Réseau Express Régional

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Réseau express régional
logo RER
logo RER
Stát Francie
Město Paříž a Île-de-France
Provozovatel RATP
SNCF
Délka sítě 587 km
Počet linek 5
Počet stanic 249
Datum otevření 8.12.1977
Poslední rozšíření 2003
Linky Paris rer A jms.svg Paris rer B jms.svg Paris rer C jms.svg Paris rer D jms.svg Paris rer E jms.svg
Parametry
Rozchod koleje 1435 mm
Napětí 1,5 kV DC
25 kV 50 Hz AC
Mapa sítě
Síť RER v Paříži a Île-de-France
Síť RER v Paříži a Île-de-France
Externí odkazy
OpenStreetMap mapová data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

RER.svg Réseau Express Régional (česky přeložitelné jako Regionální rychlodrážní síť, obvykle se zkracuje jako RER) je systém rychlé příměstské železnice či expresního metra doplňující klasické metro v Paříži a v reginu Île-de-France. V současné době má RER pět linek označených písmeny, 249 stanic a dosahuje celkové délky 587 kilometrů.

Popis[editovat | editovat zdroj]

Všech pět linek sítě RER je koncipováno tak, že spojují zhruba centrum Paříže s jejími vzdálenými čtvrtěmi či předměstími. V husté zástavbě jsou většinou vedeny v tunelech (celkem 76,5 km tunelů), v řidší zástavbě pak po normálních, většinou železničních tratích často i se smíšeným provozem. Linky A a B provozuje pařížský dopravní podnik RATP společně francouzskými železnicemi (státní společnost SNCF), o provoz linek C, D a E se stará výlučně SNCF. Část sítě RER je elektrifikována stejnosměrným napětím 1,5 kV, zbytek je napájen sřídavým napětím 25 kV 50 Hz.

Historie[editovat | editovat zdroj]

První plány železniční rychlodráhy se datují do roku 1936. Tehdy vznikla koncepce na vybudování druhé sítě metra s řidší sítí stanic a expresním charakterem. Tento plán oprášil RATP v 50. letech a na základě rozhodnutí komise v roce 1960 se začala připravovat výstavba první trasy, vedené západo-východním směrem. Již přesnější a propracovanější koncepce s názvem Schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme s výhledem do několika desetiletí pak vznikla o pět let později, roku 1965. Bylo navrženo vybudovat dvě expresní trasy východo-západním směrem (dnešní linky RER A a RER C) a dvě severo-jižním, postavena však byla jen RER B, místo druhé slouží třináctá linka metra.

První fáze výstavby systému začala už v 60. letech, roku 1961. Jednalo se o první linku A, jejíž jednotlivé stanice se otevíraly v několika etapách mezi lety 1969 a 1977. Po dokončení tohoto úseku začaly být budovány další, především do čtvrti La Défense, která se tehdy hodně rozrůstala. Současně začala přestavbou původních železničních tratí i výstavbou nových vznikat také nová severo-jižní linka B. Jejím otevřením byla ukončena první fáze výstavby sítě RER. Součástí druhé fáze byla výstavba linky C metodou vykopej a přikryj na levém břehu Sieny. Tato linka vede většinou pod nábřežím (i pod Eiffelovou věží) a je částečně rovnoběžná s linkou A. Linky D a E, které procházejí také důležitými dopravními uzly jako je například Châtelet – Les Halles či Gare du Nord, se k síti připojily na konci osmdesátých a devadesátých letech 20. století. V současnosti probíhají práce na prodloužení linky E ze stanice Haussman – Saint Lazare do čtvrti La Défense a dále na západ do města Mantes-la-Jolie.

Současná síť RER na území Paříže

Linky RER[editovat | editovat zdroj]

Linka Obrázek Rok otevření Poslední prodloužení Délka

v km

Počet

stanic

Průměrná mezistaniční vzdálenost Doprace Vozový park
Paris rer A jms.svg
Ligne de Nanterre a Sartrouville - Viaduc de Nanterre - MI09 - Avril 2012 (4) cropped.jpg 1977 1994 109 46 2 360 m RATP/SNCF MI 2N, MI 09
Paris rer B jms.svg
Mi79 renové bourg la reine.jpg 1977 1994 80 47 1 700 m RATP/SNCF MI 79, MI 84
Paris rer C jms.svg
Z 20900 — RER C.1.jpg 1979 2000 187 84 2 160 m SNCF Z5600, Z8800, Z20500, Z20900
Paris rer D jms.svg
Gare Malesherbes Malesherbois 2.jpg 1987 1995 197 59 3 300 m SNCF Z5600, Z20500, Z57000
Paris rer E jms.svg
RER E train in Magenta station.JPG 1999 2003 56 22 2 615 m SNCF MI 2N, Z50000

Fotogalerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Réseau express régional d'Île-de-France na francouzské Wikipedii.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]