Tramvajová doprava v Lipsku

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Lipské tramvaje typu T4D

Německé město Lipsko, nacházející se ve spolkové zemi Sasko, disponuje vlastní sítí tramvajové dopravy. Jedná se o třetí největší síť v celém Německu (po Kolíně nad Rýnem a Berlíně), její délka se pohybuje na 148,3 km. Cestujícím slouží přes 500 zastávek a 40 tramvajových smyček.[1]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Dějiny lipské tramvajové sítě sahají až do 19. století. Roku 1871 získali dva zdejší podnikatelé licenci k provozování koňské tramvaje a 18. května 1872 zprovoznili první úsek tramvajové sítě; jednalo se o okruh kolem centra města. Ještě v témže roce následovaly i další nové úseky. Od roku 1896 je celý provoz elektrifikován. Do roku 1917 zde fungovalo několik dopravců, poté však došlo k jejich sloučení a sjednocení sítě do jednoho celku. Tento proces trval několik let.

V 70. letech 20. století došlo k vzestupu motorismu, což dopravní situaci ve městě ztížilo. Byl proto přebudován Tröndlinring, okruh kolem centra města, který je též důležitou tepnou i v tramvajové dopravě. V časech NDR byla rovněž i budována nová sídliště (východ města), a tak bylo nutné provoz postupně rozšiřovat tak, aby byla zajištěna dopravní obslužnost i těchto oblastech. Mnohých nových úseků se tak tramvajová síť dočkala v letech 1983, 1986 a 1989. Kromě toho se také prodloužily již stávající tratě.

Po roce 1990 bylo zrušeno mnoho tramvajových úseků (stejně jako na konci let šedesátých), tentokrát však důvodem byly úspory poté, co se změnily společenské podmínky. Nevytížené tratě již nebylo možné dále podporovat, a tak byly nahrazeny jiným druhem dopravy a síť jako celek byla přeuspořádána k větší efektivitě.

Současný stav[editovat | editovat zdroj]

V současné době zde jezdí přes deset tramvajových linek, označovaných čísly v rozmezí 1 až 20. Do provozu jsou nasazovány hlavně československé tramvaje typu Tatra T4, kromě toho má zdejší dopravce však k dispozici i německé NB4 a nízkopodlažní NGT-12-LEI (Bombardier Flexity XXL).

Od konce roku 2016 mají do města začít dodávky nízkopodlažních tramvají polského výrobce Solaris Tramino, které mají v počtu 41 kusů nahradit do roku 2020 soupravy tramvají T4D+T4D+B4D.[2]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Informace na stránkách o Lipsku (německy)
  2. HRUBEŠ, Ondřej Matěj. MHD86.cz [online]. [cit. 2015-03-29]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]