Železniční trať Zdice–Protivín

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Zdice–Protivín
Číslo 200
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 101,9 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava 25 kV, 50 Hz AC (jen v úseku Písek–Protivín, zbytek neelektrizován)
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať do Berouna a Prahy
101,911 Zdice
trať do Plzně a Chebu
97,427 Libomyšl
trať do Zadní Třebáně
93,830 Lochovice
89,225 Rejkovice
85,609 Jince
82,735 Hl. Čenkov
79,794 Bratkovice
77,025 Hl. Trhové Dušníky
73,620 Příbram
71,900 Příbram sídliště
66,237 Milín
63,250 Ostrov u Tochovic
61,025 Tochovice zastávka
býv. vlečka k přehradě Orlík
59,727 Tochovice
trať do Rožmitálu pod Třemšínem
56,644 býv. odbočka Přední Poříčí
54,407 Březnice
trať do Blatné a Strakonic
51,609 Dobrá Voda u Březnice
47,823 Myslín
45,178 Mirovice
42,365 Horní Nerestce
38,207 Čimelice
35,203 Smetanova Lhota
30,638 Dolní Ostrovec
27,332 Vráž u Písku
20,495 Čížová
17,077 Písek-Dobešice
14,537 Písek zastávka
trať do Milevska a Tábora
12,532 Písek
8,469 Putim
trať do Ražic
5,865 Heřmaň
trať do Ražic, Strakonic a Plzně
0,022 Protivín
vlečka do pivovaru Platan Protivín trať do Českých Budějovic a Vídně
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať ZdiceProtivín (v jízdním řádu označená 200, od prosince 2017 do prosince 2019 úsek Písek–Protivín spadal pod trať 190) je hlavní tratí. Úsek trati z Písku do Protivína je elektrizovaný střídavou soustavou 25 kV, 50 Hz. Celá trať je jednokolejná. Roku 1875 ji zprovoznila a do zestátnění v roce 1918 vlastnila společnost Rakovnicko-Protivínské dráhy, nicméně provozovatelé (mezi nejvýznamnější patří také Ústecko-teplická dráha) se v počátku rychle střídali a od roku 1884 ji provozovaly c. k. Státní dráhy. Dnes je na trati kromě regionálních spojů v provozu rychlíková linka PrahaBerounPříbramPísekČeské Budějovice. SŽDC trať nově vybavila dálkovým dispečerským řízením stanic.

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Zdice[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 170 (Praha –) Beroun – Plzeň – Klatovy

Lochovice[editovat | editovat zdroj]

Tochovice[editovat | editovat zdroj]

Březnice[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 203 Strakonice – Blatná – Březnice
  • Trať 204 Březnice – Rožmitál pod Třemšínem

Písek – Putim[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 201 Tábor – Milevsko – Písek – Ražice

Protivín[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 190 České Budějovice – Protivín – Strakonice – Horažďovice – Plzeň

Nasazovaná vozidla[editovat | editovat zdroj]

  • V roce 2021 jsou na trati 200 nasazována především tato železniční vozidla.
    • 242 - spěšné vlaky České Budějovice – Písek, s vozy B249
    • 708 - lehké nákladní vlaky a postrk, především úsek Protivín – Březnice
    • 742 - většina nákladní dopravy včetně posunové služby
    • 743 - většina nákladní dopravy
    • 749 - jeden pár sezónního cyklovlaku Praha – Březnice – Blatná se dvěma vozy Bdmtee275/281 a jedním vozem BDbmsee447
    • 810 - jeden pár osobních vlaků v úseku Březnice – Příbram a náhrada za řadu 814
    • 814 - všechny ostatní osobní vlaky
    • 845 - rychlíky Praha – České Budějovice, dopravce ARRIVA

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Přechod přes trať 200 v Příbrami.
Rychlík tažený 750.7 v Příbrami.