Přeskočit na obsah

Nakadžima Ki-115

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Nakadžima Ki-115 Curugi
Nakadžima Ki-115 Curugi
Nakadžima Ki-115 Curugi
Určeníspeciální útočný letoun
VýrobceNakadžima Hikóki K. K.
Šéfkonstruktéring. Kunihiro
První letbřezen 1945
UživatelJaponské císařské armádní letectvo
Vyrobeno kusů104
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Nakadžima Ki-115 Curugi (japonský meč) byl japonský jednomotorový sebevražedný dolnoplošník smíšené konstrukce s odhazovatelným podvozkem ostruhového typu.

Dne 20. února 1945 zadal Generální štáb Japonské císařské armády společnosti Nakadžima požadavek na levný a snadno vyrobitelný letoun, určený již od počátku k sebevražedným misím Kamikaze. Jednomístný stroj měl unést jednu pumu střední ráže (BU-25, BU-50, nebo BU-80) polozapuštěnou ve vybrání pod trupem, jako pohonná jednotka připadaly v úvahu různé typy hvězdicových motorů, instalovaných podle místních podmínek. Z cestovní rychlosti 340 km/h ve vodorovném letu měl stroj akcelerovat až na 515 km/h, přičemž jeho konstrukce měla vydržet dynamické namáhání během střemhlavého letu.

Projektové práce byly svěřeny Výzkumnému ústavu v Mitace, se kterým spolupracovala jedna z firem koncernu Nakadžima, Ota Seisakudžo K. K.

Prototyp Ki-115.01 byl dokončen v březnu 1945 a ihned byl zařazen do letových testů. Na univerzální lože motoru byl instalován dvouhvězdicový čtrnáctiválec Nakadžima Ha-115-II se vzletovým výkonem 843 kW. Od června byl prototyp vybaven odpružením podvozku a jednoduchými plovoucími vztlakovými klapkami. Po těchto úpravách bylo rozhodnuto o sériové výrobě pod označením Ki-115a Curugi.

O stroj Ki-115 projevil zájem také Generální štáb letectva japonského císařského námořnictva, který u Nakadžimy objednal některé úpravy směřující ke zlepšení letových vlastností a výkonů. Letoun pojmenovaný Toka měla připravit firma Šówa Hikóki K. K., která od Nakadžimy obdržela sady dokumentací a dva exempláře Ki-115a určené k přestavbě.

Vývoj Toky i náběh hromadné výroby Ki-115a ukončila kapitulace Japonska. Žádný ze 104 vyrobených Curugi nebyl bojově nasazen.

Specifikace

[editovat | editovat zdroj]

Údaje dle[1]

Ki-115a s odstraněnou třílistou kovovou vrtulí na poválečném snímku
Ki-115

Technické údaje

[editovat | editovat zdroj]
  • Osádka:
  • Rozpětí: 8,57 m
  • Délka: 8,55 m
  • Výška: 3,30 m
  • Nosná plocha: 12,40 m²
  • Prázdná hmotnost: 1640 kg
  • Vzletová hmotnost: 2630 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 2930 kg
  • Pohonná jednotka:
  • Maximální rychlost ve výšce 2800 m: 550 km/h
  • Cestovní rychlost ve výšce 3000 m: 300 km/h
  • Praktický dostup: 6500 m
  • Dolet: 1200 km
  1. SCHMID, Jaroslav. Letadla 1939-45 Stíhací a bombardovací letadla Japonska II. díl. Plzeň: Fraus, 1998. 79 s. ISBN 80-7238-041-9. Kapitola Nakadžima Ki-115 Curugi, s. 80. 

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • SCHMID, Jaroslav. Stíhací a bombardovací letadla Japonska 2. díl. Plzeň: Fraus, 2000. ISBN 80-7238-077-X. Kapitola Nakadžima Ki-115 Curudži, s. 80–83. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]