Réseau Express Régional: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Smazaný obsah Přidaný obsah
Doplnění informací do textu
Bez shrnutí editace
Řádek 1: Řádek 1:
[[Soubor:RER-Paris-ligne-E-Rame-Z225.jpg|náhled|upright=1.5|Stanice ''Haussman – Saint Lazare'' [[RER E|linky  E]]]]
[[Soubor:RER-Paris-ligne-E-Rame-Z225.jpg|náhled|upright=1.5|Stanice ''Haussman – Saint Lazare'' [[RER E|linky  E]]]]
[[Soubor:RER.svg|27px]] '''Réseau Express Régional''' ({{vjazyce|cs}} přeložitelné jako ''Regionální rychlodrážní síť'', obvykle se zkracuje jako '''RER''') je systém rychlé [[Příměstská železnice|příměstské železnice]] či expresního metra doplňující [[Metro v Paříži|klasické metro]] v [[Paříž]]i a v reginu [[Île-de-France]]. V současné době má RER pět linek označených písmeny ([[Soubor:Paris RER A icon.svg|15px|A]] [[Soubor:Paris rer B jms.svg|15px|B]] [[Soubor:Paris rer C jms.svg|15px|C]] [[Soubor:Paris rer D jms.svg|15px|D]] [[Soubor:Paris rer E jms.svg|15px|E]]), 249 stanic a dosahuje celkové délky 587 kilometrů.
[[Soubor:RER.svg|27px]] '''Réseau Express Régional''' ({{vjazyce|cs}} přeložitelné jako ''Regionální rychlodrážní síť'', obvykle se zkracuje jako '''RER''') je systém rychlé [[Příměstská železnice|příměstské železnice]] či expresního metra doplňující [[Metro v Paříži|klasické metro]] v [[Paříž]]i a v reginu [[Île-de-France]]. V současné době má RER pět linek označených písmeny ([[Soubor:Paris RER A icon.svg|15px|A]] [[Soubor:Paris rer B jms.svg|15px|B]] [[Soubor:Paris rer C jms.svg|15px|C]] [[Soubor:Paris rer D jms.svg|15px|D]] [[Soubor:Paris rer E jms.svg|15px|E]]), 249 stanic a dosahuje celkové délky 587 kilometrů.

{{Infobox - síť metra
| metro = Réseau express régional
| znak = RER.svg
| popisek = logo RER
| stát = Francie
| město = Paříž a Île-de-France
| provozovatel = RATP<br/>SNCF
| délka = 587
| linky = 5
| stanice = 249
| počet cestujících =
| rok = 8.12.1977
| rozšíření = 2003
| trasy =
| typ =
| rozchod = 1435mm
| proud =
| napětí = 1,5 kV DC<br/>25 kV 50 Hz AC
| vozy =
| počet =
| depa =
| mapa = Paris_RER.svg
| popisek mapy = Síť RER v Paříži a Île-de-France
}}


== Popis ==
== Popis ==

Verze z 13. 10. 2020, 11:56

Stanice Haussman – Saint Lazare linky  E

Réseau Express Régional (česky přeložitelné jako Regionální rychlodrážní síť, obvykle se zkracuje jako RER) je systém rychlé příměstské železnice či expresního metra doplňující klasické metro v Paříži a v reginu Île-de-France. V současné době má RER pět linek označených písmeny (A B C D E), 249 stanic a dosahuje celkové délky 587 kilometrů.

Réseau express régional
logo RER
logo RER
Základní informace
StátFrancie
MěstoPaříž a Île-de-France
ProvozovatelRATP
SNCF
Délka sítě587 km
Počet linek5
Počet stanic249
Datum otevření8.12.1977
Poslední rozšíření2003
Parametry
Rozchod koleje1435mm
Napětí1,5 kV DC
25 kV 50 Hz AC
Mapa sítě
Síť RER v Paříži a Île-de-France
Síť RER v Paříži a Île-de-France
Externí odkazy
OpenStreetMapmapová data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Popis

Všech pět linek sítě RER je koncipováno tak, že spojují zhruba centrum Paříže s jejími vzdálenými čtvrtěmi či předměstími. V husté zástavbě jsou většinou vedeny v tunelech (celkem 76,5 km tunelů), v řidší zástavbě pak po normálních, většinou železničních tratích často i se smíšeným provozem. Linky A a B provozuje pařížský dopravní podnik RATP společně francouzskými železnicemi (státní společnost SNCF), o provoz linek C, D a E se stará výlučně SNCF. Část sítě RER je elektrifikována stejnosměrným napětím 1,5 kV, zbytek je napájen sřídavým napětím 25 kV 50 Hz.

Historie

První plány železniční rychlodráhy se datují do roku 1936. Tehdy vznikla koncepce na vybudování druhé sítě metra s řidší sítí stanic a expresním charakterem. Tento plán oprášil RATP v 50. letech a na základě rozhodnutí komise v roce 1960 se začala připravovat výstavba první trasy, vedené západo-východním směrem. Již přesnější a propracovanější koncepce s názvem Schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme s výhledem do několika desetiletí pak vznikla o pět let později, roku 1965. Bylo navrženo vybudovat dvě expresní trasy východo-západním směrem (dnešní linky RER A a RER C) a dvě severo-jižním, postavena však byla jen RER B, místo druhé slouží třináctá linka metra.

První fáze výstavby systému začala už v 60. letech, roku 1961. Jednalo se o první linku A, jejíž jednotlivé stanice se otevíraly v několika etapách mezi lety 1969 a 1977. Po dokončení tohoto úseku začaly být budovány další, především do čtvrti La Défense, která se tehdy hodně rozrůstala. Současně začala přestavbou původních železničních tratí i výstavbou nových vznikat také nová severo-jižní linka B. Jejím otevřením byla ukončena první fáze výstavby sítě RER. Součástí druhé fáze byla výstavba linky C metodou vykopej a přikryj na levém břehu Sieny. Tato linka vede většinou pod nábřežím (i pod Eiffelovou věží) a je částečně rovnoběžná s linkou A. Linky D a E, které procházejí také důležitými dopravními uzly jako je například Châtelet – Les Halles či Gare du Nord, se k síti připojily na konci osmdesátých a devedesátých letech 20. století. V současnosti probíhají práce na prodloužení linky E ze stanice Haussman – Saint Lazare do čtvrti La Défense a dále na západ do města Mantes-la-Jolie.

Současná síť RER

Linky RER

Linka Článek Obrázek Rok otevření Poslední prodloužení Stanic v provozu Délka Průměrná mezistaniční vzdálenost Doprace Vozový park
článek 1977 1994 46 109 km 2 360 m RATP/SNCF MI 2N, MI 09
článek 1977 1994 47 80 km 1 700 m RATP/SNCF MI 79, MI 84
článek 1979 2000 84 187 km 2 160 m SNCF Z5600, Z8800, Z20500, Z20900
článek 1987 1995 59 197 km 3 300 m SNCF Z5600, Z20500, Z57000
článek 1999 2003 22 56 km 2 615 m SNCF MI 2N, Z50000

Fotogalerie

Odkazy

Související články

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Réseau express régional d'Île-de-France na francouzské Wikipedii.

Externí odkazy