Železniční trať Zdice–Protivín

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Zdice – Příbram – Březnice – Písek – Protivín
Číslo 200
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 101,9 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava 25 kV, 50 Hz AC (jen v úseku Písek - Protivín, zbytek neelektrizován)
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
trať do Berouna a Prahy
101,911 Zdice
trať do Plzně a Chebu
97,427 Libomyšl
trať do Zadní Třebáně
93,830 Lochovice
89,225 Rejkovice
85,609 Jince
82,735 Hl. Čenkov
79,794 Bratkovice
77,025 Hl. Trhové Dušníky
73,620 Příbram
66,237 Milín
63,250 Ostrov u Tochovic
61,025 Tochovice zastávka
býv. vlečka k přehradě Orlík
59,727 Tochovice
trať do Rožmitálu pod Třemšínem
56,644 býv. odbočka Přední Poříčí
54,407 Březnice
trať do Blatné a Strakonic
51,609 Dobrá Voda u Březnice
47,823 Myslín
45,178 Mirovice
42,365 Horní Nerestce
38,207 Čimelice
35,203 Smetanova Lhota
30,638 Dolní Ostrovec
27,332 Vráž u Písku
20,495 Čížová
17,077 Písek-Dobešice
14,537 Písek zastávka
trať do Milevska a Tábora
12,532 Písek
8,469 Putim
trať do Ražic
5,865 Heřmaň
trať do Ražic, Strakonic a Plzně
0,022 Protivín
vlečka do pivovaru Platan Protivín trať do Českých Budějovic a Vídně
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať ZdiceProtivín (v jízdním řádu označená 200, od prosince 2017 do prosince 2019 úsek Písek - Protivín spadal pod trať 190) je hlavní tratí. Úsek trati z Písku do Protivína je elektrifikovaný střídavou soustavou 25 kV, 50 Hz. Celá trať je jednokolejná. Roku 1875 ji zprovoznila a do zestátnění v roce 1918 vlastnila společnost Rakovnicko-Protivínské dráhy, nicméně provozovatelé (mezi nejvýznamnější patří také Ústecko-teplická dráha) se v počátku rychle střídali a od roku 1884 ji provozovaly c. k. Státní dráhy. Dnes je na trati kromě regionálních spojů v provozu rychlíková linka PrahaBerounPříbramPísekČeské Budějovice. SŽDC trať nově vybavilo dálkovým dispečerským řízením stanic.

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Zdice[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 170 (Praha –) Beroun – Plzeň – Cheb

Lochovice[editovat | editovat zdroj]

Tochovice[editovat | editovat zdroj]

Březnice[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 203 Strakonice – Blatná – Březnice
  • Trať 204 Březnice – Rožmitál pod Třemšínem

Písek – Putim[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 201 Tábor – Milevsko – Písek – Ražice

Protivín[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 190 České Budějovice – Protivín – Strakonice – Horažďovice – Plzeň

Nasazovaná vozidla[editovat | editovat zdroj]

  • V roce 2018 jsou na trati 200 nasazována především tato železniční vozidla.
    • 242 - jeden pár rychlíků v úseku Protivín – Písek, s vozy B249
    • 708 - lehké nákladní vlaky a postrk, především úsek Protivín – Březnice
    • 742 - většina nákladní dopravy včetně posunové služby
    • 743 - většina nákladní dopravy
    • 749 - jeden pár sezónního cyklovlaku Praha – Březnice se dvěma vozy B249 a jedním vozem Ds952 pro přepravu kol
    • 754 - pravidelně neturnusována, ale často vyskytující se náhrada za řadu 854 (obvykle se dvěma vozy Bdtn756/757 nebo B249
    • 810 - jeden pár osobních vlaků v úseku Březnice – Příbram a náhrada za řadu 814
    • 814 - všechny ostatní osobní vlaky
    • 831 - jeden pár sezónních výletních vlaků Praha – Blatná, dopravce KŽC Doprava
    • 842 - dva páry rychlíků České Budějovice – Praha v pátek a neděli, s 1 vozem Bdtn756/757
    • 854 - všechny ostatní rychlíky, s 1-2 vozy Bdtn756/757

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Přechod přes trať 200 v Příbrami.
Rychlík tažený 750.7 v Příbrami.