Brod
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Kolín – Havlíčkův Brod na Wikimedia Commons
- Informace o trati