Tatra T5C5

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Tatra T5C5
Souprava budapešťských vozů T5C5
Souprava budapešťských vozů T5C5
Typ T5C5
Výrobce ČKD Praha,
závod Tatra Smíchov
Prototyp(y) 1978
Výroba v letech 1978–1984
Vyrobeno kusů 322
Technické údaje
Délka (bez spřáhel) 14 700 mm
Šířka 2 500 mm
Výška skříně 3 140 mm
Pohotovostní hmotnost 18 300 kg
Max. rychlost 65 km/h
Rozchod 1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení 28
Míst k stání 72
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů 4×45 kW
Napájecí napětí 600 V

Tatra T5C5 (podtyp tramvaje T5) je typ tramvaje, vyráběný firmou ČKD Praha, závod Tatra Smíchov na přelomu 70. a 80. let 20. století.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Tramvaj T5C5 v Budapešti

Tramvaj T5C5 byla vyvinuta na popud města Budapešť. V její tramvajové síti neexistovaly až na výjimky smyčky, takže dopravní podnik musel nakupovat prakticky pouze obousměrné vozy. V 70. letech, kdy již téměř všichni výrobci vyráběli už pouze jednosměrná vozidla, potřebovala Budapešť nutně obnovit svůj vozový park. Vše se vyřešilo až typem T5C5. Jde o jednosměrný čtyřnápravový motorový tramvajový vůz vybavený ale dveřmi na obou stranách vozidla, takže lze vytvořit obousměrnou soupravu tramvajemi spřaženými zadními čely k sobě.

Prototypy[editovat | editovat zdroj]

V roce 1978 byly vyrobeny dva prototypy označené evidenčními čísly 8011 a 8012. Po nutných zkouškách se oba vozy dostaly ještě téhož roku do Budapešti, kde obdržely ev.č. 4000 a 4001. Oba vozy byly zařazeny do provozu v roce 1979 jako školní souprava. Od roku 1980 je souprava v běžném provozu.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

V letech 19781984 bylo vyrobeno celkem 322 vozů.

Současný stát Město Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání
Poznámky
Maďarsko Maďarsko Budapešť článek T5C5H 1978–1984 322 kusů 4000–4171
4200–4349

Vozy T5C5 jezdí v Budapešti ve dvou- či třívozových soupravách.

Související články[editovat | editovat zdroj]