Tatra B4

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Tatra B4
Pohled na zadní část a pravý bok záhřebského vlečného vozu B4YU
Pohled na zadní část a pravý bok záhřebského vlečného vozu B4YU
Typ B4
Výrobce ČKD Praha,
závod Tatra Smíchov
Prototyp(y) 1967
Výroba v letech 1967-1987
Vyrobeno kusů 874
Technické údaje
Délka (bez spřáhel) 14 000 mm
Šířka 2 200 mm
Výška skříně 3 063 mm
Max. rychlost 65 km/h
Rozchod 1 435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení 28
Míst k stání 72
Počet a výkon motorů  kW

Tatra B4 je model tramvajového vlečného vozu vyráběného v Československu společností ČKD Praha, závod Tatra Smíchov od 60. do 80. let 20. století.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Záhřebská souprava T4YU+B4YU

Jedná se o jednosměrný čtyřnápravový běžný (vlečný) tramvajový vůz. Konstrukčně vychází z tramvaje Tatra T4. Bylo odstraněno stanoviště řidiče, jeho místo zaujaly sedačky pro cestující. Je možné ho spřahovat s vozy T4 do tzv. malých vlaků (MV+VV) nebo do tzv. velkých vlaků (MV+MV+VV).

Prototypy[editovat | editovat zdroj]

První vůz B4 vznikl v roce 1967 z košické tramvaje Tatra T1 ev.č. 211, kterou firma Tatra Smíchov (pozdější ČKD) odkoupila zpět. Z tohoto vozu bylo odstraněno stanoviště řidiče a elektrická výzbroj. Poté byl pod ev.č. 3000 zkoušen na pražské kolejové síti. O rok později zkušebně jezdil i v Drážďanech. Ještě téhož roku se vůz vrátil zpět do Prahy, následně byl využit jako sklad a poté zřejmě sešrotován.

Prototyp vozu B4 byl vyroben v roce 1967. Spolu s prototypem tramvaje Tatra T4 byl na konci téhož roku dodán do Drážďan. Poté byl (už bez T4) testován v Bělehradě. Následně se vrátil zpět výrobce, které ho prodal do německého Halle. Zde byl v provozu do roku 1986, kdy byl přeřazen mezi historické vozy.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

V letech 19671987 bylo vyrobeno celkem 874 vozů.

Současný stát Město Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání
Poznámky
Chorvatsko Chorvatsko Záhřeb článek B4YU 19761979 85 kusů 801 – 885  
Německo Německo Drážďany článek B4D 19701984 250 kusů viz poznámka  
Halle článek B4D 19691986 124 kusů 101 – 224  
Lipsko článek B4D 19681987 273 kusů 501 – 773  
Magdeburk článek B4D 19691986 142 kusů 2001 – 2142  

Poznámka (Drážďany): vozy B4D obdržely čísla 2001 – 2007, 272 101 – 272 146, 272 161 – 272 165, 272 201 – 272 237, 272 301 – 272 325, 272 401 – 272 433, 272 461 – 272 470, 272 501 – 272 529, 272 601 – 272 636, 272 801 – 272 820. Číslo 272 223 bylo obsazeno dvakrát.


Jde o přehled dodaných nových vozů (přímo z výroby). Tramvaje si různé dopravní podniky prodávaly, takže počet měst, kde je (nebo byl) v provozu typ B4, je vyšší.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]