Železniční trať Strakonice–Volary

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Strakonice - Volary
Kubova Huť – nejvýše položená železniční stanice v České republice
Kubova Huť – nejvýše položená železniční stanice v České republice
Číslo 198
Provozovatel dráhy Správa železnic
Dopravce GW Train Regio, ČD Cargo
Technické informace
Délka 70,7 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída B2 (Volary-Vimperk),
C2 (Vimperk-Strakonice)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální rychlost 60 km/h
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
Trať 190 do Českých Budějovic
0,058 Strakonice
Trať 190 do Plzně
3,320 Radošovice
5,180 Přední Zborovice
6,224 Strunkovice nad Volyňkou obec
7,006 Strunkovice nad Volyňkou
9,017 Hoštice u Volyně
10,952 Volyně
13,441 Nišovice
17,875 Malenice nad Volyňkou
20,189 Lčovice
23,115 Čkyně
25,688 Bohumilice v Čechách zastávka
27,081 Bohumilice v Čechách
32,417 Vimperk
35,318 Vimperk zastávka
most Velký Klášterák
40,061 vlečka Brloh
40,082 Brloh
sesuv svahu 25. 5. 2018
42,883 Lipka
46,275 Šerava
48,527 Kubova Huť
51,136 Horní Vltavice
53,955 Zátoň (do r. 2016 Zátoň zastávka)
57,537 Zátoň-Boubín (do r. 2016 Zátoň)
61,084 Lenora
62,196 Lenora zastávka
65,183 Soumarský Most
vlečka
Trať 194
70,783 Volary
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Strakonice–Volary (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 198) je trať, která vede ze Strakonic přes Vimperk do Volar, přičemž více než polovinou své délky (od Strakonic až po Lipku) sleduje údolí říčky Volyňky. Jednokolejná regionální trať. Provoz na úseku trati ze Strakonic do Vimperka byl zahájen v roce 1893, úsek z Lenory do Volar v roce 1899 a poslední zprovozněný úsek z Vimperka do Lenory v roce 1900.

Zajímavosti[editovat | editovat zdroj]

Na této železniční trati se nachází zastávka Hoštice u Volyně, která je známá tím, že se zde natáčely některé scény z trilogie Slunce, seno,…. Dalším místem, které se objevilo ve filmu, byla stanice Lčovice ve filmu Trhák (přejmenována na Lipovec).[zdroj?] Po trati dále je nádraží Kubova Huť (995 m n. m.), které je nejvýše položenou železniční stanicí v České republice. Ve Strunkovicích nad Volyňkou bylo nádraží nahrazeno zastávkou blíže ke vsi, v původní stanici vlaky nezastavují, je zde však možné křižování, nebo nakládka a vykládka

Poškození[editovat | editovat zdroj]

Dne 25. 5. 2018 došlo k sesuvu svahu u stanice Lipka směrem na Vimperk, trať nebyla průjezdná, dopravce GW Train Regio, nejprve nahradil vlaky autobusy v úseku Lipka - Bohumilice v Čechách,[1] od 4. 6. 2018 však byly vlaky nahrazeny z Lipky až do Strakonic, od začátku července se po stížnosti kraje provoz na úsek Strakonice - Bohumilice v Čechách opět vrátil.[2] Výluka měla trvat do 18. 10. 2018, nicméně stav byl horší než SŽDC nejprve předpokládala a bude potřeba přestavět zhruba 1,5 km trati.[3] SŽDC již vybrala zhotovitele - společnost Chládek & Tintěra - a termín obnovení provozu určila na konec listopadu 2018, nicméně práce mají probíhat až do dubna 2019.[4] Roku 2019 byly práce dokončeny.

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Strakonice[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 190 České Budějovice – Výhybna Nemanice – Dívčice – Číčenice – Protivín – Ražice – Strakonice – Horažďovice předměstí – Nepomuk – Nezvěstice – Plzeň hl. n.
  • Trať 203 Březnice – Blatná – Strakonice

Volary[editovat | editovat zdroj]

Další fotografie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. informace o výluce na gwtr.cz
  2. informace o výluce na gwtr.cz
  3. Horší než v Krušných horách. Násep na šumavské trati si vyžádá přes sto milionů. Zdopravy.cz [online]. [cit. 2018-09-04]. Dostupné online. 
  4. ŠINDELÁŘ, Jan. Šumavskou trať opraví Chládek & Tintěra, vlaky mají začít jezdit začátkem prosince. Zdopravy.cz [online]. [cit. 2018-09-23]. Dostupné online.