Kawasaki Ki-64

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Kawasaki Ki-64
Určení prototyp stíhacího letounu
Výrobce Kawasaki Kókúki Kógjó Kabušiki Kaiša
Šéfkonstruktér Takeo Doi
První let prosinec 1943
Charakter projekt zrušen v roce 1944
Uživatel Japonské císařské armádní letectvo
Vyrobeno kusů 1

Kawasaki Ki-64 (spojeneckým kódovým označením Rob) byl japonský prototyp jednomístného dvoumotorového dolnoplošného stíhacího letounu se zatahovacím podvozkem ostruhového typu, vzniklý za druhé světové války.

Vznik[editovat | editovat zdroj]

Takeo Doi, konstruktér společnosti Kawasaki, koncipoval projekt rychlého stíhacího letounu již v roce 1939.[1]:121 V říjnu 1940 se podařilo zainteresovat armádní letectvo k zadání objednávky projektu pod označením Ki-64. Zakázka požadovala dosažení rychlosti 700 km/h ve výšce 5000 m, do které měl letoun vystoupat za 5 minut.[1]:121

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Typ se vyznačoval dvěma nezvyklými konstrukčními řešeními, z nichž jedním bylo tandemové uspořádání dvou pohonných jednotek Kawasaki Ha-40 (licenční Daimler-Benz DB 601A) instalovaných v trupu, jedné v přídi a druhé za kokpitem, spojených do kombinace označené Kawasaki Ha-201 a prostřednictvím společné hřídele pohánějících dvě třílisté protiběžné vrtule.[2][3]:35 Druhým bylo použití povrchu křídla s laminárním profilem a klapek[1]:121 jako radiátoru kapalinového chladiče motorů.[3]:34 Hlavňovou výzbroj tvořily dva kanóny Ho-5 ráže 20 mm v křídle,[zdroj?] další dvě synchronizované zbraně téhož typu byly plánovány do trupu nad předním motorem.

Letadlo poprvé vzlétlo v prosinci 1943. Během jeho pátého zkušebního letu došlo v důsledku nedostatečného chlazení[4] ke vznícení zadního motoru, a stroj, ačkoliv úspěšně nouzově přistál, utrpěl poškození. Motor byl odeslán k opravě do Akaši, a drak do Gifu.[1]:122 Uprostřed roku 1944 byl pak projekt opuštěn v prospěch nadějněji vyhlížejících plánů. Drak letadla se dočkal konce války, a části unikátního chladícího systému byly podrobeny zkoumání na americké základně Wright Field.[3]:36

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Údaje podle publikace Japanese Aircraft of the Pacific War[1]:122

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 690 km/h ve výšce 5000 m
  • Dolet: 1 000 km
  • Dostup: 12 000 m
  • Výstup do 5 000 m: 5 minut a 30 sekund
  • Poměr hmotnost/výkon: 2,17 kg/hp

Výzbroj (plánovaná)[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Kawasaki Ki-64 na anglické Wikipedii.

  1. a b c d e Francillon 1979
  2. Famous Aircraft of the World, s. 17–18, 46–47
  3. a b c Green a Swanborough 1976
  4. Václav Němeček, Kawasaki Ki-64, Letectví+Kosmonautika, 1981, str.108, č.3

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • FRANCILLON, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. 2. vyd. London: Putnam & Company Ltd, 1979. ISBN 0-370-30251-6. Kapitola Kawasaki Ki-64, s. 121-122. (anglicky) 
  • GREEN, William. Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd, 1961. ISBN 0-356-01447-9. (anglicky) 
  • GREEN, William; SWANBOROUGH, Gordon. WW2 Aircraft Fact Files: Japanese Army Fighters, Part 1. London: Macdonald and Jane's, 1976. ISBN 0-356-08224-5. (anglicky) 
  • Famous Aircraft of the World, no.76: Japanese Army Experimental Fighters (1). Tokyo: Bunrin-Do Co. Ltd, 1976. 
  • NĚMEČEK, Václav. Kawasaki Ki-64. Letectví a kosmonautika. Únor 1981, roč. LVII, čís. 3, s. 108. 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]