Železniční trať Plzeň – České Budějovice

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Plzeň – České Budějovice
Plzeň hl.n.
Plzeň hl.n.
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 190, 191
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 136 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída D3
Napájecí soustava 25 kV/50Hz
Maximální rychlost 120 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
349,094 Plzeň hlavní nádraží
tratě do Žatce a do Prahy
vlečka plyn.
346,982 Plzeň-Slovany
345,454 Plzeň-Koterov
339,340 Starý Plzenec
335,760 Šťáhlavy
trať do Rokycan
332,609 Nezvěstice
328,515 Zdemyslice
325,352 Blovice
325,245 vlečka Cihelna
vlečka ZETEN
Blovice-Vlčiceplánovaná
320,567 Ždírec u Plzně
317,271 Srby
Úslava
313,900 Nepomuk
trať do Blatné
309,765 Mileč
306,910 AHr Nekvasovy
304,078 Kovčín
301,350 Pačejov
296,967 Jetenovice
295,120 AHr Horažďovická Lhota
293,152 Velký Bor
trať do Klatov
289,610 Horažďovice předměstí
285,440 Střelské Hoštice
282,797 Dolní Poříčí
Otava
279,920 Katovice
277,669 Pracejovice
trať do Volar
272,615 Strakonice
trať do Březnice
268,075 Modlešovice
265,167 Čejetice
262,128 Sudoměř u Písku
258,316 Ražice
trať do Tábora
256,070 Heřmaň obec
253,513 AHr Skály
trať do Zdic
vlečka pila
249,853 Protivín
vlečka pivovar
247,783 Protivín zastávka
246,155 AHr Podskalí
245,083 Milenovice
242,906 Číčenice
trať do Týna nad Vltavou
trať do Volar
238,160 AHr Záblatíčko
trať do Netolic
234,600 Dívčice
vlečka Agropodnik, MAPE
231,860 AHr Zbudov
vlečka el. Mydlovary
228,137 Zliv
225,741 AHr Bezdrev
221,900 Hluboká nad Vltavou
218,150 Nemanice II
trať do Prahy
trať do Prahy
215,757 České Budějovice severní zastávka
vlečka Škoda, voj.
213,388 České Budějovice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Plzeň – České Budějovice (v jízdním řádu pro cestující označená v úseku Plzeň–Strakonice číslem 191, v úseku Strakonice – České Budějovice číslem 190) je železniční trať, která vede z Plzně do Českých Budějovic přes Starý Plzenec, Nezvěstice, Nepomuk, Horažďovice předměstí, Strakonice, Ražice, Protivín, Číčenice a Dívčice. Jde o částečně dvoukolejnou elektrizovanou celostátní trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1868. Elektrizace trati proběhla v roce 1962 z Plzně do Blovic, v roce 1963 do Horažďovic, v roce 1966 do Strakonic a v roce 1968 byl elektrizován zbytek tratě.

Ve stanici Horažďovice předměstí došlo 4. srpna 2015 k železniční nehodě, kdy se při srážce dvou rychlíků zranilo asi 50 cestujících.

Železniční most u Bavorovic je kulturní památkou.

Stanice a zastávky[editovat | editovat zdroj]

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Plzeň hlavní nádraží[editovat | editovat zdroj]

Nezvěstice[editovat | editovat zdroj]

Nepomuk[editovat | editovat zdroj]

Horažďovice předměstí[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 185 Horažďovice předměstí – Klatovy – Domažlice

Strakonice[editovat | editovat zdroj]

Ražice[editovat | editovat zdroj]

Protivín[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 200 Protivín – Písek – Příbram – Zdice

Číčenice[editovat | editovat zdroj]

Dívčice[editovat | editovat zdroj]

České Budějovice[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 194 České Budějovice – Černý Kříž
  • Trať 196 České Budějovice – Summerau
  • Trať 199 České Budějovice – České Velenice – Gmünd
  • Trať 220 České Budějovice – Tábor – Praha

Budoucnost[editovat | editovat zdroj]

Správa železnic plánuje do roku 2028 celou trať zdvojkolejnit a zvýšit rychlost v mezistaničních úsecích až na 160 km/h. V současné době (2019–2021) probíhá modernizace stanice Pačejov.[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Interaktivní mapa Správy železnic. www.stavby.szdc.cz [online]. [cit. 2021-03-11]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]