Železniční trať České Budějovice – Černý Kříž

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
(České Budějovice) Odbočka Rožnov - Černý Kříž
Boršov nad Vltavou, nový železniční most
Boršov nad Vltavou, nový železniční most
Číslo 194
Provozovatel dráhy SŽDC
Dopravce České dráhy, Arriva vlaky
Délka 83,8 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální rychlost 75
OpenStreetMap mapová data
Průběh trati
Legenda
119,750 České Budějovice
Trať 199
České Budějovice již. zast.
116.044
0
Odbočka Rožnov Trať 196
silnice č. 3
3.643 Boršov nad Vltavou
Vltava
vlečka SSŹ, voj. letiště
6.572 Černý Dub
silnice č. 143
8 Hradce
10.981 Vrábče
silnice č. 143
13.927 Křemže
Křemžský potok
15.763 Holubov
17.871 Třísov
lom Plešovice
20.055 Plešovice
22.145 Zlatá Koruna
vlečka Jitka
25.008 Přísečná
25.300 Domoradice
27.111 Český Krumlov
Polečnice
silnice č. 39
vlečka papírna Větřní
32 Kájov
Polečnice
Polečnice
36.028 Mezipotočí
silnice č. 39
41.814 Hořice na Šumavě
Polečnice
48.354 Polná na Šumavě
Polečnice
50.495 Polečnice
vlečka voj.
53.555 Hodňov
Olšina
55.338 Žlábek
58.276 Černá v Pošumaví
silnice č. 39
57.4
Vltava
VN Lipno (zátoka)
61.1 Pestřice
64.6 Horní Planá staré nádraží
64.6 Pernek na Šumavě stará zastávka
63.46 Horní Planá zastávka
63.749 Horní Planá
67.592 Pernek na Šumavě
Vltava
71.348 Nová Pec
74.01 Ovesná
79.764 Pěkná
trať do Číčenic
83,8 Černý Kříž
do Nového Údolí(trať 197)

Železniční trať (České Budějovice) Odbočka Rožnov - Černý Kříž (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 194) vede přes (České Budějovice) Odbočka Rožnov, Český Krumlov, Kájov do Černého Kříže. Jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen na úseku do Kájova 19. listopadu 1891, do Nové Pece 4. července 1892 a do Černého Kříže 12. června 1910. Dne 20. dubna 1958 byla trať u Lipna na úseku Černá v Pošumaví - Nová Pec přeložena do nové polohy v důsledku výstavby VN Lipno a původní trať je částečně pod vodou. V průběhu roku 2015 došlo k rozsáhlé rekonstrukci a přestavě trati, kdy bylo zavedeno dálkové řízení provozu, byly zrušeny služby ve všech stanicích vyjma Kájova, kde sídlí dispečer, a Boršova nad Vltavou, stanice byly přestavěny na ostrovní nástupiště, byly vyměněny mosty v Boršově nad Vltavou a zřízena nová zastávka Domoradice.

Boršov nad Vltavou, bývalý železniční most (na jaře 2015 nahrazen novým)

Od 14. 12. 2014 (začátku platnosti GVD 2014 - 2015) se zastávka Domoradice jmenuje Přísečná[1], od 13. 12. 2015 zřízena nová zastávka Domoradice asi 300 m od zastávky Přísečná směrem na Český Krumlov.

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Odbočka Rožnov[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 196 (Summerau ÖBB) Horní Dvořiště st. hr. - Rybník - Odbočka Rožnov - České Budějovice

Černý Kříž[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 197 Číčenice - Volary - Nové Údolí

Stanice a zastávky[editovat | editovat zdroj]

Boršov nad Vltavou - stanice, původní název Poříčí u Českých Budějovic, nádraží v části obce Poříčí, klasická nástupiště, světelná návěstidla, nákladní rampa, vlečka do sila, služba zrušena 2016

Černý Dub - zastávka, dříve zastávka a nákladiště, původní název Koroseky, nástupiště podle evropských norem, starší renovace, budova v soukromých rukou, nahrazena dřevěnou budkou

Hradce - zastávka, zřízena 2007, nástupiště podle evropských norem, plechová budka

Vrábče - zastávka, nástupiště podle evropských norem - vybudováno 2015, původní čekárna, sloužila do r. 2015, nahrazena dřevěnou budkou

Křemže - stanice, původní název Křemže - Mřičí, v osadě Mříč, budova s podloubím, služba a čekárna zrušeny 2015, ostrovní nástupiště - vybudováno 2015, světelná návěstidla, kusá kolej, nákladní rampa u pily, areál firmy Skanska, vodní pumpa

Holubov - zastávka, dříve zastávka a nákladiště, původní název Adolfov, nástupiště podle evropských norem, budova s čekárnou

Třísov - zastávka, zřízena později (není původní), nástupiště podle evropských norem, původní zděná budka nahrazena v roce 2015 novou dřevěnou

Plešovice - zastávka, zřízena později (není původní), nástupiště podle evropských norem - vybudováno 2015, dřevěná budka asi z roku 2007

Zlatá Koruna - stanice, budova s čekárnou, ostrovní nástupiště - zřízeno 2015, služba zrušena 2015, světelná návěstidla, 2 kusé koleje, nákladní rampa

Přísečná - zastávka, do 14. 12. 2014 Domoradice, nerekonstruované panelové nástupiště, dřevěná stříška

Domoradice - zastávka, zřízena 13. 12. 2015, nástupiště podle evropských norem, dřevěná budka

Český Krumlov - stanice, budova s podloubím, čekárna, mezinárodní pokladna, ostrovní nástupiště - zřízeno 2015, služba zrušena 2015, světelná návěstidla

Kájov - stanice, starší, nikoliv však původní budova s podloubím, čekárna uzavřena, služba a dispečer v nové budově vybudované roku 2015, vlečka do papírny Větřní (v současnosti se nepoužívá), ostrovní nástupiště - zřízeno 2015, světelná návěstidla, do roku 2015 mechanická

Mezipotočí - zastávka, nástupiště podle evropských norem - vybudováno 2015, původní budova se nepoužívá, nahrazena dřevenou budkou

Hořice na Šumavě - stanice, ostrovní nástupiště - zřízeno 2010, služba zrušena, světelná návěstidla, budova nahrazena dřevěnou budkou

Polná na Šumavě - stanice, dvě nástupiště podle evropských norem - vybudována 2015, budova v soukromých rukou, nahrazena dřevěnou budkou, světelná návěstidla, služba zrušena (do 31. prosince 2015 se nacházela ve vojenském újezdu Boletice)

Polečnice - stanice, žádná nástupiště, budova v soukromých rukou (do 31. prosince 2015 se nacházela ve vojenském prostoru Boletice, od 1. ledna 2016 na území obce Polná na Šumavě)

Hodňov - zastávka, v osadě Olšina, nástupiště podle evropských norem, dřevěná budka, obojí vybudováno 2015

Žlábek - zastávka, nástupiště podle evropských norem, dřevěná budka, obojí vybudováno 2015

Černá v Pošumaví - stanice, ostrovní nástupiště - zřízeno 2015, čekárna, osobní pokladna, služba zrušena

Horní Planá zastávka - zastávka v osadě Jenišov, zřízena roku 1958 při přeložce trati v důsledku stavby VN Lipno, nástupiště podle evropských norem, dřevěná budka, obojí vybudováno 2015

Horní Planá - stanice, zřízena roku 1958 při přeložce trati v důsledku stavby VN Lipno, ostrovní nástupiště - zřízeno 2010, čekárna, osobní pokladna, služba zrušena

Pernek na Šumavě - zastávka, zřízena roku 1958 při přeložce trati v důsledku stavby VN Lipno, nástupiště podle evropských norem - vybudováno 2015, původní zděná budka

Nová Pec - stanice, původní název Želnava, ostrovní nástupiště - zřízeno 2010, čekárna, osobní pokladna, služba zrušena

Ovesná - zastávka, nástupiště podle evropských norem, dřevěná budka, obojí vybudováno 2015

Pěkná - zastávka, nástupiště podle evropských norem, dřevěná budka, obojí vybudováno 2015

Černý Kříž - stanice, trať se zde napojuje na trať 197 Číčenice - Volary - Nové Údolí, ostrovní nástupiště - zřízeno 2010, světelná návěstidla

Všechny zastávky a stanice Polečnice jsou na znamení nebo požádání

Vozidla[editovat | editovat zdroj]

Do roku 2012 na trati jezdily převážně motorové vozy 810 s vlečnými vozy Btax nebo BDtax a v letním období také vlaky tvořené lokomotivou 749, patrovými vozy Bmto a služebními vozy Ds nebo BDs. Od jízdního řádu 2012/2013 jezdí na většině vlaků motorové vozy 842 s vlečnými vozy Bdtn a v letním období také vlaky tvořené lokomotivou 754, popřípadě 750.7, patrovými vozy Bdmteeo nebo Bmto a služebními vozy Ds nebo BDs. Motorové vozy 810 a 814 jezdí pouze na ranních a večerních spojích. Od GVD 2016/2017 zaveden též expres ČD z Prahy do Českého Krumlova a v letním období až do Nového údolí, vedený lokomotivou 754, nebo 750.7 a expres společnosti Arriva vlaky z Prahy do Nové Pece vedený motorovou jednotkou 845

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Rozhodnutí Drážního úřadu na stránkách SŽDC (pdf)

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]